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Nuovo Peugeot 3008 2020, il rendering del Restyling in Anteprima

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Redazione
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Sul mercato dall’ottobre 2016, la Peugeot 3008 si è rapidamente affermata in Francia come il modello di riferimento nel segmento dei SUV compatti. Saldamente ai primi posti nelle classifiche di vendita la 3008 ha detto la sua contro le tante rivali tra cui Renault Kadjar e Volkswagen Tiguan.

La fase 2 della Peugeot 3008 si distinguerà visivamente dalla versione corrente. Ecco che gli amici di Largus.fr hanno immaginato il restyling considerando il prossimo arrivo della terza generazione della 308, prevista per il 2021, proporrà uno stile completamente nuovo per i modelli del brand. La nuova 3008 dovrà anche distinguersi dalla recentemente rinnovata 2008, senza tuttavia renderla obsoleta.

Nel frontale ci saranno le ormai famose luci di marcia diurna a LED a forma di zanna che troviamo sul resto della gamma a partire dalla 508.

Quanto alla parte meccanica, lo sviluppo più significativo ha avuto luogo poco prima di questo restyling con l’arrivo delle due versioni ibride plugin (HYbrid4). Oltre a queste ultime la gamma motori dovrebbe essere confermata anche se la variante da 180 CV resta incerta.

Sul fronte benzina ci saranno il 1.2 PureTech 130 e il 1.6 PureTech 180 EAT8. Il Diesel conterà sul 1.5 BlueHDi 130 BVM o EAT8 e sul 2.0 BlueHDi 180 EAT8
Attesa una versione mild hybrid a 48 V e una variante 100% elettrica. D’altra parte, la prossima generazione della Peugeot 3008, prevista per il 2023, punterà tutto sull’elettrificazione e forse dovremo aspettare il suo arrivo per vedere la 3008 convertirsi all’elettrico.

Nuova Audi Q2 2020, dettagli sul Restyling in Anteprima

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nuova audi q2 2020 restyling

La piccola Audi Q2 sta per affrontare il tradizionale restyling di metà carriera. Diverse foto spia ritraggono il crossover durante i test nella Svezia settentrionale e rivelano piccoli dettagli estetici.

In particolare, la nuova Audi Q2 2020 sarà dotata di nuovi fari anteriori e fanali posteriori con un design rivisto della firma luminosa LED. Un ulteriore cambiamento nella parte frontale sarà la griglia che verrà ridisegnata per avvicinare il modello alle sorelle maggiori. Piccoli aggiustamenti anche al paraurti posteriore per differenziare la Q2 2020 dal modello attuale.

Non ci sono in circolazione foto che ritraggono l’interno della nuova Audi Q2 ma ci aspettiamo di vedere alcune piccole modifiche tra cui l’ultima versione del sistema di infotainment e il software Audi con aggiornamenti on demand.

I MOTORI DI AUDI Q2 2020

È improbabile che Audi apporti modifiche significative alle powertrain previste per la Q2. I propulsori aggiornati saranno conformi alle ultime normative europee sulle emissioni. La gamma dovrebbe includere un piccolo 1.0 TFSI, un TFSI 1.4, un diesel TDI 1.6 e uno 2.0. Ad esclusione della versione 1.0 e 1.4 tutte le altre dovrebbero essere disponibili anche a trazione integrale. Confermata anche la top di gamma SQ2 che, ad oggi, ha un quattro cilindri da 2,0 litri che eroga 300 CV e consente uno 0-100 km / h di soli 4,8 secondi. La prossima Audi SQ2 2020 potrebbe aumentare la potenza grazie all’adozione di un sistema Mild-Hybrid da 48 Volt.

Nuova Volkswagen Tiguan 2020, la versione R in Anteprima

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Redazione
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Volkswagen sta testando la versione sportiva R della sua Tiguan 2020. Sembra che la dovrebbe entrare a far parte della gamma già al prossimo Salone di Ginevra.

Esteticamente ci saranno dettagli dedicati come il paraurti sportivo anteriore e un diffusore più grande nella parte posteriore con quadruplo terminale di scarico.

La nuova Volkswagen Tiguan R si distinguerà attraverso ruote speciali e l’abitacolo dovrebbe anche prevedere dei sedili sportivi anteriori, un volante con il marchio R nonché diversi rivestimenti dedicati.

Non sappiamo se Volkswagen abbia in serbo un trattamento specifico per gli interni, ma le modifiche potrebbero includere un sistema di infotainment aggiornato e forse qualche tecnologia di sicurezza in più.

