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Cupra prepara il nuovo SUV Sportivo Elettrico

Cupra mostra un teaser degli interni del SUV concept che verrà mostrato al Salone di Francoforte che si terrà dal 12 al 22 settembre.

L’immagine ritrae il moderno cruscotto, con la strumentazione interamente digitale e un volante dalle forme sportive ricoperto in pelle Alcantara. Il logo Cupra al centro del volante sarà illuminato.

Visibili dettagli in fibra di carbonio e di color rame su portiere, paraschizzi degli specchietti e luci led che colorano i pannelli laterali delle portiere. Rifiniture premium e allo stesso tempo sportive.

Cupra non ha rilasciato ulteriori dettagli se non rivelando che l’esterno del SUV avrà una linea di continuità con gli interni combinando materiali e tecnologie atte a dotare l’auto di un perfetto equilibrio fra confort e sportività.

Il coupé elettrico è stato concepito come un concept elettrico ad alte prestazioni che combini le linee di un crossover 4 porte, l’imponenza di un SUV e l’eleganza di una coupé sportiva.

Il concept SUV elettrico Cupra sarà svelato online il 2 settembre, mentre verrà mostrato dal vivo al Salone di Francoforte 2019 alla fine dello stesso mese.

Niente Toyota Supra in Need for Speed Heat, gioco pericoloso

La lista completa delle auto di Need for Speed Heat è stata recentemente pubblicata da Electronic Arts e, con sorpresa di molti, non una singola Toyota è presente nel gioco. Nemmeno la nuova Supra che secondo alcuni è l’auto sportiva più chiacchierata del 2019.

Un utente di Twitter ha chiesto a Toyota UK perché nessuna delle case automobilistiche giapponesi è presente in Need for Speed Heat. Toyota non ha impiegato molto a rispondere, affermando che “Puoi trovare le nostre auto in Gran Turismo Sport, che non promuove le corse su strada illegali”. Poco dopo, il tweet è stato eliminato ma gli utenti di Reddit sono stati in grado di scattare alcune schermate di esso, inclusa la risposta esilarante di Need for Speed stesso.

C’erano una volta i modelli Toyota in vari giochi di corse, tra cui i precedenti titoli Need for Speed. Tuttavia, negli ultimi due anni, le auto da strada Toyota sono scomparse praticamente da tutti i titoli di corse, tranne Gran Turismo Sport (GT Sport).

NIENTE TOYOTA NEI VIDEOGAME

Sembra che Toyota non abbia mai dichiarato ufficialmente il perché di questa scelta ma è opinione diffusa che Polyphony Digital, i produttori della serie Gran Turismo, abbia un accordo di licenza esclusiva con Toyota. Ciò spiegherebbe perché mancano le Toyota da giochi di corse popolari come V-Rally 4, The Crew 2, Dirt Rally 2.0 e persino Forza Horizon 4. È interessante notare che alcuni giochi di corse per smartphone e giochi arcade presentano ancora vetture da strada Toyota come Initial D Arcade Stage Zero e Wangan Midnight Maximum Tune 6.

Jaguar Land Rover punta sul sistema di Infotainment in 3D

Con la sua più recente ricerca tecnologica, Jaguar Land Rover sta esplorando l’uso delle proiezioni 3D in auto. In collaborazione con l’Università di Cambridge, Regno Unito, JLR ha sviluppato un display head-up 3D che proietta infotainment 3D per condicente e passeggeri.

Ad oggi centinaia di veicoli sono dotati di display head-up bidimensionali, alcuni a colori, altri in bianco e nero. Utilizzando varie tecniche e tecnologie diverse, i produttori visualizzano le informazioni in un’immagine piatta di fronte agli occhi del conducente. Jaguar Land Rover potrebbe aver trovato una soluzione per evitare distrazioni alla guida.

