La FIA ha annunciato che il campionato mondiale di rally adotterà auto ibride benzina-elettriche a partire dalla stagione 2022.
Questi nuovi veicoli avranno un’unità ibrida comune, ma ci si aspetta che le squadre ottengano maggiore libertà tecnica dal 2025. Inoltre, i regolamenti stabiliscono che le auto da rally dovanno funzionare in modalità 100% elettrica durante le fasi di transito attraverso le città mentre il propulsore ibrido fornirà maggiore potenza elettrica in certe fasi di gara.
Una serie di altri nuovi regolamenti entrerà presto in vigore in WRC. Ad esempio, lo sviluppo delle gomme verrà congelato dal 2021 al 2024 nel tentativo di ridurre i costi e prevenire una guerra tra i produttori di pneumatici.
Inoltre, le regole 2022 richiederanno ai concorrenti di utilizzare la scocca di una vettura di produzione o di competere in veicoli con un telaio con telaio spaziale tubolare ma con parti dell’auto stradale standard su cui si basa la vettura WRC.
Nel motorsport l’ibrido non è una novità. La Formula 1 ha utilizzato propulsori ibridi fin dalla stagione 2014. All’inizio di quest’anno, Citroen ha dichiarato che sarebbe stata improbabile la sua permanenza nel WRC oltre il 2020 se la Fia avesse i prodotto motori ibridi.
