Nuova Mazda MX-5 2025: Rendering completo

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1 Novembre 2023

La nuova Mazda MX-5 è molto meno vicina di quanto ci saremmo aspettati.

L’affascinante concept Mazda Vision SP ha fatto battere i cuori alla sua recente presentazione al Japan Mobility Show di Tokyo, e per una buona ragione. Non solo è davvero sexy da vedere, ma è stata anche presentata con un convincente propulsore ibrido a doppio rotore. Tuttavia, alcuni sono rimasti un po’ sorpresi dalle sue dimensioni.

Rispetto alla Mazda MX-5 attuale, la Vision SP è più lunga di circa 10 centimetri. Quindi, per immaginare come potrebbe apparire una futura MX-5 con lo stile straordinario della concept, Theottle ha utilizzato Photoshop e ha iniziato a ridurre la Vision SP alle stesse dimensioni della MX-5 attuale.

LA NUOVA MX-5

Il rendering della fututa Mazda MX-5 non ha semplicemente preso la Vision SP e l’ha schiacciata. Invece, è partito da una foto della MX-5 esistente per poi ritagliare i vari pannelli della carrozzeria della concept e avvolgerli intorno alla carrozzeria dell’auto attuale. In questo modo ha fatto in modo che le proporzioni rimanessero perfette e i risultati sono mozzafiato.

Tra gli elementi più evidenti della fascia anteriore della Vision SP ci sono i moderni fari a LED a scomparsa, che vorremmo tanto che Mazda introducesse sul mercato. C’è anche un badge Mazda illuminato e una griglia nera perfettamente scolpita. Theottle ha anche montato i cerchi della concept sulla MX-5 e anche queste hanno un aspetto superbo.

Anche la parte posteriore della Mazda MX-5 ispirata alla Vision SP ha un bell’aspetto. Come la concept, l’auto presenta una serie di piccoli fanali posteriori circolari a LED e una scritta Mazda illuminata che potrebbe fungere da terza luce del freno.
Una differenza fondamentale tra la Vision SP e la MX-5 è che la concept è stata presentata come hardtop. Questo le conferisce una forma più affilata rispetto alla MX-5 attuale.

La nuova generazione della Mazda MX-5 è attesa per la fine del 2025.

Nuova Nissan Z 2024: la versione Safari Rally

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Redazione

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1 Novembre 2023

La nuova Nissan Z ha ora una versione fuoristrada, sospensioni KW personalizzate, protezione del telaio e un V6 da 3,0 litri potenziato.
Con creazioni stravaganti come la Porsche 911 Dakar e la Lamborghini Huracán Sterrato le auto sportive fuoristrada sono di tendenza quest’anno e Nissan si unisce alla festa con un’auto sportiva Z ispirata ai rally. Costruito come esemplare unico piuttosto che come auto di serie, il nuovo modello si chiama ufficialmente Nissan Safari Rally Z e rende omaggio alla Datsun 240Z che vinse l’East African Safari Rally del 1971, uno degli eventi più difficili del calendario.
Le proporzioni classiche del cofano lungo della Z si ispirano molto alla sua antenata e le modifiche da rally – tra cui la livrea rossa e nera, i gruppi ottici montati sul cofano e un pacchetto di cerchi e pneumatici da 17 pollici – sono state progettate per evocare la 240Z da competizione guidata da Edgar Herrmann nel periodo.
Ma i cambiamenti non si limitano alla pelle. Sono state applicate revisioni hardware complete per affrontare le asperità di una tappa nel deserto, incentrate su coilover KW Safari personalizzati.
Questi aumentano l’altezza di marcia della Nissan Z di due pollici e lavorano con i componenti delle sospensioni sviluppati da Nismo per offrire una nuova capacità in fuoristrada. Per completare l’opera ecco i robusti pneumatici Yokohama Geolander M/T.

MOTORE E PRESTAZIONI

La Nissan Safari Rally Z è dotata anche di una protezione anteriore e di una piastra antisdrucciolo per difendere il telaio e il motore, quest’ultimo dotato di un V6 biturbo da 3,0 litri potenziato e alimentato da un cambio manuale a sei rapporti. La potenza extra, che genera più di 300 kW, è stata liberata grazie all’uso di una presa d’aria fredda, di uno scarico Nismo e di una messa a punto del software da parte di AMS.
In contrasto con l’abitacolo spoglio della 240Z, l’auto tributo ha un interno familiare con il volante, il cruscotto e i pannelli delle porte ripresi dalla Z di serie. Nissan ha montato sul cruscotto il cambio di velocità e il supporto per le mappe, oltre a set di sedili Recaro Pole Position e un’imbracatura a quattro punti per le competizioni.
La Nissan Safari Rally Z sarà esposta quest’anno al SEMA e, sebbene non rappresenti un modello di serie, offre uno sguardo allettante su come potrebbe essere una coupé 911 Dakar più accessibile.

