Nuova e-208 arriva in Italia in anteprima nazionale alla Milano Design Week. Nuova e-208 è la prima auto elettrica di serie per il marchio francese e inizia il suo percorso di lancio nel nostro mercato.
In occasione della serata di anteprima della MDW 2019 si è apeeta la prenotazione online della nuova nata di casa Peugeot. si parte con l’allestimento GT Line, in 6 diverse tinte di carrozzeria. In alternativa alla nuova e inedita alimentazione 100% elettrica da 136 CV, si può scegliere la versione benzina 1.2 PureTech turbo 100 con cambio automatico EAT8 o il Diesel 1.5 16v BlueHDi 100 con cambio manuale a 6 rapporti.
Al via anche l’offerta finanziaria di noleggio privati a lungo termine realizzata con Free2Move Lease, della durata di 4 anni e per una percorrenza di 60.000 km. A fronte di un anticipo di 5.900 euro, si pagherà un canone mensile di 349 euro (IVA inclusa). Nel caso delle versioni termiche di Nuova 208, invece, il canone mensile è di 289 euro (IVA inclusa) e l’anticipo è lo stesso della versione elettrica. In tutti i casi, l’importo include un pacchetto completo di manutenzione e di servizi assicurativi: manutenzione ordinaria e straordinaria, assicurazione RCA, antifurto con polizza furto e incendio.
Fatta la configurazione, si può prenotare online l’auto selezionando il punto vendita a lui più vicino, inserendo i propri dati personali e i dati della propria carta di credito e autorizzandone il blocco di 500 euro. Il perfezionamento del contratto avverrà a giugno in occasione dell’apertura ufficiale degli ordini. Nel frattempo, qualora si cambiasse idea, si potrà cancellare la prenotazione senza alcuna penale, in maniera molto semplice.

È stato presentato a Ferrara da Renault, e da Tper (Trasporto Passeggeri Emilia Romagna), il servizio di car sharing a flusso libero 100% elettrico “Corrente”, operativo entro maggio sul territorio ferrarese.
Presenti per l’occasione, il Sindaco di Ferrara Tiziano Tagliani, l’Assessore alla Mobilità del Comune di Ferrara, Aldo Modonesi, il Presidente di Tper Giuseppina Gualtieri e il Direttore Comunicazione & Immagine di Renault Italia, Francesco Fontana Giusti.
Dopo aver lanciato il servizio nella città di Bologna ad ottobre 2018, Omnibus, il consorzio pubblico-privato che riunisce Tper, Cosepuri e Saca, estende il servizio di car sharing anche alla città di Ferrara, scegliendo, per l’avvio del progetto, una flotta di 25 Renault ZOE, che si sommano alle 240 previste entro Pasqua, diventando quindi 265 nell’intero bacino servito da Corrente.
Le ZOE saranno distribuite in un’area di operatività del servizio di 8 chilometri quadrati nel Comune di Ferrara, a cui si sommano i circa 50 chilometri tra Bologna città e Casalecchio di Reno, all’interno dei quali gli utenti dovranno iniziare e terminare la corsa. Corrente diventa, così, il primo servizio di car sharing in Italia che consente di iniziare una corsa in una città e terminarla in un’altra, a dimostrazione di come l’auto elettrica sia pronta per uscire dai confini prettamente urbani e diventare una soluzione di mobilità anche per più lunghe percorrenze.
Dal portale o dalla app, il cliente potrà visualizzare sulla mappa le auto disponibili più vicine alla propria posizione o ad un altro indirizzo d’interesse e la prenotazione potrà essere effettuata anche con poco anticipo rispetto alla fase di fruizione (“prelievo on demand”). Dal momento della prenotazione, si avranno a disposizione 15 minuti per raggiungere l’auto e il pagamento, per i soli minuti di effettivo utilizzo, avverrà in modo semplice e sicuro attraverso la propria carta di credito.
La tariffa è di 25 centesimi al minuto, mentre per gli abbonati annuali Tper si prevede una tariffa speciale di 20 centesimi, oltre alle varie forme di convenzione in fase di sottoscrizione con il mondo delle imprese nonché operatori pubblici e privati.

