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PROVA SU STRADA Seat Leon ST Cupra 2.0 TSI 300CV; quiete e tempesta

Di
Antonio Elia Migliozzi
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Parlare di station wagon induce a pensare alle solite noiose auto da buon padre di famiglia. Ecco dimenticatevi tutto questo. La mia prova è pronta ad archiviare per sempre tutte le immagini negative associate ad una wagon. Seat Leon ST Cupra è la familiare giusta per chi non ha intenzione di trovare un compromesso tra spazio e prestazioni. Frontale dominato da un’ampia calandra che integra i proiettori full led. Fiancata muscolare con cerchi da 19″, pinze freno rosse e specchietti esterni con finitura nera a contrasto. Retrotreno senza eccessi ma non manca il doppio terminale di scarico e relativo estrattore.
Il cuore di questa Leon è un 2.0 Tsi da 300Cv. Motore elastico ed altamente prestazionale strappa più di qualche sorriso sui tornanti di montagna. Il cambio automatico 6 rapporti Dsg è semplicemente perfetto. Grazie alle palette al volante (che potrebbero essere più grandi n.d.r.) consente di mitragliare le marce scaricando tutta la potenza a terra. Lo 0-100km/h è coperto in 5,7 secondi con progressione da lasciare senza fiato. L’elettronica tiene a bada la trazione ma è possibile disinserila per godersi qualche traverso. Insomma i numeri giusti ci sono tutti. Grazie al Seat driving profile possiamo selezionare il nostro stile di guida. Sono 3 le modalità preimpostate: comfort, sport e Cupra. Inutile dire che in modalità Cupra l’auto si scatena. Le sospensioni si irrigidiscono, lo sterzo si fa più diretto ed i giri motore schizzano al massimo. La Leon ST è quindi quiete e tempesta insieme. Volendo si può optare per la versione 4Drive a trazione integrale per non rinunciare alle prestazioni neanche sulla neve invernale. In termini di consumi difficile fare meglio di 6,5l/100km il che è anche ragionevole se pensiamo al tipo di motore di cui stiamo parlando.

Non mancano gli assistenti alla guida; front assist ( individua gli ostacoli e frena automaticamente), lane assist (evita l’abbandono involontario di carreggiata), abbaglianti automatici (ottimale visibilità anche di notte). Assolutamente necessaria la retrocamera che si rivela fondamentale nelle manovre di parcheggio. Nitida e precisa grazie alle linee di manovra aiuta ad avere un’idea chiara circa l’ingombro della vettura.

All’interno troviamo una plancia essenziale e ben assemblata. Al centro il navigatore con schermo da 8″ ed integrazione Apple car play ed Android auto. Optional che consiglio è il tachimetro digitale che permette di aumentare l’attenzione alla strada offrendo tutte le informazioni davanti al conducente. Il sistema di infotainment è stato implementato rispetto alla precedente generazione. Per cominciare è stato ridotto il numero dei tasti fisici ed il mirroring delle app è diventato più immediato ed intuitivo. A bordo il comfort è quello tipico di una wagon. Caricatore wireless per il cellulare, clima bizona, sedili comodi. Volendo si possono scegliere i sedili integrali più avvolgenti ma di contro rigidi. Tanto lo spazio anche per chi viaggia dietro; gambe e testa non hanno nulla da temere. Presente anche bracciolo centrale e bocchette del clima. Il bagagliaio ha una capienza di 587 litri che diventano 1470 abbattendo i sedili posteriori. Operazione facilitata dalle leve presenti nel vano bagagli.

Arrivati a questo punto tocca parlare di listino. Per portarsi a casa questa Leon Cupra ST il prezzo parte da 37.500 euro. Alla dotazione di serie che è comunque molto ricca (da oggi include anche display digitale in funzione di tachimetro) sono stati aggiunti accessori come il tetto panoramico o i listelli cromati sulla fiancata e sul tetto che hanno portato il prezzo finale poco oltre i 40.000 euro. Prezzo ragionevole se consideriamo motore, finiture e tecnologie di bordo.

