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Nuova Hyundai i20 2020, Rendering, info e uscita in Anteprima

Hyundai ha rilasciato i primi schizzi della terza generazione della compatta i20 che farà il suo debutto mondiale al Salone di Ginevra di quest’anno. Posizionata tra i10 e i30, la berlina del segmento B porterà il nuovo linguaggio di design di Hyundai, soprannominato “Sensuous Sportiness”.

La foto di copertina è un rendering di Indianautosblog.com mentre quella che trovate di seguito è uno schizzo ufficiale rilasciato dalla stessa Hyundai. Un cambio di passo rispetto alla seconda generazione, la nuova Hyundai i20 avrà una nuova griglia frontale che si fonderà perfettamente con il cofano e i fari angolari affiancata da importanti prese d’aria.

La linea di fiancata correrà dinamica sopra le maniglie delle porte per enfatizzare ulteriormente l’aspetto sportivo dell’auto.

La parte posteriore proporrà fanali orizzontali e avvolgenti che sono perfettamente collegati al lunotto. Dagli schizzi si nota anche una sorta di estrattore che corre nella parte bassa del paraurti.

Sebbene non ci siano ancora schizzi degli interni Hyundai afferma che il cruscotto della i20 sarà caratterizzato linee orizzontali che “enfatizzano la larghezza della plancia integrando le prese d’aria. Ci saranno due schermi da 10 pollici uno per il tachimetro digitale e l’altro per il sistema di infotainment.

La nuova Hyundai i20 quando debutterà a marzo e sfiderà modelli di successo come Ford Fiesta, Honda Jazz, Mazda 2, Opel Corsa e Seat Ibiza.

Formula E, arriva la Gen2 EVO nuovo design e gomme scoperte

Arrivano le nuove monoposto Formula E Gen2 EVO per la stagione 2020-2021. Il primo esemplare è stato presentato in vista del suo debutto pubblico al Salone di Ginevra a marzo.

La Gen2 EVO completamente elettrica è una versione ampiamente modificata dell’auto che corre il Campionato mondiale di Formula E 2019-2020. Ma non fatevi ingannare, la carrozzeria è completamente nuova. Ci sarà un’ala anteriore di nuova concezione e, in particolare, la rimozione della carrozzeria che si trova sopra le ruote della vettura.

Nella parte posteriore le ruote sono ora esposte e non più coperte. I cambiamenti nella parte posteriore continuano con un nuovo alettone e un diffusore di nuova concezione.

La Formula E voleva rendere la nuova auto leggermente più fragile visto che il design attuale è ritenuto “troppo robusto” con i piloti che non perdono le prestazioni dopo le collisioni.

Le specifiche tecniche restano quelle attuali con la batteria sviluppata da McLaren Applied Technologies e le gomme Michelin da 18 pollici per tutte le stagioni.

“La Gen2 si distingue già come una delle auto da corsa più sorprendenti e, proprio come suggerisce il nome, la Gen2 EVO è un’evoluzione del design”, ha detto Alejandro Agag, fondatore e presidente della Formula E.

“Come abbiamo fatto con l’auto di prima generazione, la Gen2 EVO ha ricevuto una carrozzeria riprofilata per renderla più elegante e agile. Il suo design futuristico mostra ancora una volta la Formula E come categoria per l’innovazione in termini sia di progressi tecnologici che estetici, ha aggiunto.

Nuova BMW Serie 4 M4 2020, la griglia Gigante in Anteprima

Arrivano nuove immagini che mostrano la BMW Serie 4 incluso il controverso frontale.

L’immagine che vi mostriamo è apparsa sulla pagina Facebook di Evolve Automotive e conferma le indiscrezioni che vi avevamo dato lo scorso ottobre. Il modello presenta un’enorme griglia a doppio rene che riprende quella vista sulla Concept 4 allo scorso Salone di Francoforte 2019.

Tuttavia, ci sono alcune sottili differenze poiché la griglia su questa auto presenta un divisore centrale nero o di colore carrozzeria e un diverso motivo a maglie che la fa sembrare una versione gigante della cosiddetta griglia Tiger di casa Kia.

Il massiccio frontale è a questo punto confermato in quanto è stato fotografato più volte.