Nuova Kia K5 2024: il Restyling in Corea

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Redazione

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1 Novembre 2023

La nuova Kia K5 restyling arriva in Corea del Sud ed è ora disponibile per i preordini. L’auto precedentemente nota come Optima è attualmente alla sua quinta generazione con l’aggiornamento che arriva a quasi quattro anni dal suo debutto iniziale nel novembre 2019.
I cambiamenti visivi della Kia K5 non sono così drastici come nel caso della nuova Carnival, di cui abbiamo parlato in precedenza, e si distinguono per i fari modificati che appaiono più sottili rispetto al passato. C’è anche una nuova firma delle luci diurne che ha un design molto più squadrato.
Altre modifiche degne di nota sono i nuovi cerchi, fanali più spigolosi con effetto 3D e barre luminose lungo il bagagliaio, nonché un nuovo paraurti posteriore con un elemento simile a un diffusore e finiture di scarico di forma trapezoidale.

L’approccio evolutivo continua all’interno, con la plancia della nuova Kia k5 che ora sfoggia due display da 12,3 pollici, uno per il quadro strumenti digitale e l’altro come touchscreen per il sistema di infotainment di nuova generazione del marchio, noto come Connected Car Navigation Cockpit (ccNC). La dotazione tecnologica comprende aggiornamenti over-the-air, servizi di streaming video integrati, Kia Digital Key 2, un sistema audio Krell a 12 altoparlanti opzionale e un pad di ricarica wireless.
Proprio come nell’ultima Sorento, e come già visto nella EV6, ora c’è un pannello dedicato con pulsanti touch capacitivi e quadranti che integrano i controlli dei media e del clima. La K5 segue anche questi modelli adottando un selettore di marcia rotante al posto della tradizionale leva per riordinare ulteriormente l’abitacolo.
Il restyling della Kia K5 porta con sé anche tre nuovi colori per gli interni – Sand, Martian e Black – che si aggiungono ai due nuovi colori esterni Wolf Gray e Moonscape Matte Grey. È disponibile anche un pacchetto “Black Fit” che aggiunge cerchi da 18 o 19 pollici, headliner in pelle scamosciata, calotte degli specchietti, diffusore posteriore e terminali di scarico rifiniti in nero.

DATI TECNICI E MOTORI

Sotto la nuova carrozzeria, la Kia K5 riceve un assetto rivisto delle sospensioni per migliorare il comfort di guida e l’isolamento acustico. Per quanto riguarda i motori, la famiglia Smartstream comprende un quattro cilindri in linea MPi da 2,0 litri ad aspirazione naturale che eroga 160 CV (158 CV o 118 kW) e 196 Nm di coppia.

C’è anche un motore turbo benzina T-GDi da 1,6 litri con 178 CV (132 kW) e 265 Nm, nonché un quattro cilindri in linea NA LPi da 2,0 litri alimentato a gas di petrolio liquefatto (GPL) con una potenza di 144 CV (107 kW) e 191 Nm.

Infine, c’è un’opzione ibrida che utilizza un motore a benzina in linea da 2,0 litri NA con un motore elettrico per una potenza totale di 195 CV (192 CV o 143 kW). Le configurazioni NA e ibrida sono tutte dotate di un cambio automatico a sei rapporti, mentre il motore turbo ha un cambio automatico a otto rapporti.

La Kia K5, ex Optima, manca dal mercato italiano da un bel po’ di tempo, e noi non abbiamo visto nemmeno la versione DL3.

Nuova Seat Arona 2025: Rendering elettrico

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Redazione

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31 Ottobre 2023

La nuova Seat Arona tornerà presto come crossover ultra compatto 100% elettrico.