Insomma se amate la velocità e le prestazioni Leon Cupra fa al caso vostro e sulla ST non c’è da rinunciare allo spazio per tutta la famiglia; poi volete mettere il divertimento nel sorprendere tutti con una wagon così?

Suzuki Swift Sport: spazio al divertimento

Di
Redazione
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Conclusa la fase di prevendita online, da oggi, venerdì 20 aprile, Swift Sport può essere regolarmente ordinata presso la Rete dei Concessionari Italiani Suzuki. La terza generazione della compatta sportiva di Hamamatsu è pronta a conquistare i guidatori più esigenti: è la più emozionante Swift Sport di sempre e arriva sul mercato a condizioni incredibili. Con un prezzo di listino di 21.190 € (IVA inclusa, esclusi vernice metallizzata e IPT), è proposta in fase di lancio al prezzo di 18.150 € (IVA inclusa, esclusi vernice metallizzata e IPT), garantendo 3.040 € di sconto incondizionato. Il tutto, a fronte di una dotazione di serie completa sotto ogni punto di vista, secondo la tradizionale filosofia Suzuki “Tutto di serie, senza sorprese”.

Sono sufficienti 3 numeri per definire il carattere di Swift Sport:

  • 975 kg: il peso in ordine di marcia;
  • 230 Nm: la coppia disponibile già a 2.300 giri/min;
  • 140 hp: la potenza massima.

Il risultato è una vettura equilibrata e divertente, che ha il suo punto di forza nel marcato piacere di guida, grazie ad un comportamento dinamico e reattivo, pronto a rispondere ai comandi di sterzo, freno e acceleratore.

Costruita attorno alla moderna piattaforma Heartect, ha un passo più lungo di 20 mm e carreggiate più larghe di 40 mm rispetto alla versione precedente e la carrozzeria si allarga di 40 mm e si abbassa di 15 mm, facendo apparire Swift Sport più che mai incollata all’asfalto. Questa impressione si conferma alla guida, grazie alle sospensioni inedite, che impiegano raffinati ammortizzatori Monroe e una specifica geometria dei bracci. L’assetto, grazie ad una maggiore rigidezza complessiva e ad un rollio ridotto, garantisce un contatto ottimale tra il battistrada e l’asfalto, un’eccellente tenuta di strada e reazioni rapide e precise ai comandi del pilota, senza pregiudicare la maneggevolezza. La nuova struttura, rigida e sicura, garantisce, oltretutto, un notevole risparmio a livello di massa, per un peso a vuoto di soli 975 kg.

Sotto il cofano, il motore 1.4 BoosterJet da 140 hp e 230 Nm abbina grinta e carattere ad efficienza in ogni condizione d’impiego.

Swift Sport scatta da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 210 km/h, rispondendo prontamente ad ogni sollecitazione dell’acceleratore. Con un rapporto peso/potenza di 6,96 kg/hp e un rapporto peso/coppia di 4,24 kg/Nm, entrambi tra i migliori della categoria, le riprese sono brillanti sin dai bassi regimi, mentre i consumi e le emissioni restano sempre contenuti.

