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Nuova GAC Trumpchi S7 2025: Anteprima

La nuova GAC Trumpchi S7 si distinguerà per il design esterno. Secondo i dati preliminari, il modello sarà offerto sotto forma di ibrido ricaricabile.

Questo venerdì, 15 novembre, a Guangzhou inizierà il salone dell’automobile, e l’azienda GAC insieme ai suoi marchi avrà una delle più grandi esposizioni. In precedenza sono stati annunciati un grande crossover Hyptec HL e il portellone elettrico Aion UT. Bene, e il marchio “principale” Trumpchi (è utilizzato solo in Cina, negli altri Paesi i modelli sono presentati semplicemente come GAC) porterà in fiera il modello S7.

A giudicare dalle immagini pubblicate del marchio, la GAC Trumpchi S7 mostrerà un nuovo stile aziendale. Il modello riceverà un’ottica della testa a due piani (nella parte anteriore sarà ancora presente una striscia luminosa solida), mentre i fari posteriori saranno disegnati a forma di “arco”. In questo caso, di profilo il modello assomiglierà alla Range Rover.

IL SUV MADE IN CINA

Il costruttore stesso non ha ancora mostrato gli interni. Tuttavia, in Cina è già stato catturato un esemplare di prova camuffato e le spie sono riuscite a dare un’occhiata agli interni. All’interno ci sarà un volante a due razze, schermi separati del cruscotto e del sistema multimediale, oltre a un tunnel centrale a due livelli con due aree per la ricarica wireless nella parte superiore.
Non si sa ancora nulla della tecnologia di GAC. I media di profilo cinese scrivono che la Trumpchi S7 risulterà essere un’ibrida plug-in con installazione sulla base del motore turbo 2.0 a benzina. Inoltre, sarà presente un lidar per la novità.

Maggiori dettagli li conosceremo dopo la presentazione in anteprima. Per quanto riguarda le prospettive di mercato, è probabile che le vendite in patria della GAC Trumpchi S7 inizieranno il prossimo anno.

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Nuova Kia Tasman 2025: Rendering SUV

Una delle novità mondiali più interessanti di quest’anno può essere considerata il primo pick-up di serie della Kia, denominato Tasman.

Il pick-up Kia Tasman è stato presentato in anteprima alla fine del mese scorso. Tra i suoi principali potenziali concorrenti ci sono modelli popolari come il Ford Ranger, il Mitsubishi L200/Triton e il Toyota Hilux. I primi due hanno dei “parenti” sotto forma di SUV, il modello della Ford è l’Everest, mentre l’L200 è il SUV Pajero Sport (per ora esiste solo sulla base delle generazioni precedenti). L’azienda coreana non ha ancora rilasciato dichiarazioni in merito a questa aggiunta alla gamma di modelli, ma abbiamo mostrato cosa potrebbe essere.

Il pick-up Tasman si è rivelato, per usare un eufemismo, molto originale nel design. Uno degli elementi controversi sono le coperture orizzontali dei passaruota realizzate in plastica non verniciata. Il SUV mostrato nei rendering ha ricevuto coperture leggermente modificate e verniciate in tinta con la carrozzeria, grazie alle quali ora non risaltano più così tanto. Rispetto al pick-up (3270 mm), il SUV ha un passo notevolmente ridotto e uno sbalzo posteriore ridotto. La forma dei finestrini laterali riprende lo stile del pick-up, così come la parte posteriore. Allo stesso tempo, sono presenti fari più grandi in altezza e un inserto in plastica a contrasto tra di essi.

Questi rendering di Kolesa.ru ci permettono di dare uno sguardo alla versione SUV del Kia Tasman.

Rendering Kolesa.ru

DATI TECNICI

Il pick-up Kia Tasman è costruito su una nuova piattaforma a telaio con sospensioni anteriori indipendenti a doppio braccio e un asse posteriore a balestra. La gamma di motorizzazioni è composta da due varianti: Motore turbo benzina da 2,5 litri (281 CV, 421 Nm) e turbodiesel da 2,2 litri (210 CV, 441 Nm).

La variante a benzina viene fornita esclusivamente con un cambio automatico a 8 rapporti, mentre la versione diesel può essere abbinata anche a un cambio manuale a 6 rapporti.

I mercati principali per la Kia Tasman, oltre al mercato nazionale sudcoreano, saranno l’Australia, il Medio Oriente e l’Africa.

Nuova Ford Ecosport 2026: Anteprima

La nuova Ford Ecosport proporrà uno stile assolutamente innovativo.

Uno dei SUV più accessibili del mercato, la Dacia Bigster è uscita dal catalogo per alcuni mesi, ma potrebbe tornare alla ribalta in una nuova veste.

Una vecchia amica dell’Ovale Blu potrebbe fare il suo ritorno nel 2025. Come sembrano suggerire i nostri colleghi spagnoli di Motor.es, una seconda generazione di Ecosport è in cantiere per sostituire le Ford Galaxy e S-Max nelle catene di montaggio dello stabilimento spagnolo di Valencia.

Il rendering in copertina di Auto-moto.com ci per tre di dare uno sguardo in anteprima alla nuova Ford Ecosport.

IL CROSSOVER COMPATTO

Più in linea con gli standard europei rispetto al suo predecessore, senza abbandonare il suo posizionamento a basso prezzo, la Ecosport amplierebbe notevolmente le sue dimensioni per affrontare la Dacia Duster e la Citroen C3 Aircross.

