Il boss della divisione a guida autonoma di Continental non pensa che vedremo veicoli completamente autonomi in grado di gestire tutte le condizioni di guida proma del 2030.

Parlando al recente Tech Show di Hannover, in Germania, Andree Hohm ha affermato che le impostazioni urbane a bassa velocità saranno il punto zero per una guida autonoma, poiché le case automobilistiche e le società tecnologiche continuano a perfezionare i veicoli a guida automatica in scenari di guida più difficili e più veloci.

“La gente mi chiede sempre quando i veicoli senza conducente saranno sulla strada e dico loro che la risposta è” oggi “. Se si dispone di un’area di applicazione molto specifica, ad esempio come una strada privata, e si desidera viaggiare a bassa velocità, è possibile comprare un veicolo del genere “, ha spiegato Hohm.

La tecnologia autonoma attuale non è ancora abbastanza perfezionata. Anche se sono eccezionalmente avanzati nel loro stato attuale i sisteni di bordo devono essere migliorati “per coprire tutte le situazioni anche in assenza di un c9nducente di supporto dietro al volante”.

Le aziende devono inoltre superare gli ostacoli normativi. Non esiste un quadro unificato per la sperimentazione e l’implementazione di veicoli a guida autonoma che rendano difficile per gli sviluppatori creare sistemi che possano essere approvatiper l’uso su strada in più mercati.

La polizia brasiliana dice di aver chiuso una fabbrica clandestina che produceva finte Ferrari e Lamborghini.
Padre e figlio gestivano una officina nello stato meridionale di Santa Catarina e sono stati arrestati con l’accusa di usirpazione di proprietà industriale.
La polizia ha detto che le macchine sono state offerte sui social media con prezzi tra i 45.000 e i 60.000 dollari, ovvero una piccola frazione del valore delle auto originali.
I funzionari non hanno detto che tipo di parti sono state utilizzate per costruire i veicoli, ma hanno diffuso le foto dell’officina cdistintivihe mostrano diverse Huracan, Gallardo e Ferrari F350.
Il raid di lunedì è scattato dopo una denuncia dei brand italiani.
Otto veicoli parzialmente finiti sono stati sequestrati e la polizia ha detto che stanno indagando su quanti mezzi sono stati già venduti.

Mazda dice che non ha intenzione di produrre una versione sportiva della nuova Mazda3 hatchback.

In occasione del recente lancio globale del nuovo motore Skyactiv-X il capo dello sviluppo globale e della pianificazione prodotto, Hiroyuki Matsumoto, è stato chiaro.

“Siamo in grado di creare un motore per rispondere alle richieste di maggiore potenza, ma al momento non abbiamo alcun piano per farlo”, ha risposto.

Eppure Cars Guide riporta che molti dirigenti all’interno dell’azienda vogliono una versione ad alte prestazioni. Ad esempio, il responsabile del programma Mazda3, Kota Beppu, ha recentemente dichiarato di voler vedere un ritorno della Mazda 3 MPS. Insomma si tratterebbe di una sfidante ideale per la rivelazione Hyundai i30 N.

Secondo Skoda, i genitori del Regno Unito guidano per 2.652 km in più ogni anno solo per accompagnare i loro bambini. Questo km equivale a circa 14.000 euro di taxi se quei bambini pagassero effettivamente per le corse.

Il 66% dei genitori ha affermato di sentirsi a volte un servizio di taxi per i propri figli, spendendo in media tre ore extra in macchina ogni settimana. Apparentemente, l’Irlanda del Nord ha i maggior numero di genitori tassisti che viaggiano in media 3.447 km in più per il bene dei loro figli.

Skoda lancia una nuova app che si comporta come un vero tassametro, consentendo ai genitori di scambiare i km percorsi con faccende domestiche svolte dai figli. Ecco allora che pulire la macchina, dare da mangiare agli animali domestici, mettere in ordine la camera da letto e fare il bucato non sarà più così pesante. La nuova applicazione è già disponibile per il download gratuito su iOS e Android.

Il sistema traccia l’auto tramite GPS, con i genitori che impostano quanti km equivalgono a un unico lavoro domestico.