Seat avrà un’auto elettrica, ma non nel breve termine. Wayne Griffiths, Ceo di Seat, ha rilasciato alcune interessanti dichiarazioni che confermano un’informazione che avevamo riportato un anno fa. Dopo le dichiarazioni esplosive di Thomas Schäfer all’ultimo Salone dell’Automobile di Monaco che hanno stroncato il marchio spagnolo, il britannico è uscito allo scoperto e ha spiegato il futuro dell’azienda.

Se la seconda edizione del nuovo Salone dell’Auto di Monaco si distinguerà per qualcosa, non sarà per la presentazione dei nuovi modelli dei marchi partecipanti, ma per le dichiarazioni incendiarie del secondo dirigente Volkswagen. Thomas Schäfer si è preso la briga di chiarire qualcosa che era un segreto ma non era stato espressamente confermato: la SEAT è condannata a essere un marchio di mobilità in un futuro più lontano, il che significa l’abbandono definitivo di una lunga storia che avrà in CUPRA il suo erede naturale.

Le dichiarazioni del manager Volkswagen hanno costretto il gruppo tedesco a rettificare le sue parole poche ore dopo, quando la notizia si è diffusa a macchia d’olio sul web. Ora, Wayne Griffiths ha fornito maggiore chiarezza sul futuro del marchio spagnolo in una nuova intervista a un importante quotidiano tedesco, riconoscendo l’importanza di SEAT, che non deve scomparire per il fatto che CUPRA è presente e ha molto più risalto.

Il britannico, che già la scorsa primavera aveva garantito il futuro a lungo termine di Ibiza, Arona e Leon, vuole continuare a mantenere i due marchi, respingendo categoricamente le voci secondo cui lo storico marchio spagnolo sarebbe in via di estinzione, affermando che “sono felice di avere entrambi i marchi”. Nonostante tutti gli alti e bassi che si sono verificati nell’ultimo anno presso il marchio spagnolo, quasi un anno fa abbiamo riportato in esclusiva che la SEAT Ibiza non sarebbe morta, ma sarebbe stata trasformata in un’auto elettrica. Il rendering in copertina di Motor.es immagina una ipotetica Seat Arona a batteria.

IL FUTURO DI SEAT ARONA E IBIZA

Griffiths ha ora confermato il ritorno di Ibiza e Arona in un nuovo modello. L’auto non avrà nulla a che vedere con il quadriciclo tipo Citroën AMI che il marchio lancerà nel 2024 per ampliare la sua gamma di soluzioni di mobilità sotto l’ombrello SEAT Mó. Il boss di SEAT e CUPRA ha fatto riferimento ai due marchi, sottolineando che “Non si tratta di uno o dell’altro”, con un chiaro riferimento al fatto che entrambi i marchi possono coesistere e che non si tratta di scegliere tra uno o l’altro.

Seat avrà un’auto elettrica, anche se ha accennato a qualcosa di più interessante, ovvero il posizionamento del marchio originale come gamma di prodotti a basso costo. L’alto funzionario ha sottolineato che “ciò che accadrà alla SEAT nel lungo termine è, ovviamente, legato all’elettrificazione, questo è il mio obiettivo”. Ciò che è cambiato sono le tempistiche per l’arrivo della prima auto elettrica di SEAT, in quanto Griffiths ha sottolineato che “al momento, semplicemente non è possibile fare soldi con una piccola auto elettrica nel segmento classico di SEAT, abbiamo bisogno di una piattaforma diversa dalla CUPRA Born per questo e di batterie più economiche”.

Addio Mazda CX-8: stop alla produzione

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Redazione

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31 Ottobre 2023

Mazda CX-8 terminerà la produzione in Giappone alla fine di dicembre 2023, quasi sei anni dopo il suo debutto mondiale nel settembre 2017. L’annuncio di oggi fa seguito alla dichiarazione ufficiale di Mazda Australia di un giorno prima, in cui si confermava che la produzione di CX-8 in Australia sarebbe cessata alla fine di quest’anno.

Secondo quest’ultimo comunicato, la decisione rientra nella strategia della casa automobilistica di introdurre una gamma di nuovi modelli elettrificati da qui al 2025, tra cui veicoli ibridi elettrici (HEV), veicoli ibridi plug-in (PHEV) e veicoli elettrici a batteria (BEV). Curiosamente, anche la Mazda MX-30 completamente elettrica è uno dei modelli che verranno eliminati dalla gamma di Mazda Australia – la CX-8 e la MX-30 rimarranno in vendita nel Paese per tutto il primo trimestre del 2024.