Nasce Automobili Pininfarina in arrivo una supercar elettrica

Di
Redazione
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Presentata a Roma la nuova azienda automotive Automobili Pininfarina. Supportato da Mahindra & Mahindra Ltd, il più recente marchio di auto di lusso elettriche al mondo produrrà le prime vetture firmate in esclusiva Pininfarina a partire dal 2020.
Automobili Pininfarina ha inoltre confermato gli incredibili obiettivi prestazionali indicativi che faranno salire nell’olimpo delle vetture high-performance il primo modello della casa automobilistica, una hypercar di lusso a volume ultra ridotto e a zero emissioni. Nel segno di uno dei nomi simbolo dell’automobilismo, il lusso sostenibile incontra prestazioni estreme.
Da 0 a 100 km/h: < 2 secondi
Da 0 a 300 km/h: < 12 secondiVelocità massima: > 400 km/h
Autonomia: > 500 km
Questi ambiziosi obiettivi sono supportati dall’esperienza in rapida crescita nel settore dei veicoli elettrici a elevate prestazioni acquisita da Mahindra Racing grazie alla sua partecipazione al Campionato di Formula E, nonché dalle prime interazioni con alcuni dei principali innovatori in ambito software e tecnologie elettriche.
Automobili Pininfarina svilupperà inoltre tutte le sue vetture di lusso tramite una stretta e continuativa collaborazione con la più celebre azienda di design automobilistico al mondo: Pininfarina SpA. A consolidare questa partnership, Automobili Pininfarina ha confermato che Luca Borgogno di Pininfarina SpA ricoprirà il ruolo di Direttore del design per Automobili Pininfarina. Prima di tale incarico, Borgogno ha gestito lo studio di design Lamborghini a Torino. Si unirà ora al management guidato dal CEO Michael Perschke, al momento in fase di definizione fra l’Italia e la Germania, prima dell’inizio delle vendite in tutti i principali mercati globali previsto per il 2020.
È attualmente in corso la progettazione delle prime auto di lusso Pininfarina e, in concomitanza con gli obiettivi prestazionali, Borgogno ha divulgato i primi bozzetti di design, che saranno discussi privatamente nei prossimi mesi con i potenziali clienti in occasione di incontri esclusivi ed eventi automobilistici.

Il primo di questi incontri, svoltosi per celebrare la presentazione della nuova casa automobilistica, si è tenuto venerdì 13 aprile a Roma presso il Palazzo Barberini, una delle due sedi delle Gallerie Nazionali d’Arte Antica. Automobili Pininfarina ha organizzato una cena di gala per oltre 200 invitati dal mondo dell’arte, della moda e dello sport, nonché numerosi collezionisti, molti dei quali possiedono già vetture progettate da Pininfarina nell’arco della sua lunga e prestigiosa storia che risale al 1930.
Michael Perschke, CEO di Automobili Pininfarina, ha dichiarato: “Dopo il successo della presentazione a Roma, ci attende ora una nuova sfida lunga 30 mesi per mantenere la nostra promessa e realizzare il sogno della famiglia Pininfarina: realizzare veicoli elettrici di lusso, sostenibili, con prestazioni estreme e uno splendido design firmato Pininfarina. I nostri primi obiettivi prestazionali sono certamente ambiziosi: siamo determinati a fissare nuovi standard per quanto concerne performance e progettazione, poiché è ciò che Pininfarina rappresenta.”

Fiat e Samsung partnership all’insegna della tecnologia

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Redazione
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Dalla collaborazione tra i marchi Fiat e Samsung nasce “Galaxy4U”, una nuova e innovativa promozione che consente di avere il meglio della telefonia mobile in omaggio acquistando uno dei modelli della famiglia 500, con qualunque allestimento e motorizzazione.
Ad aprile, infatti, coloro che accenderanno il finanziamento “Galaxy4U”, studiato da FCA Bank per l’acquisto di Fiat 500, Fiat 500X oppure Fiat 500L, avranno in omaggio il Samsung Galaxy S9, il nuovo smartphone appena lanciato sul mercato.

Accompagna l’iniziativa una nuova campagna di comunicazione firmata da Leo Burnett. Lo spot TV, diretto dal regista Augusto Zapiola, ci riporta indietro nel tempo all’interno di una concessionaria Fiat di fine degli anni 50, quando offrire una cabina telefonica in omaggio a chi acquistava una 500 sarebbe stata un’idea esilarante. Oggi, invece, ricevere il nuovo Samsung Galaxy S9 in omaggio su tutta la Famiglia 500 è davvero possibile: infatti, grazie all’accordo tra Fiat, FCA Bank e Samsung, la telefonia mobile integrata è realtà. Concetto sintetizzato dall’offerta: “Gamma 500X da 16.700 euro. E con finanziamento Galaxy4U il nuovo Samsung Galaxy S9 è in omaggio!”.