Probabilmente supererà la barriera dei 4,30 metri, mentre il suo predecessore era lungo solo 4,01 metri.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, potrebbe essere utilizzato il famoso motore a benzina EcoBoost 3 cilindri da 1,0 litri micro-ibrido, anche se non abbiamo ulteriori informazioni in nostro possesso.

La nuova Ford Ecosport arriverà nel 2026.

Lotus in crisi? 200 licenziamenti in UK

La casa automobilistica britannica Lotus ha confermato che taglierà 200 posti di lavoro nel Regno Unito, dopo una precedente serie di licenziamenti nel luglio 2023 e nel gennaio di quest’anno, riporta Auto Express.

“Le ultime modifiche organizzative proposte da Lotus Cars mirano a garantire che l’azienda abbia la giusta struttura organizzativa per assicurare operazioni sostenibili. A seguito di una revisione delle risorse in linea con la domanda del mercato e con l’evoluzione delle condizioni di mercato, l’azienda sta ottimizzando i processi e le strutture interne per raggiungere i propri obiettivi commerciali a lungo termine”, ha dichiarato Lotus in una nota rilasciata alla testata.

Lotus afferma che ci saranno “fino a 200 posti di lavoro nel Regno Unito”, anche se la casa automobilistica prevede di sostenere il ricollocamento del personale interessato e di “cercare modi per mantenere competenze e conoscenze specifiche all’interno dell’azienda”, riporta Auto Express, e la casa automobilistica britannica afferma di continuare a impegnarsi per consegnare le auto ai clienti e soddisfare il proprio portafoglio ordini.

LOTUS IN CRISI?

Nonostante la partenza del direttore esecutivo di Lotus Advanced Performance Simon Lane, Lotus afferma di continuare a impegnarsi per la Evija completamente elettrica, con motore quadruplo da 2.000 CV/1.700 Nm, presentata per la prima volta nel luglio 2019.

Secondo il rapporto, Lotus prevede ancora di far debuttare l’auto sportiva elettrica Type 135 nel 2026, con un lancio di vendita a seguire nel 2027. La Type 135 è considerata l’erede elettrica della Elise, che secondo quanto riferito avrebbe una potenza di 350 kW, ovvero 469 CV.

In cantiere c’è anche la Theory 1, una concept car sportiva sulla falsariga della Esprit, anch’essa completamente elettrica. Per il momento non è prevista la messa in produzione della Theory 1.

Autoprove.it a Eicma 2024: il Podcast

In questa nuova puntata del Podcast Spotify di Autoprove.it scopriamo perché auto e moto non sono mai state più vicine.

A Milano va in scena Eicma 2024.

Nuovo Fiat Fastback 2025: il crossover Coupé

Il nuovo Fiat Fastback proporrà un inedito stile coupé.
La Citroen C3 Aircross è il modello a cui la Fiat Fastback e la Multipla assomiglieranno di più dal punto di vista tecnico.
In casa Stellantis, le recenti Citroen C3 e Opel Frontera formano una nuova gamma di SUV compatti a basso costo, pronti a sfidare la nuova Dacia Duster, grazie alla piattaforma estrapolata dalle city car C3 Aircross e Fiat Grande Panda.

Nel 2026, al duo franco-tedesco si aggiungerà un terzo membro italiano, potenzialmente chiamato Multipla. Ma prima di allora, il 2025 vedrà l’arrivo di una nuova silhouette simile a una coupé.
Come recentemente riportato dai nostri colleghi de L’Argus, Fiat darà priorità al lancio della Fastback, anch’essa basata sulla base della C3 Aircross e della Frontera. Con una lunghezza di circa 4,40 m, questo veicolo riecheggerà la Citroën Basalt, che già vanta questo tipo di profilo sui mercati indiano e sudamericano. L’unica differenza è che il modello francese ha una base tecnica molto meno sofisticata, secondo gli standard locali.

Il rendering in copertina di Auto-moto.com ci permette di dare un’idea guardi in anteprima al prossimo Fiat Fastback.

MOTORI E DOTAZIONI

Per l’Europa, la Fiat Fastback erediterà sicuramente i motori delle cugine europee, ovvero unità a benzina da 100 CV, un ibrido a 48 V da 136 CV, più un’unità elettrica da 113 CV alimentata da una batteria da 44 kWh in grado di percorrere 300 km secondo il ciclo WLTP, in attesa dell’introduzione di un accumulatore più grande in grado di superare i 400 km.
Dal punto di vista stilistico, la futura Fiat Fastback estrapolerà il design cubico inaugurato dalla Grande Panda, con pixel che ricoprono la griglia del radiatore e il bagagliaio posteriore, mentre la plancia potrebbe essere semplicemente ripresa da questa sorellina, a parte qualche dettaglio, come le sinergie tra la C3 e la C3 Aircross di Citroen.

Dato che quest’ultima viene offerta a meno di 20.000 euro, possiamo scommettere che il modello Fiat si avvicinerà al titolo di SUV coupé più conveniente sul mercato.

Auto e Moto mai cosi vicine a Eicma Milano 2024

Siamo stati a Eicma Milano 2024. In questo video vi raccontiamo perché le sfide dell’auto e della moto non sono mai state così vicine.

Tra mobilità cittadina, transizione energetica e spinta dalla Cina auto e moto si riscoprono simili.