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Nuova BMW Serie 3, la Berlina Elettrica sfida Tesla Model 3

BMW introdurrà 25 modelli elettrificati entro il 2023 e sembra che uno di questi sarà una 3 serie elettrica.

Gli amici di Carscoops.com hanno sorpreso un esemplare della nuova BMW serie 3 elettrica alle prese con i test su strada.

Anche se non c’è molto da vedere, il prototipo sembra avere una griglia completamente chiusa simile a quella dell’iX3. Il paraurti anteriore potrebbe anche presentare piccole modifiche per migliorare l’aerodinamica.

Possiamo anche aspettarci una porta di ricarica sul parafango anteriore lato conducente, proprio come quella utilizzata dalla versione ibrida plug-in 330e.

Il prototipo si basa sul modello a passo lungo della Serie 3 che viene venduto in Cina. La vettura è di 11 cm più lunga e lo spazio aggiuntivo dovrebbe consentire a BMW di installare una batteria relativamente grande.

Considerando che la Bmw Serie 3 è costruita nello stesso impianto che produrrà la nuova iX3, è possibile che la Serie 3 elettrica condivida alcuni componenti con il crossover. Ciò non è confermato, ma BMW aveva precedentemente annunciato che per la iX3 un pacco batterie da 74 kWh e un motore elettrico posteriore da 282 CV (210 kW) e 400 Nm di coppia. Questa configurazione consentirà al SUV iX3 elettrico di avere una autonomia superiore ai 440 km nel ciclo di omologazione WLTP.

Aston Martin Elettrica, non vedremo mai la Rapide E

Quando Aston Martin ha presentato la Rapide E nel 2017, dichiarando che avrebbe iniziato la produzione nel 2019.

Il 2019 è arrivato e finito e la società non ha detto nulla sul modello. Autocar afferma che il piano di produzione è stato accantonato.

I dettagli sono limitati, ma la pubblicazione afferma che il veicolo è un “progetto di ricerca” che contribuirà a migliorare gli sforzi di elettrificazione della società. Nell’ambito di questa nuova missione, secondo quanto riferito, la Aston Martin ha deciso di non procedere alla produzione.

La casa automobilistica aveva presentato una Rapide E pronta per la produzione al Salone di Shanghai Auto Show dell’anno scorso. Il modello aveva una batteria agli ioni di litio da 65 kWh che alimentava due motori elettrici che producevano una potenza combinata di circa 602 CV (449 kW) con ben 950 Nm di coppia.

La Rapide E aveva anche un’autonomia di oltre 322 km e top speed a 250km/h.

All’inizio di questa settimana, il CEO di Aston Martin Andy Palmer ha dichiarato:Il 2019 è stato un anno molto deludente e la performance di base non riuscirà a realizzare i profitti previsti.” Palmer ha anche annunciato un programma di riduzione dei costi.

Graffia 1.700 Auto, la Polizia tedesca arresta 26enne

Un uomo in Germania è comparso in tribunale accusato di aver graffiato un numero sconcertante di automobili in Baviera tra il febbraio e l’aprile 2018.

DW riferisce che l’uomo di 26 anni è accusato di aver utilizzato un oggetto affilato per graffiare non meno di 642 veicoli diversi. Si ipotizza che il numero complessivo potrebbe essere di 1.700 auto con danni stimati per 930.000 euro.

Si ritiene che l’autore abbia preso di mira diverse città della regione della Bassa Franconia, tra cui Schweinfurt, Würzburg e Veitshöchheim.

La polizia aveva istituito una commissione dedicata ai “graffi alla vernice” per indagare sui tanti reclami. Le indagini sono partite nell’aprile del 2018 quando una donna di 24 anni ha sentito che qualcuno stava graffiando la sua carrozzeria. Fuori dal finestrino ha notato un individuo che passava da un veicolo all’altro.

La donna ha contattato la polizia che arrivata sul posto ha arrestato l’uomo coperto in possesso dell’arma del reato, una vite.

I pubblici ministeri hanno inizialmente accusato l’uomo di aver provocato danni per oltre 2,3 milioni di euro. Tuttavia, il tribunale ha dichiarato che non c’erano prove sufficienti per accusare l’uomo di aver vandalizzato 1.700 auto.

Il tribunale della città di Schweinfurt chiuderà il procedimento tra 24 giorni e non è chiaro quale sarà la condanna definitiva.

Nuova Skoda Octavia RS 2020, il Rendering in Anteprima Mondiale

Lo scorso novembre, a Praga, Skoda ha presentato la nuova Octavia di quarta generazione. Nel 2020 arriverà in commercio la versione Scout rialzata e ci sarà anche spazio per la sportiva RS.

A giudicare dalle foto spia la vettura presenterà paraurti dedicati e un look più sportivo.

Non sono previsti cambiamenti significativi nella fiancata tranne la presenza delle immancabili minigonne laterali. Per quanto riguarda la parte posteriore ci saranno degli ampi terminali e una lunga striscia catarifrangente rossa. Non mancherà lo spoiler sul bagagliaio.