ADDIP CX-8 BENVENUTA CX-80

La decisione di eliminare la Mazda CX-8 in Giappone è probabilmente dovuta all’imminente arrivo del CX-80, che sarà l’ultima novità del gruppo Large Product della casa automobilistica, che ha visto il debutto del CX-60 e del CX-90 – è in arrivo anche il CX-70.

In Malesia, la Mazda CX-8 è arrivata nel 2019 come modello assemblato localmente e aggiornato proprio lo scorso giugno con un restyling. La produzione del CX-8 continuerà fino al 2026 ed è attualmente offerto in cinque varianti (tre NA a benzina, una turbo a benzina e una turbodiesel)

Nuova Daihatsu Copen 2024: Rendering Totale

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Redazione

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31 Ottobre 2023

La nuova Daihatsu Copen è dietro langolo

La Daihatsu Vision Copen è una delle tante novità del Japan Mobility Show. Si tratta di un concept sportivo a motore termick che potrebbe anticipare una futura rivale della Mazda MX-5.

Ip mago dei rendering Theottle non ha perso tempo e ha creato dei rendering del modello in forma di roadster e di coupé con alcune caratteristiche attenuate che li rendono più adatti alla produzione.
Nonostante sia etichettata come concept, la Daihatsu Vision Copen sembra molto vicina allo stato di produzione in termini di design degli esterni e degli interni, rendendo più facile immaginarla in un concessionario. Per accentuare questa sensazione, il rendering sostituisce i fari e i fanali posteriori della showcar con unità a LED più convenzionali. Ha anche aggiunto un nuovo set di cerchi in lega di diametro inferiore, che potrebbero essere offerti in un allestimento entry-level. Spicca il rosso esterno e il trattamento bicolore con finitura nera per le calotte degli specchietti e la cornice del parabrezza.
La versione “di serie” della Daihatsu Vision Copen arriva con il compito facile d9 risollevare il marchio , quindi Theottle ha dedicato un po’ di tempo in più per convertire la roadster a due posti in una piccola coupé. Questa ~~versione~~ immaginaria avrebbe richiesto alcuni componenti riprogettati, tra cui un tetto fisso, pannelli posteriori, un portellone e un parabrezza posteriore adeguato. A giudicare dalla concept Mazda Iconic SP, anch’essa presentata in anteprima a Tokyo, la prossima generazione di Mazda MX-5 potrebbe confermare le versioni a tetto rigido e in tela.

PRESTAZIONI E MOTORI

La nuova concept Daihatsu potrebbe sembrare una versione moderna della Copen kei car di prima generazione, presentata nel 2002, ma in realtà ha dimensioni molto più grandi e punta al segmento delle “compatte sportive cabrio”. Più precisamente, misura 3.835 mm (151 pollici) di lunghezza, ovvero ben 440 mm (17,3 pollici) in più rispetto alla Daihatsu Copen di seconda generazione attualmente disponibile, avvicinandosi alla Mazda MX-5 ND.
A differenza della Daihatsu Copen in versione JDM, che monta un minuscolo motore da 658 cc a causa delle normative per le kei car, la Vision Copen monta un’unità da 1,3 litri molto più grande e presumibilmente molto più potente. Daihatsu non è entrata nei dettagli delle specifiche, ma ha dichiarato che il propulsore può funzionare anche con carburante a zero emissioni.
Sembra che la casa automobilistica stia seriamente considerando di trasformare la concept Daihatsu Vision Copen in una proposta di produzione, fornendo agli appassionati un’altra opzione di vettura a trazione elettrica nel segmento delle compatte sportive.

Nuova BMW X3 2024: Rendering e Anteprima

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Redazione

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31 Ottobre 2023

La nuova BMW X3 cambierà radicalmente lo stile per inseguire il design lanciato dalle nuove X1 e X2.

La storia della Bmw X3 inizia nel 2003, quando debutta la prima generazione di parklet con l’indice di fabbrica E83. Divenne anche il secondo crossover della gamma del marchio dopo il modello X5. Oggi c’è in produzione la terza generazione della vettura con l’indice G01, che è apparsa per la prima volta nell’estate del 2017, e 4 anni dopo si è aggiornata con un restyling. Il momento del previsto cambio di generazione si sta avvicinando e i campioni di prova mostrano sempre più dettagli della nuova carrozzeria.
Lo stile generale della novità riprende quello della BMW X1, presentato la scorsa estate. Da questo modello saranno prese in prestito le maniglie delle porte, così come la forma più semplice delle fiancate. Questi rendering di Kolesa.ru ci permettono di dare uno sguardo in anteprima all’auto.

