La Toyota ha detto che sta creando un istituto di ricerca a Pechino in collaborazione con la Tsinghua University per studiare la tecnologia dell’auto a idrogeno. Si tratta di una delle soluzioni green che potrebbe alleviare i problemi ambientali in Cina. L’iniziativa, delineata dal presidente e amministratore delegato della Toyota Akio Toyoda in un discorso alla Tsinghua University, fa parte degli sforzi della casa automobilistica giapponese per crescere in Cina. La priorità è rafforzare la capacità produttiva e i canali di distribuzione nel paese.

L’Istituto di ricerca condurrà ricerche sulle automobili e sulle nuove tecnologie per risolvere i problemi ambientali in Cina, compresa la riduzione degli incidenti stradali.

La mossa coincide con l’annuncio di Toyota che ha offerto a costruttori e fornitori in tutto il mondo l’accesso gratuito a quasi 24.000 brevetti per le tecnologie dei veicoli elettrici.

Il mercato delle auto elettriche in Cina non ha rivali a livello mondiale. Questo il quadro che emerge dall’ultimo report di Matthias Schmidt, analista di mercato.

Le vendite combinate di veicoli elettrificati negli Stati Uniti e in Europa occidentale, né prese singolarmente né insieme, raggiungono quelle cinesi. Nel primo trimestre 2019 in Cina le vendite di auto elettriche hanno raggiunto quota 227,000 (il 65,2% delle quote mondiali nel settore). In Europa Occidentale i veicoli a zero emissioni si sono fermati a 81,100 (23% del mercato), comunque in crescita, e negli Stati Uniti a quota 41,000 (11,8%).
Nei tre mercati considerati le auto elettriche hanno raggiunto quota 348,100 unità nel Q1 del 2019.

Strada dei Parchi, gestore delle autostrade A24 e A25, ha fatto sapere di preparasi a chiudere il traforo autostradale del Gran Sasso a tempo indeterminato. Il tutto a partire dal prossimo 19 maggio salvo intese. La vicenda è legata alle polemiche per l’inquinamento dell’acqua della falda appenninica, ma che ora rischia di provocare conseguenze ulteriori. A detta del presidente della CNA Abruzzo: “Siamo in presenza di un indecente balletto di responsabilità tra governo, Regione e gestore dell’arteria, i cui danni finiranno inevitabilmente per essere pagati dall’intera collettività abruzzese”. Si annunciano ripercussioni per i pendolari e gli autotrasportatori che per attraversare l’Abruzzo da est a ovest. Se non si potrà usare il traforo del Gran Sasso dovranno tutti allungare sensibilmente i propri percorsi. La Cna prosegue: “Si annunciano danni di immagine su scala mondiale, visto che l’interdizione varrà anche per gli scienziati del Laboratorio del Gran Sasso, impossibilitati a loro volta a raggiungere l’istituto”. Di fronte a questo scenario, il presidente della CNA chiede: “Senso di responsabilità da parte di tutti gli attori in campo, a partire dalle istituzioni, perché se le esigenze di messa in sicurezza delle condutture dell’acqua, e dunque della salute dei cittadini, restano prioritarie, pure non possono essere tollerate scelte unilaterali”.

Buone notizie per Nissan in Inghilterra. La Leaf è la macchina più richiesta nel sempre più fiorente mercato dell’usato. La piccola berlina elettrica, nello specifico la classifica fa riferimento alla Leaf 2014, impiega infatti in media solo 17 giorni per trovare un nuovo proprietario. Dopo essere stata incoronata la macchina elettrica più venduta al mondo nel 2018, ecco che la Leaf conquista un altro primato. Sempre sul podio troviamo, al secondo posto tra le macchine che impiegano meno tempo per conquistare un acquirente, il crossover Mazda CX-5 2016, con 18 giorni. A chiudere il podio il SUV Kia Sorento 2016 sempre con 18 giorni.