Dopo il lancio del Seat EXS lo scooter sviluppato con Segway al City Congress di Barcellona e la presentazione internazionale della concept Minimo al Mobile World Congress l’azienda ha annunciato dri guidare la strategia di micro mobilità urbana all’interno del Gruppo Volkswagen.

Seat ha venduto più di 5.000 unità del suo EXS a partire dallo scorso dicembre. Ora la società ha annunciato un ulteriore passo. Ecco la collaborazione strategica con la start-up Ufo, per mettere 530 EXS calci a disposizione del pubblico a Madrid.

Nella partnership con Ufo anche XMOBA che analizzerà i dati del servizio di mobilità per sviluppare meglio la micromobilità urbana.

Il servizio partirà da Madrid e l’impegno è quello di aumentare questo programma pilota ed estendersi ad altre città in collaborazione con le amministrazioni pubbliche.

Il modo in cui funziona il servizio è semplice e intuitivo. Gli utenti devono solo individuare un lo scooter parcheggiato vicino alla loro posizione utilizzando una mappa app e sbloccarlo attraverso la scansione di un codice a barre. Il costo del servizio è di € 1 per lo sblocco e di 15 centesimi di euro al minuto per l’utilizzo. Il pagamento viene effettuato automaticamente tramite l’app in base al tempo di utilizzo.

La decarbonizzazione è importante per fermare il cambiamento climatico. Ma cosa sta facendo il Gruppo Volkswagen in questo senso?
Decarbonizzazione è la parola chiave nella strategia del Gruppo Volkswagen per la sostenibilità. Per contenere l’innalzamento della temperatura globale e ridurre le emissioni di CO2 prodottedall’uomo il più rapidamente possibile, il Gruppo si è espressamente impegnato per raggiungere i target definiti dall’Accordo sul Clima di Parigi, che prevede una società a impatto climatico zero entro il 2050.
Ma cosa significa esattamente decarbonizzazione? E quali sono gli obiettivi e le misure ad essa associate? Il termine decarbonizzazione significa letteralmente riduzione del carbonio. Più nel dettaglio, è la conversione a un sistema economico che riduce e compensa le emissioni di anidride carbonica (CO2) in modo sostenibile. L’obiettivo a lungo termine è creare un’economia globale priva di CO2. In questo scenario, case automobilistiche come il Gruppo Volkswagen devono dare il proprio contributo. Secondo l’IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change, ovvero il Gruppo Intergovernativo sul Cambiamento Climatico), il settore dei trasporti contribuisce con circa il 14% sul totale delle emissioni di gas serra – un dato che è in aumento. Per questo i costruttori sono chiamati a fare la propria parte.
Questa è una delle ragioni per cui il Gruppo Volkswagen punta sull’e-mobility. Dalla prospettiva attuale la mobilità elettrica è il modo migliore e più efficiente per arrivare a una mobilità pulita e a impatto zero, ma è necessario che la rivoluzione energetica sia portata avanti costantemente, e che siano disponibili quantità sufficienti di energia rinnovabile. Nei prossimi anni, il gruppo tedesco lancerà la più ampia offensiva elettrica dell’intera industria automobilistica. A partire dai modelli della famiglia ID. La prima versione a entrare in produzione nello stabilimento di Zwickau alla fine del 2019 sarà la compatta ID., che arriverà sul mercato all’inizio del 2020. Poco dopo sarà la volta del SUV ID. CROZZ, seguito dalla ID. BUZZ e dalla berlina ID. VIZZION. In futuro saranno lanciati veicoli elettrici anche in altri segmenti, dalle auto compatte ai van ‘lifestyle’, come ad esempio il Bulli.

A partire dal prossimo anno, l’Unione Europea ha fissato le emissioni di CO2 a soli 95 gr / km. Il nuovo obiettivo dell’UE diventerà legge nel 2021.

Secondo i dati di UBS, Fiat Chrysler Automobiles ha registrato in media 123 gr di CO2 / km l’anno scorso. Questo rende il brand vulnerabile al rischio di non raggiungere l’obiettivo. Le emissioni medie del settore auto sono state invece di 120,5 g / km.

