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Auto Elettriche al Palo, 70.000 Volkswagen nel 2019

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Volkswagen ha impiegato circa 7 anni per vendere 250.000 veicoli elettrificati. A raggiungere il traguardo una e-Golf consegnata a un cliente a Wolfsburg a dicembre 2019.

Lo scorso anno la casa automobilistica tedesca ha consegnato oltre 70.000 modelli elettrificati, rispetto ai 50.000 del 2018. I suoi principali mercati sono Cina, Norvegia, Germania, Stati Uniti e Regno Unito. La promessa di VW è che le successive 250.000 unità verranno spedite in un lasso di tempo più breve grazie alla nuova gamma ID.

“Con il 250.000° veicolo elettrificato, il marchio Volkswagen ha raggiunto un’importante pietra miliare sulla strada della mobilità a zero emissioni. I veicoli completamente elettrici sono la risposta alle principali sfide dei nostri tempi “, ha dichiarato Jurgen Stackmann responsbile Marketing.

GAMMA ELETTRICA VW

Il lavoro di elettrificazione in casa VW è iniziato con la e-up! del 2013, affiancata poi dalle e-Golf e Golf GTE nel 2014 e dalle Passat GTE e Passat Variant GTE nel 2015. Dal 2018, Passat e Tiguan sono disponibili con tecnologia ibrida plug-in in Cina, un mercato che vide anche le versioni a batteria di Bora e Lavida.

Finora, la e-Golf è stato il modello elettrificato di maggior successo in casa VW, con 104.000 unità vendute. Segue la Golf GTE con 51.000 unità segue la Passat Variant GTE con 42.000 e l’e-up! a quota 21.000.

Dacia, Elettriche e Ibride low cost in gamma entro 2 Anni

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Philippe Buros, Ceo di Renault Europe, ha spiegato in una recente intervista ad Autonews Europe quale sarà il futuro di Dacia. “Dacia raccoglierà tutto ciò che Renault ha in termini di elettrificazione, sia con auto completamente elettriche o ibride. È vero che Dacia non è elettrica oggi, ma ci sono molti marchi in Europa che non lo sono. Penso che tutti dovranno diventare elettrici perché è una tendenza di fondo”.

Alla domanda se Dacia debba avere emissioni più basse per via delle norme Ue, Buros ha risposto affermativamente, aggiungendo che quando il marchio rumeno ha iniziato a crescere, la maggior parte dei clienti in Francia viveva in zone rurali. “Oggi abbiamo molti acquirenti in città come Parigi. Vorranno una Dacia elettrica. Ma ne vorranno una meno costosa di una Renault elettrica. “

“Penso che tra due o tre anni elettrificeremo Dacia”, ha aggiunto.

A Buros è stato anche chiesto di introdurre altre tecnologie dall’alleanza Renault-Nissan a Dacia, che ha confermato accadrà ad un certo punto.

Quanto alle tecnologie Buros è chiaro. “I sanno che non potranno mai avere un’auto a guida autonoma a 10.000 euro”.

Jaguar F-Type 2020, Rendering della versione familiare 2+2

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Jaguar è famosa per la lunga tradizione nelle station wagon, pensiamo alla XF Sportbrake. Ecco allora che XTomi ha immaginato una F-Type inedita in versione Shooting Brake.

Jaguar ha presentato la nuova F-Type che le permetterà di distinguersi sia nella versione coupé che roadster. F-Type presenta nuovi fari a LED, un frontale più largo e una griglia anteriore completamente diversa. La sezione posteriore sembra ancora simile alla versione precedente, ma propone un nuovo design delle luci.

Il rendering presenta un tetto più alto e un’ampia presa d’aria di raffreddamento sul cofano. X-Tomi non ha usato parafanghi più larghi per rendere la vettura più minacciosa cercando di conservare le proporzioni del modello standard.

Il design è sorprendente per i suoi dettagli e viene da chiedersi se Jaguar valuterà una possibile produzione in serie.

Tunnel contro il traffico in Città, Musk sfida l’Auto Elettrica

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Il piano di Elon Musk è quello di costruire una serie di tunnel sotto le principali città per eliminare il traffico dalle strade.

Musk ha recentemente condiviso un sondaggio sul suo profilo Twitter chiedendo cosa ne pensassero di “tunnel super sicuri e antisismici sotto le città per risolvere il traffico”. Non meno di 1.458.548 utenti hanno detto la loro.

Musk ha specificato che queste gallerie sarebbero “Solo per veicoli a zero emissioni (di tutte le case automobilistiche). “

BORING COMPANY: IL PROGETTO

I lavori del primo tunnel sono attualmente in corso vicino al Las Vegas Convention Center. Secondo The Boring Company la galleria dovrebbe essere completata nel 2020. Il progetto consisterà in due tunnel, ciascuno lungo circa un miglio, dove i veicoli viaggeranno da soli a velocità fino a 250 km / h.

Insomma le strade sotterranee di Musk saranno private e aperte solo a coloro che saranno abbastanza ricchi da poter acquistare un veicolo elettrico.

Nuova Audi Q5 2020, dati tecnici, Rendering e Uscita

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Audi sta lavorano per allargare la sua gamma SUV. La promessa era di 7 nuovi modelli entro la fine del 2019 ai quali se ne aggiungeranno altri nel corso del 2020.

Mentre i dettagli sono ancora pochi, ad Autobild (link https://bit.ly/2stZwuv) si sono messi all’opera per mostrarci il look definitivo della nuova Q5. Come sempre, per non sbagliare, hanno preso a riferimento le foto spia che hanno immortalato il modello alle prese con i test su strada.