Tutti i dettagli dell’offerta “Galaxy4U” saranno disponibili anche durante il “Porte aperte”, in programma il 21 e 22 aprile, presso tutti gli showroom Fiat.

Fiat 500 e Panda vanno in mostra

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Redazione
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Ci sono auto chiamate lasciare un segno indelebile, a diventare una sorta di icona della loro epoca. Quando ciò avviene nascono dei capolavori essenziali nella storia dell’industria. Tra questi ci sono Fiat 500 e Fiat Panda, due simboli scaturiti dalla creatività italiana ed entrati nella memoria collettiva internazionale.
L’intramontabile Fiat 500 non è nuova alle sale di un museo, basti pensare che lo scorso anno un esemplare della serie F, la 500 più popolare di sempre, è entrata a far a parte del Triennale design Museum, confermando l’importanza di questo modello che ha “motorizzato” gli italiani ed è al contempo diventato un’autentica opera di design di fama mondiale. Al suo fianco l’altrettanto famosa Panda 30, un’altra icona italiana che dal lontano 1980 rappresenta un modo inconfondibile di intendere il rapporto quotidiano con l’auto: più immediato, più disinvolto, più facile.

CUPRA e-Racer mostro elettrico da pista debutta all’E-Prix di Roma

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Antonio Elia Migliozzi
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Assistere alla nascita di un nuovo brand è qualcosa di assai raro figuriamoci nel settore automotive. CUPRA promette di essere la casa degli appassionati dei motori (elettrici e non). In occasione dell’E-Prix di Roma ha fatto il suo debutto di fronte al pubblico accorso nella Capitale la e-Racer. Si tratta di un progetto molto ambizioso; costruire la prima supercar elettrica da pista. Il risultato lascia a bocca aperta. Svelata per la prima volta lo scorso marzo al Salone dell’auto di Ginevra non è passata inosservata neanche a Roma. Frontale basso con ampia calandra ed elementi in carbonio, cofano con ampie prese d’aria, fiancata con deflettori in carbonio e retrotreno in cui spicca l’imponente alettone. All’interno dell’abitacolo è presente uno schermo a colori in funzione di tachimetro che, collocato in posizione rialzata, permette al conducente di non distogliere lo sguardo dalla pista. Si nota subito l’assenza degli specchietti esterni sostituiti da alette che integrano delle videocamere. Questa scelta, oltre a rafforzare la già definita identità dell’auto, le permette di ridurre l’attrito aereodinamico a tutto vantaggio del tempo sul giro.

La CUPRA e-Racer mette in luce tutte le peculiarità di un propulsore elettrico. I cavalli sono 408 ma a pieno regime può raggiungere i 680 e l’accellerazione 0-100km/h è coperta in soli 3,2 secondi. Numeri che fanno davvero riflettere su quanto un’auto elettrica possa offrire in termini di prestazioni. Indubbiamente l’assenza del canonico rombo potrebbe lasciare interdetti ma la potenza sprigionata in accelerazione non lascia alcun dubbio; siamo di fronte ad una sportiva vera. Le batterie sono integrate nel pianale favorendo l’ancoramento dell’auto all’asfalto. Insomma ci sono tutti i numeri per divertirsi in pista ma da oggi sarà possibile farlo con un occhio di riguardo nei confronti dell’ambiente. Come sappiamo, infatti, il motore termico ha una bassa resa si parla di circa il 25%. Situazione completamente diversa per le auto a motore elettrico. Quest’ultimo, oltre a consentire prestazioni paurose in termini di accelerazione e coppia, è estremamente efficente e silenzioso. La minore complessità ne garantisce inoltre durabilità e minori costi di esercizio.