I MOTORI DELLA NUOVA BMW SERIE 4 E M4

Mettendo da parte la griglia, la nuova BMW Serie 4 2020 seguirà le orme della Serie 3 e verrà offerta con diversi motori. Al lancio, possiamo aspettarci una 430i con un turbo a quattro cilindri da 2,0 litri che sviluppa 255 CV (190 kW) e 400 Nm di coppia. Il modello dovrebbe essere affiancato dalla M440i dotata di un motore turbo a sei cilindri 3.0 con 382 CV (285 kW) e 500 Nm di coppia.

Più tardi, ci sarà spazio per la potentissima BMW M4 con un motore M TwinPower Turbo da 3,0 litri che svilupperà 480 CV (353 kW) e 599 Nm di coppia. Chi cerca maggiore potenza potrà optare per la variante da competizione con 510 CV (375 kW) e una coppia di 599 Nm.

GTA 5, arriva su Pc la Mod per la Realtà Aumentata VR

Sono passati circa 6 anni e mezzo da quando Grand Theft Auto V è stato presentato. Gli utenti adorano il gioco e trovano continuamente modi per migliorarlo. Ecco allora che su Reddit viene annunciata una mod che consente di giocare con la realtà aumentata tramite VR.

La mod soprannominata R.E.A.L è disponibile esclusivamente sulla versione PC di GTA V ed è scaricabile gratuitamente su GitHub. The Independent riferisce che i fan di GTA V hanno tentato da anni di modificare il gioco per l’uso della realtà virtuale.

In casa Rockstar, gli sviluppatori di Grand Theft Auto V, tollerano il modding fintanto che viene fatto esclusivamente sul gameplay per giocatore singolo e senza impatti sulle modalità multiplayer e online.

“Il nostro obiettivo principale è proteggere GTA Online da modifiche che potrebbero dare ai giocatori un vantaggio ingiusto o interrompere il gameplay”, ha affermato il team di sviluppo. “Vale anche la pena ricordare che, poiché le mod di gioco sono per definizione non autorizzate, possono essere interrotte da aggiornamenti tecnici, causare instabilità o influire sul gioco in altri modi imprevisti.”

Grand Theft Auto V è uno dei giochi di maggior successo mai realizzati e nei primi tre giorni dalla sua uscita il 17 settembre 2013, ha generato un fatturato di 1 miliardo di dollari. Attualmente GTA 5 è il terzo videogioco più venduto di tutti i tempi con le sue 115 milioni di copie.

Mahindra XUV300, il primo SUV elettrico Made in India

Mahindra è stato il primo produttore di auto in India a offrire un veicolo elettrico nel paese asiatico. Nel corso degli anni, il mercato dei veicoli elettrici si è sviluppato lentamente, molti produttori hanno lanciato anche in India i loro SUV elettrici. Attualmente, ci sono tre SUV elettrici disponibili inquel mercato: Hyundai Kona EV, MG ZS EV e Tata Nexon EV.

Mahindra lancerà il suo primo SUV a propulsione elettrica. Il rendering del prossimo XUV300 EV è realizzato da Vipin Vithoopan.

La parte anteriore dell’auto sarà priva di griglie poiché come sappiamo un veicolo elettrico e non richiede aria per far funzionare il motore elettrico. Il design generale del corpo rimarrà simile al Mahindra XUV300.

Il pacco batteria è attualmente in fase di sviluppo da parte di LG Chem. Da quanto sappiamo il nuovo Mahindra XUV300 elettrico offrirà una autonomia di circa 300-350 km.

La versione elettrificata dell’auto sarà lanciata sul mercato indiano all’inizio del 2021, ma Mahindra non ha ancora annunciato i dettagli.

Audi Elettriche, in regalo la ricarica da energia solare

Per i proprietari del SUV Audi e-tron, la responsabilità ambientale è tra le principali considerazioni in fase di acquisto. A questa si aggiunge l’importanza della qualità, del design e l’esperienza di guida attesi dai veicoli Audi.

Audi sta ampliando la sua collaborazione con Arcadia, una piattaforma di distribuzione di energia pulita, per offrire ai clienti un abbonamento di 10 anni all’energia solare senza costi aggiuntivi. L’offerta è disponibile in America per i primi 3.000 clienti che acquisteranno un SUV elettrico Audi e-tron nuovo o certificato.

Il programma solare di Audi consente ai conducenti di abbonarsi all’energia prodotta dai pannelli solari di Arcadia situati negli Stati Uniti senza costi aggiuntivi. I risparmi derivanti da questa energia solare vengono applicati direttamente alla bolletta energetica domestica del cliente senza dover installare alcun hardware.