La nuova Octavia RS 2020 sarà offerta in una varietà di motori sia benzina che diesel, con cambio automatico e manuale. I motori saranno benzina EA888 e diesel EA288 con una potenza stimata di 200 CV.

Ci sarà una versione ibrida composta da una benzina 1.4 TSI da 150 cavalli e un motore elettrico, la potenza totale sarà superiore a 250 CV. La vettura sarà più pesante di circa 250 kg, ma consentirà 50 km di autonomia 100% elettrica.

La presentazione della nuova Skoda Octavia RS 2020 sarebbe in programma al Salone dell’auto di Ginevra a marzo 2020.

Hummer la produzione riparte nel 2021 con un SUV elettrico

Hummer, di proprietà della General Motors, annuncerà il suo ritorno con uno spot durante il Super Bowl.

Secondo il Wall Street Journal, GM ha scelto LeBron James per una pubblicità del Super Bowl che promuoverà il ritorno di Hummer.

La prima Hummer della nuova era dovrebbe entrare in produzione alla fine del 2021 e, secondo quanto riferito, sarà un “veicolo robusto per gli appassionati di fuoristrada“. Secondo diversi analisti, Hummer non sarà un marchio autonomo ma piuttosto un sotto-marchio della GMC. Non è ufficiale, ma Bloomberg afferma che i veicoli elettrici potrebbero essere commercializzati come “Hummer da GMC”.

Un marchio autonomo richiede tempo e investimenti significativi in ​​quanto la società dovrebbe, tra le altre cose, (ri) stabilire una rete di concessionari. Insomma appoggiarsi a GMC permetterebbe anche di attrarre i clienti già fidelizzati dal marchio.

Volvo e Mercedes-Benz insieme per il futuro del Diesel

Daimler e Volvo stanno valutando la possibilità di unire le forze per ridurre i costi di sviluppo dei motori a combustione interna.

Secondo Automobilwoche i colloqui iniziali con Daimler hanno già avuto luogo, ma non ci sono piani concreti.

Geely, proprietaria di Volvo, detiene anche una quota del 10% nella casa automobilistica tedesca. A ottobre, Volvo ha dichiarato che avrebbe unito lo sviluppo dei suoi motori a combustione e le risorse produttive con Geely in un’operazione per creare “un nuovo fornitore globale che cercherà di sviluppare motori a combustione di prossima generazione e propulsori ibridi”.

Secondo quanto riferito, questa nuova divisione potrebbe iniziare le operazioni entro la fine di marzo, a sua volta fungendo da possibile punto di partenza per una cooperazione con Daimler, sebbene un ulteriore passo potrebbe essere una partnership per lo sviluppo di propulsori elettrici.

Geely e Daimler hanno già in programma di costruire auto elettriche intelligenti di prossima generazione in Cina attraverso una joint venture. Per quanto riguarda Volvo e Geely, condividono già la tecnologia attraverso il marchio Lynk.

The Grand Tour prepara lo Spin-off senza Clarkson, Hammond e May

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Il produttore del Grand Tour Andy Wilman sta pensando di realizzare nuovi episodi di Grand Tour senza Clarkson, Hammond e May.

Intervistato dal Daily Star Wilman ha affermato che gli piacerebbe lavorare con una serie di presentatori ospiti per alcuni speciali episodi di TGT.

Ciò non significa che Clarkson, Hammond e May stiano abbandonando il format, poiché Wilman aggiunge che questi episodi speciali potrebbero essere solo parte della serie normale. L’idea di Wilman è di espandere il gruppo con l’iconico trio di presentatori ancora presente.

The Grand Tour è prodotto da Amazon ed ha abbandonato il tradizionale formato settimanale, così come la sua tenda. La nuova serie punta su avventure speciali che coinvolgono Clarkson, Hammond e May alle prese con viaggi epici in tutto il mondo. La prima puntata ha visto Clarkson, Hammond e May viaggiare dalla Cambogia al Vietnam in barca.

Nuova Toyota Yaris GR 2020, dati tecnici, usita

Toyota ha da poco presentato la nuova Yaris GR. La sportiva 3 porte è basata sulla nuova architettura GA-C. Ciò consente l’implementazione del sistema di trazione integrale, nonché un nuovo design delle sospensioni, con doppio assetto trasversale. Potenziati i freni con gli anteriori ventilati da 356 mm che montano pinze a quattro pistoncini. Dietro troviamo dei dischi ventilati da 297 mm.

Il motore della nuova Yaris GR è il tre cilindri turbo 1.6 che produce 261 CV (192 kW) e 360 Nm di coppia. La versione giapponese è più cattiva con 272 CV (200 kW) e 370 Nm.

Il motore è abbinato a un cambio manuale a 6 marce e alla trazione integrale. La guidabilità può essere migliorata con i due differenziali Torsen a slittamento limitato disponibili nel Circuit Pack.