VANTAGGI DELL’HEAD-UP DISPLAY 3D

Il nuovo sistema di infotainment 3D utilizza la realtà aumentata e potrebbe visualizzare le informazioni sulla strada di fronte al guidatore. JLR ritiene che il sistema potrebbe proiettare info di navigazione, avvisi di sicurezza come l’abbandono involontario della corsia, il rilevamento dei pericoli o altri messaggi utili. Successivamente queste tecnologie potrebbero essere utilizzate per migliorare l’intrattenimento in tutta l’auto.

Rolls-Royce snobba le auto ibride e punta sulle elettriche

Mentre altre case automobilistiche come Bentley prevedono di lanciare modelli con propulsori ibridi plug-in o completamente elettrici, Rolls-Royce si concentrerà invece esclusivamente su quest’ultimo. Lo ha rivelato l’amministratore delegato dell’azienda Torsten Müller-Ötvös recentemente intervistato da Roadshow.

Tuttavia, la società non si affretterà al lancio del suo veicolo elettrico e lo farà solo “quando sarà il momento giusto”. “Dobbiamo prendere decisioni intelligenti su dove investire i nostri soldi.”, ha detto Müller-Ötvös.

Il manager ha anche osservato che la legislazione cambierebbe per favorire i veicoli elettrici rispetto agli ibridi plug-in, in particolare nei principali centri cittadini in cui l’inquinamento è preoccupante. Inoltre, i clienti del marchio preferiscono l’esperienza dei veicoli 100% elettrici agli ibridi plug-in, con Müller-Ötvö che afferma di essere più aperti ai sistemi di azionamento elettrico.

Non è noto se la prima Rolls-Royce EV sarà basata su una piattaforma di un modello attuale o su una nuovo. L’architettura del marchio di lusso, che è alla base dell’attuale Phantom e Cullinan, sarebbe in grado di gestire un sistema di trasmissione completamente elettrico. In precedenza, la società aveva dimostrato il suo know-how di elettrificazione con la Phantom Experimental Electric (o 102EX) nel lontano 2011.

Porsche investe in Trieye per la visione Notturna

Porsche ha investito nella startup israeliana TriEye che attraverso la tecnologia rilevamento infrarossi a onde corte permette la visione in condizioni meteorologie avverse o di notte.

L’interesse di Porsche è dovuto alle soluzioni di TriEye che permettono la produzione di telecamere SWIR HD a una frazione del costo a cui attualmente vengono commercializzate.

Il capo della ricerca e sviluppo Porsche, Michael Steiner, ha dichiarato come la casa di Stoccarda vede del gran potenziale in questa tecnologia di sensori. In particolar modo ha sottolineato come come tali tecnologie possano essere utili in chiave assistenza alla guida e guida autonoma. Inoltre per queste applicazioni sarebbe un elemento fondamentale grazie alla maggiore sicurezza garantita e al prezzo competitivo.

VISIONE NOTTURNA PORSCHE

Ma cos’è la telecamera SWIR? Queste telecamere sono in grado di fornire informazioni complementari più dettagliate delle normali telecamere termiche. Riescono a captare la maggior parte della luce riflessa, esattamente come farebbero delle telecamere visibili o l’occhio umano. Le immagini per lo più in bianco e nero sono paragonabili per risoluzioni e dettagli alle immagini visibili.

Porsche Venture, la divisione Porsche che si occupa di innovazioni nel campo della mobilità, ha sostenuto come sia alla ricerca di investimenti strategici relativi all’intelligenza artificiale, al blockchain, alla realtà virtuale e aumentata. Questo investimento nella TriEye va sicuramente in questa direzione.

La startup israeliana ha finora raccolto 22 milioni di investimenti, l’entità dell’esborso di Porsche non è stato dichiarato.

Nuovo Mercedes-Benz EQV, il VAN 100% Elettrico

Mercedes ha deciso di trasformare il proprio concept EQV, un monovolume 100% elettrico, in un modello da produzione.

Il mezzo è dotato di un’autonomia di circa 405 km con una sola carica. Non è ancora chiaro a quale standard per la ricarica la casa automobilistica faccia riferimento. La percorrenza è garantita da un pacco batteri con una potenza nominale da 100 kWh. La casa tedesca limita la capacità utilizzabile a 90 kWh motivando tale decisione con maggiore longevità che verrebbe assicurata al pacco batterie. Una decisione similare è stata presa da Audi con la propria propulsione E-Tron.