Nella parte anteriore i fari saranno uniti da una forma più spigolosa rispetto all’attuale design della BMW X3 mentre la caratteristica più interessante del posteriore del nuovo crossover sarà lo spostamento della targa della nicchia del paraurti – in precedenza una soluzione del genere era utilizzata solo sui crossover di tipo coupé del marchio.

DATI TECNICI E MOTORI

Come tutti gli altri nuovi modelli BMW, la X3 di prossima generazione sfrutterà la piattaforma CLAR (Cluster Architecture).

La nuova BMW X3 proporrà un’ampia gamma di motori a benzina e diesel, e la variante più potente cambierà l’indice M40i in M50i. Naturalmente, ci sarà una versione M a tutti gli effetti, ma non ci sarà una versione completamente elettrica della iX3; nel 2025, invece, ci sarà un crossover specifico su una nuova piattaforma.
La prossima X3 si inserisce in un oia o di sviluppo del marchio. All’inizio del mese abbiamo conosciuto la muova Bmw X2 di nuova generazione, simile a una coupé, insieme alla sua versione elettrica iX2.

Nuova Toyota GR Yaris 2024: il Restyling in Rendering

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Redazione

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30 Ottobre 2023

Sono passati quasi quattro anni dal debutto della Toyota GR Yaris, e gli appassionati di questa hot hatch non vedono l’ora di una versione aggiornata. Lo studio indipendente Avante Design ha raccolto la sfida e ha realizzato un modello 3D che immagina un ipotetico facelift della GR Yaris, incorporando gli ultimi spunti di design visti sulla nuova Toyota Prius.

Basandosi sull’accoglienza positiva riservata allo stile della Toyota Prius di quinta generazione, i designer si sono ispirati ad esso per i miglioramenti previsti per la Toyota GR Yaris. Invece dei tipici cambiamenti del facelift incentrati su elementi come i paraurti, questa modifica ruota principalmente intorno alla riprogettazione dei componenti di illuminazione.

Nella parte anteriore, la Toyota GR Yaris restyling sceglie fari a LED più sottili simili a quelli della Toyota Prius, che circondano un muso più affilato in tinta con la carrozzeria. Questo cambiamento ha richiesto modifiche ai parafanghi anteriori e un nuovo cofano, che ora è ventilato, e modifica l’aspetto della supermini da rally.

Avante Design non ha modificato il profilo unico a tre porte della hot hatch, se non abbassando le sospensioni per ottenere un assetto ancora più sportivo. Sul retro, il punto forte è il nuovo gruppo ottico posteriore unificato con grafica a LED a tutta larghezza e una fascia posteriore in tinta con la carrozzeria che sostituisce le finiture nere della versione attuale.

IL RESTYLING DELLA YARIS

Anche se i rendering di questa Toyot GR Yaris sono puramente fantasiosi, recenti notizie provenienti dal Giappone suggeriscono che la Toyota GR Yaris subirà effettivamente un facelift nel 2024. Tuttavia, non ci si deve entusiasmare troppo per l’aggiornamento, poiché le modifiche si limiteranno probabilmente a paraurti ridisegnati e a uno spoiler posteriore più grande, oltre all’introduzione di un quadro strumenti digitale nell’abitacolo.

Si vocifera anche che il motore tre cilindri turbo da 1,6 litri eguaglierà la potenza della Corolla GR più grande con 300 CV, con l’opzione aggiuntiva di un nuovo cambio automatico a 8 rapporti accanto all’attuale manuale a 6 rapporti. Naturalmente, la potenza sarà ancora convogliata alle quattro ruote attraverso il sistema GR-Four di serie, sviluppato nel Campionato Mondiale Rally.

Preferite l’aspetto più audace, ispirato alla Prius, mostrato nel modello digitale della Toyota GR Yaris rinnovata, o propendete per un design più sobrio? Vale la pena di notare che Toyota ha recentemente aggiornato la Yaris standard a cinque porte con più tecnologia e un ibrido più potente, anche se questo modello non è in gran parte collegato alla hot hatch GR Yaris a tre porte, ampiamente riprogettata.