In totale, la collaborazione solare di Audi con Arcadia ha il potenziale per supportare circa 29.000 MWh di produzione di elettricità solare, compensando l’equivalente di 22.000 tonnellate di anidride carbonica o 2,3 milioni di galloni di benzina.

Ad oggi la piattaforma di Arcadia conta oltre 400.000 membri che hanno scelto l’energia pulita proveniente da parchi eolici e solari.

Nuova Skoda Octavia RS 2020, il design conferma i Rendering

Il mese scorso, abbiamo visto alcune immagini che mostravano la nuovissima Skoda Octavia 2020 nella versione sportiva RS.

Skoda ha rilasciato i primi schizzi ufficiali che della Octavia RS di quarta generazione. Confrontando gli schizzi con le foto sembra proprio che ci sia una corrispondenza diretta tra le vetture.

Skoda ha pubblicato tre schizzi di design esterno che mostrano la prossima ibrida plug-in sia nella variante berlina che wagon.

La nuova Skoda Octavia orientata alle prestazioni adotta un bodykit più robusto composto da paraurti più aggressivi, spoiler posteriore, minigonne laterali più affilate e ruote più grandi.

Nella parte anteriore, Octavia RS vanta prese d’aria più grandi, uno splitter e una griglia nera, mentre sul retro possiamo individuare le prese d’aria nel paraurti e un diffusore affiancato dal doppio sistema di scarico. La cinque porte presenta anche uno spoiler sul bagagliaio.

Non riusciamo ancora a vedere l’interno, ma ci aspettiamo sedili anteriori sportivi, un volante a fondo piatto nonché finiture e materiali esclusivi.

La nuova Octavia RS 2020 sarà la prima sportiva RS con propulsore ibrido plug-in. Condiviso con la prossima VW Golf GTE e Cupra Leon, offrirà 245 CV e 400 Nm di coppia con un motore a benzina 1.4 TSI abbinato ad uno elettrico alimentato da un pacco batteria da 13 kWh. La vettura vanterà una autonomia 100% elettrica fino a 55 km.

Da vedere se Skoda offrirà anche una più potente Octavia RS alimentata da 2.0 benzina. Come sappiamo le norme della Ue sulle emissioni di CO2 stanno imponendo limiti sempre più restrittivi alle auto di grande cilindrata.

La nuovissima Skoda Octavia RS 2020 debutterà al Salone di Ginevra in programma il 3 marzo prossimo.

Nuova Dacia Sandero 2020, cambia pianale arriva il Motore Ibrido

Come sappiamo Dacia sta lavorando sulla terza generazione della Sandero. La vettura passerà alla piattaforma CMF-B Renault-Nissan, condivisa con la quinta generazione Clio, la seconda generazione della Captur e la nuova Nissan Juke. Circolano in rete diverse ipotesi su quello che sarà il futuro design del modello che, da quanto sappiamo, sarà strettamente legato alla nuova Renault Clio ( foto Youtube di Rincón Práctico ).

Come è facile intuire Dacia utilizzerà la versione più economica dell’architettura modulare Renault, eliminando le più recenti funzionalità tecnologiche per motivi di costo. La strategia commerciale è chiara, evitare di cannibalizzare le vendite della Clio che potrebbe soffrire la concorrenza interna al gruppo. Tuttavia ci sarà un nuovo sistema di infotainment, oltre a una generosa selezione di motori a benzina e diesel.

I MOTORI DELLA DACIA SANDERO 2020

Quanto alle motorizzazioni non ci saranno il dCi diesel da 115 CV (85 kW) e il benzina TCe 1.3 da 130 CV (96 kW). Presente il benzina da 75 CV (55 kW) e 100 CV (74 kW), nonché del diesel dCi da 85 CV (63 kW).

La nuova Dacia Sandero 2020 sarà la prima vettura elettrificata del costruttore rumeno. L’ipotesi è una configurazione ibrida che abbina al 1.6 benzina un motore elettrico per complessivi 140 CV (103 kW).

La nuova generazione della Dacia Sandero debutterà la prossima estate al Salone dell’Auto di Parigi 2020 dove verrà presentata anche la terza generazione della Logan. Quanto ai prezzi ci si aspetta un listino d’attacco con una gamma a partire da 8.500 euro per il benzina da 75 CV.