La vetrina romana della Formula E accompagnia il lancio in Italia del marchio CUPRA il cui listino promette di essere molto interessante. Accanto alla supercar e-Racer il line-up sarà composto da Leon, Ibiza e dal suv Ateca. Non mancano però i progetti per il futuro e questo, a quanto trapela sarà elettrico con una sostenibilità ambientale che non vorrà togliere nulla al piacere di guida. Insomma la e-Racer non è un progetto utopico ma una vettura pienamente funzionante e manifesto del futuro di CUPRA. “Questa è l’anteprima di ciò che SEAT, in particolar modo attraverso il nuovo marchio sportivo CUPRA, ha in serbo per la mobilità del domani”, dichiara Pierantonio Vianello, Direttore SEAT Italia. “Con la CUPRA e-Racer saremo in grado di stabilire un nuovo modo di correre in pista, portando al debutto una turismo racing completamente elettrica nel mondo delle competizioni. E il risvolto ancor più interessante è che tutte le tecnologie all’avanguardia che stiamo sviluppando con CUPRA non si limitano alla pista, ma ricadranno sulla nostra gamma stradale, a beneficio dei Clienti”.

Mercedes-Benz accende Roma di blu per la Formula E

Di
Redazione
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Per una notte, il blu che identifica Mercedes EQ, il nuovo marchio 100% elettrico della Stella, ha acceso Piazza di Spagna. Un coinvolgente flash mob che ha riunito nel cuore della Capitale oltre 500 partecipanti, dando inizio al lungo fine settimana della Formula E. Mercedes EQ, sponsor per l’European leg 2017/18 dell’ABB FIA Formula E Championship e presenting partner della gara nella Città Eterna sarà, infatti, protagonista di numerose anteprime italiane. Dal concept EQA, che segna il debutto del brand EQ nel segmento delle compatte, alla smart vision EQ fortwo, affascinante concept car a guida completamente autonoma che guarda alle smart city del futuro.

Questo fine settimana offrirà il palcoscenico alla sfilata di presentazione della smart EQ fortwo e-cup, il primo trofeo monomarca 100% elettrico, una nuova porta d’ingresso per scoprire il lato più divertente della mobilità a zero emissioni.

La rivoluzione della mobilità elettrica parte da città come Roma, dove una tradizione lunga secoli di storia incontra oggi l’innovazione della mobilità del futuro. Su quelle stesse strade dove nell’antica Roma correvano le bighe presto, sotto il brand EQ, arriverà una nuova generazione di automobili 100% elettriche. Una famiglia che ha già la sua prima ambasciatrice con la smart EQ fortwo e forfour, la soluzione intelligente e a zero emissioni per la mobilità urbana, che proprio in Italia ha trovato i suoi più grandi sostenitori soprattutto in città.

Volkswagen celebra la Formula E a Roma con lo sconto del 22%

Di
Redazione
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La Volkswagen partecipa all’E-Prix
di Roma portando tra il pubblico la
sua tecnologia elettrica del
passato e del presente, testimonianze dell’ambizioso intento di diventare leader mondiale della mobilità elettrica.
Solo per questa settimana, il T-Roc Temporary Lab di Via del Corso 417 cambia veste e si trasforma nel Volkswagen e-Lab, lo spazio situato nel centro di Roma dedicato all’offerta elettrica Volkswagen, dove poter vedere da vicino la XL1 e la Nuova e-up!.
Il primo E-Prix di Roma partirà sabato 14 aprile alle 16.

Grazie a uno sconto pari all’importo dell’IVA, questa offerta riduce il prezzo della Nuova e-up! da 28.100 a 23.033 Euro e quello della Nuova e-Golf da 39.600 a 32.459 Euro. Con un anticipo di 4.910 Euro per la e-up! o 6.330 Euro per la e-Golf e un valore futuro garantito pari al 50% del prezzo di listino, il Progetto Valore Volkswagen Elettrico e-PVV 36 mesi permette di avere la Nuova e-up! a 199 Euro al mese e la Nuova e-Golf a 299 Euro al mese (TAN 5,99% per entrambe). Al termine del contratto, il Cliente potrà decidere se restituire la sua auto elettrica, acquistarla (anche con finanziamento) o sostituirla. Magari con la nuova Volkswagen I.D., il modello 100% elettrico di futura generazione che sarà disponibile dal 2020 e che sarà proposto a un prezzo pari a quello di una Golf TDI.

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