Gli analisti di Jefferies prevedono che FCA potrebbe affrontare una multa di oltre 2 miliardi di euro nel 2021 se non riuscissero a raggiungere l’obiettivo Ue. Un altro studio di PA Consulting dello scorso anno ha affermato che Fca dovrebbe superare il limite di ben 6,7 g / km, e il suo sarebbe il divario maggiore tra le 13 case automobilistiche coinvolte nellp studio.

Le norme dell’Ue consentono, però, ai produttori auto di raggruppare le emissioni sia internamente, come il Gruppo VW, sia esternamente, alleandosi con società rivali formando i cosiddetti “pool aperti”. Tuttavia, fino ad ora, nessun colosso dell’auto ha raggiunto un accordo. Dal canto loro FCA e Tesla vogliono essere i primi.

A questo punto non sono stati resi noti dettagli finanziari, ed FCA che ha rifiutato di fornire maggiori informazioni. Tesla ha confermato di aver presentato l’intenzione di formare un pool alla Commissione europea lo scorso 22 febbraio, “per dare la possibilità ad altri costruttori di aderire”.

Ammettiamolo: gli animali domestici e le auto non vanno d’accordo almeno all’inizio. Ci sono tre possibili ragioni: mal d’auto, un senso di non familiarità e esperienze passate negative (paura) a cui spesso associano la macchina.

Questi tre sono i più comuni in macchina e sono tutti in un unico pezzo. Eppure, ci sono modi per far tollerare, se non addirittura rendere l’auto divertenteper i pets. Ecco i modi per farlo:

Il mal d’auto è spesso causata da squilibrio o infezioni dell’orecchio medio o interno, che porta gli animali a sbavare e provare nausea. Il disturbo può anche essere attivato da condizioni di stress, come il calore estremo all’interno del veicolo.

Ecco alcuni modi per impedire che si verifichino queste situaziomi:

1) Metti i tuoi animali domestici in un trasportino. Sì, sappiamo quanto è bello per i tuoi animali godersi il vento sul muso, ma questo non è il film. Posiziona il tuo animale in una gabbia assicura che non si verificano situazioni di pericolo come saltare dal finestrino o interferire con la guida. Questi spazi confinati possono sembrare claustrofobici per gli umani, ma in realtà sono confortanti per molti animali. In genere li fa sentire più sicuri e riduce la loro ansia nel viaggio.

2) Non dare da mangiare al tuo animale qualche ora prima del viaggio: dodici ore sono l’ideale. Tuttavia, se il viaggio è lungo, puoi sfamarlo.

3) Immetti aria fresca all’interno dell’abitacolo abbassando i finestrini dell’auto di pochi centimetri. È così bello mantenere gli interni freschi per evitare che si surriscaldino disidratando gli animali a bordo.

4) Rendi il viaggio più silenzioso possibile. Ricorda che le loro orecchie sono più sensibili al rumore rispetto a quelle degli umani. Quindi occhio alla musica in auto.

5) Allena i tuoi animali domestici lentamente aumentando la loro tolleranza ai viaggi in auto. Ciò significa lavorare sulla distanza e la durata della loro permanenza all’interno del veicolo. Ad esempio, puoi prima sedere in macchina e giocare con loro in un primo momento.

A proposito, assicurati di dare loro dei dolcetti non appena torni a casa. In questo modo aumenterai progressivamente la durata del viaggio da tre minuti, cinque minuti, poi sette minuti, fino a raggiungere i 30-60 minuti senza fermare il tuo veicolo. Il tuo pet rimarrà tranquillo in auto aspettando la ricompensa.

Non dimenticare di aggiungere almeno 30 minuti al tuo tempo di viaggio per i “pet stop”. Lascia che il tuo animale domestico possa svagarsi all’aria aperta e faccia i bisogni del caso.

Come sempre evitare di dare farmaci agli animali quando non necessario e senza aver prima ascoltato il consiglio del veterinario.