Il Mercedes EQV è provvisto di un sistema di ricarica rapido che secondo il costruttore permetterebbe di passare dal 10% all’80% in meno di 45 minuti utilizzando stazioni di ricarica da 110 kW.

La velocità massima è di 160 km/h. Una potenza sufficiente sopratutto se si considera che il mezzo è nato per spostare persone con il minor impatto ambientale e non per garantire velocità di punta importanti.

Il monovolume può essere sfruttato sia configurandolo per un uso commerciale che privato. Si può infatti disporre, a secondo delle esigenze, di 6-7-8 posti.


Prezzi e disponibilità non sono stati ancora annunciati. Il Mercedes-Benz EQV debuttera al Salone dell’auto Francoforte che si terrà dal 12 al 22 settembre.

Nuova Audi RS 6 Avant 2020, la familiare da 600CV

Le auto ad alte prestazioni sono un punto fermo Audi e la società non è deludente poiché ha svelato la nuovissima RS 6 Avant.

La vettura farà il suo debutto pubblico al Salone dell’auto di Francoforte. La RS 6 Avant 2020 ha un V8 biturbo 4.0 che produce 600 CV (441 kW ) e 800 Nm di coppia. Il motore è collegato a un cambio automatico a otto marce abbinato un sistema di trazione integrale quattro. Questa configurazione consente all’auto di lanciarsi da 0 a 100 km / h in in 3,6 secondi, prima di raggiungere una velocità massima limitata di 250 km / h.

Tra le chicche tecniche le sospensioni pneumatiche adattive appositamente calibrate e un differenziale sportivo che promette di “migliorare l’agilità in curva dividendo attivamente la coppia tra ciascuna delle ruote posteriori”.

IL PACCHETTO AUDI SPORT

I clienti potranno anche ordinare una sospensione sportiva RS con Dynamic Ride Control.

Il sistema di selezione delle impostazioni di guida dell’auto ha sei diverse modalità tra cui auto, comfort, dinamica ed efficienza. La nuova Audi RS 6 Avant presenta due modalità uniche chiamate RS1 e RS2. Sono configurabili individualmente e sono attivabili premendo il pulsante RS Mode sul volante

Alonso pronto per la Dakar, dopo Formula1, Le Mans e Indy 500

La maggior parte dei piloti tende a seguire una serie per lunghi periodi di tempo e raramente tenta di passare ad altre discipline motoristiche.

Competere in varie serie di corse durante lo stesso anno è qualcosa di molto insolito, eppure è esattamente quello che il due volte campione del mondo di Formula 1 ha fatto negli ultimi tempi. Lo spagnolo vuole diventare il secondo pilota nella storia dopo il leggendario Graham Hill a vincere la Triple Crown of Motorsport (GP di Monaco, Indy 500 e 24 Hours of Le Mans).

L’Indy 500 è l’unica gara di queste tre che Alonso non ha ancora vinto, nonostante due tentativi nel 2017 e nel 2019. Ora sembra che Alonso abbia messo gli occhi su un altro evento leggendario: la Dakar. Con Toyota Gazoo Racing il pilota condurrà nei prossimi mesi una serie di test a bordo della Hilux Dakar. La Toyota Hilux ha vinto il Dakar Rally nel 2019 nelle mani di Nasser Al-Attiyah, un ex atleta olimpico del Qatar e una leggenda dei raid.

DAKAR IN ARABIA SAUDITA

Nel 2020, il Dakar Rally si trasferisce in Arabia Saudita per la prima volta dalla nascita dell’evento nel 1978 e dopo un decennio di successo in America Latina.
“Il rally raid è nuovo per Fernando e sono certo che abbia l’abilità e lo spirito per affrontare questa sfida. Come campioni in carica della Dakar con una lunga storia nei rally, sono fiducioso di poter lavorare bene insieme a Fernando”, ha dichiarato Glyn Hall, il team principal della Toyota Dakar Rally.