Se questi rendering sono accurati il frontale adotterà spunti stilistici dalla A4 incorporando una griglia più stretta e fari a LED riprogettati. Cambierà la calandra con uno stile ispirato agli altri SUV in gamma (Q7 e Q8). Rinfrescata anche nel retro con nuovi fari e paraurti posteriore ottimizzato. Non aspettatevi cambiamenti radicali, ma uno svecchiamento generale per mantenere la sua posizione come crossover più venduto di casaAudi.

Manca un rendering dell’abitacolo ma ci dovrebbe essere uno schermo per il sistema di infotainment da 10,1 pollici e il nuovo sistema MMI di Audi.

I MOTORI DELLA AUDI Q5 2020

La maggior parte dei motori attuali resterà a listino. La gamma dovrebbe includere un diesel 2.0 nelle versioni da 161 e 187 CV e un diesel V6 da 3,0 litri con 228 o 282 CV. Naturalmente ci sarà anche una unità a benzina, tra cui un turbo da 2,0 litri quattro con 242 CV, nonché un ibrido plug-in.
Audi Q5 2020 otterrà vanterà anche le tradizionali versioni più sportive come SQ5 TDI e SQ5. Il primo sarà alimentato da un V6 da 3,0 litri con 342 CV e 700 Nm, mentre la versione a benzina erogherà 349 CV e 500 Nm da 500 Nm dal suo V6 da 3,0 litri.

Suzuki Jimny Sierra Marine 2020 e Swift Katana al Salone di Tokyo

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Mentre si avvicina l’apertura del Salone di Tokyo 2020 diverse case automobilistiche stanno svelando dettagli sulle loro novità.

Suzuki ha annunciato un totale di sette veicoli per l’evento, tra cui Jimny Sierra e Swift Sport.
La Suzuky Jimny Sierra Marine Style, è progettata come “un sofisticato veicolo per il tempo libero“. L’esterno presenta un aspetto robusto grazie ai cerchi personalizzati che adottano pneumatici fuoristrada Yokohama Geolandar. Davanti troviamo un paraurti anteriore in acciaio che incorpora due ganci di traino e un portapacchi sul tetto.

Sul tetto ci sono anche due custodie che possono contenere canne da pesca e una barra luminosa a LED sulla parte anteriore.

Altra novità interessante è la Swift Sports Katana Edition, costruita in omaggio alla motocicletta Katana. Suzuki ha già rilasciato un’edizione limitata Swift Sport Katana all’inizio del 2019 nei Paesi Bassi.

La Swift Sport Katana Edition è simile a quell’edizione speciale ma porta la personalizzazione un passo in avanti grazie ad un kit widebody con parafanghi più ampi, minigonne laterali personalizzate e spoiler frontale.

Formula 1 la sfida dei cerchi da 18 Pollici, cambiano le Gomme

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La Formula 1 subirà enormi cambiamenti nel 2021. Una delle novità sarà l’introduzione di ruote da 18 pollici per sostituire gli attuali cerchi da 13.

Pirelli continuerà a fornire le gomme e condurrà i primi test delle gomme per la prossima stagione sul circuito francese Paul Ricard in collaborazione con Renault.

Il passaggio da ruote da 13 a 18 pollici potrebbe non sembrare un grosso problema. Tuttavia, in una intervista a Road and Track, il capo del programma pneumatici di Pirelli, Mario Isola, ha detto che si tratta di un compito piuttosto serio.

Una delle sfide più significative è che, poiché l’altezza della spalla dei pneumatici sarà notevolmente ridotta, i fianchi dei pneumatici non agiranno più come parte delle sospensioni dell’auto, il che significa che le gomme dovranno essere molto più forti. I test hanno già dimostrato che 1.200 kg di peso agiscono su ciascun pneumatico.

“Il livello di forze e il livello di stress che agisce su uno pneumatico progettato per la Formula 1 non è paragonabile alla Formula 2”, ha detto Isola. “Ma comunque, abbiamo l’opportunità di avere un anno intero di gare. Quindi condizioni reali, ambiente reale e di sicuro, possiamo imparare da quello. “

Non saranno solo le nuove ruote a definire le auto nel 2021. In particolare, le auto daranno la priorità al carico aerodinamico.

Addio Maggiolino, lo Spot che apre alle Volkswagen Elettriche

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Poche auto sono diventate iconiche come il Maggiolino Volkswagen. Come tutte le belle storie si arriva al finale, lo scorso anno i tedeschi hanno annunciato la fine della produzione dell’iconica vettura.

Durante questo periodo la Volkswagen Maggiolino è stata celebrata in più occasioni. L’ultimo tributo alla “macchina del popolo” è un cortometraggio animato intitolato “L’ultimo miglio“.

Realizzato con l’aiuto dell’agenzia Johannes Leonardo e con la colonna sonora eseguita dalla Pro Musica Youth Chorus, lo spot ritrae la storia di un appassionato del Maggiolino. L’auto lo accompagna dall’infanzia all’età avanzata. Il film presenta riferimenti alla cultura pop e c’è anche un cameo di Andy Warhol.

“Il Maggiolino è una delle auto più riconoscibili nella storia delle automobili”, ha dichiarato Saad Chehab, del marketing del marchio VW. “Onorarlo ha richiesto un mezzo con la stessa versatilità e il fascino universale della macchina stessa. Abbiamo scelto il Maggiolino classico come protagonista dell’animazione. Siamo orgogliosi del nostro passato, ma il nostro sguardo è rivolto al futuro”.

Salutando il Maggiolino VW utilizzerà cartelloni pubblicitari e spazi digitali per presentare il suo prossimo linguaggio di design dedicato alla gamma 100% elettrica ID.

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