IL MOTORE DELLA TIGUAN R 2020

Sotto il cofano un motore benzina turbo a quattro cilindri da 2,0 litri con una potenza che si dice supererà i 300 cavalli. Attesa una trasmissione automatica a doppia frizione e la trazione integrale 4Motion. Se la nuova Volkswagen Tiguan R condividerà il motore della prossima Golf 8 R, il SUV compatto dovrebbe avere ben 333 CV (245 kW).

La più piccola VW T-Roc R, ad esempio, ha un 2.0 TSI che produce 300 cv (221 kW) e 400 Nm di coppia. Grazie al cambio DSG a sette velocità scatta nello 0-100 km / h in 4,8 secondi e supera 250 km / h di velocità massima.

Il Coronavirus in Cina frena l’auto, incertezze sulla produzione [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Mercedes-Benz allarga l’offerta per la Polizia, arrivano idrogeno e elettrico

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Mercedes-Benz presenta il suo nuovo portafoglio di veicoli di emergenza. Molte le auto per la polizia e le ambulanze in mostra a Francoforte. Ben 15 veicoli guidati dal SUV elettrico EQC. Quest’ultimo è dotato di tutte le apparecchiature necessarie per le operazioni di polizia e dispone dei più recenti sistemi di assistenza ADAS.

Presente la versione a idrogeno della GLC, una ibrida plug-in alimentata da un motore diesel che unisce il meglio di entrambi i mondi: zero-emissioni in città con il diesel adatto invece ai lunghi viaggi. La modalità EV viene attivata tramite un software che calcola il percorso, tenendo conto di cose come le condizioni del traffico, la topografia, i limiti di velocità e i dati di navigazione per risoarmiare carburante.

Sviluppato da Mercedes-Benz Vans il Vito è disponibile in 8 versioni. Tutti i veicoli presentano una serie di modifiche come la cintura di sicurezza più lunga e flessibile, che agevola gli occupanti che indossano l’attrezzatura di polizia.

Nuova Porsche 911 Turbo 2020, la sportiva in Anteprima Mondiale

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Redazione
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Porsche ha deciso di introdurre la 911 Turbo al Salone di Ginevra 2020. Ecco che diverse immagini dell’auto sono emerse in anteprima su Instagram.

Le immagini rivelano che il modello ad alte prestazioni presenta un paraurti anteriore leggermente rivisto con nuovi indicatori di direzione a LED.

Possiamo vedere minigonne aerodinamiche e cerchi in lega a cinque razze con finitura bicolore. Il modello ha anche un tetto a contrasto e il badge “911 Turbo S” sulle porte.

Lo stile unico continua nella parte posteriore in quanto il Turbo si distingue per un paraurti aggressivo e un’ala retrattile elettrica. Anche se non è visibile in queste foto, il modello avrà anche un nuovo sistema di scarico sportivo.

La Porsche 911 Turbo avrà un motore bicilindrico da 3,8 litri a 6 cilindri che è stato equipaggiato con turbocompressori più grandi e convertitori catalitici riprogettati. Queste modifiche dovrebbero consentire all’auto di produrre 650 CV (478 kW ). Si tratta di un miglioramento significativo rispetto alla vecchina 911 Turbo S, che vantava 580 CV (427 kW).

Il motore sarà collegato a una trasmissione a doppia frizione con 8 marce che invia potenza a un sistema di trazione integrale. Secondo quanto riferito, questa configurazione consentirà all’auto di scattare da 0 a 100km/h in 2,5 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 330 km / h.

Singapore, addio ai motori diesel e benzina dal 2040

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Singapore mira a eliminare gradualmente i veicoli a benzina e diesel entro il 2040. La città punta tutto sulle auto elettriche come parte dei suoi sforzi per ridurre i gas serra e combattere i cambiamenti climatici.

La ricca città-stato di 5,7 milioni di abitanti, sta lavorando per fissare un obiettivo all’uso di veicoli con motori a combustione.

“La nostra visione è quella di eliminare gradualmente i veicoli con motore a combustione interna e far funzionare tutti i veicoli con energia più pulita entro il 2040”, ha dichiarato il ministro delle finanze Heng Swee Keat.

Singapore, che è stata di recente criticata dal CEO di Tesla Elon Musk perché non supporta i veicoli elettrici, ed è uno dei posti più costosi al mondo dove acquistare un’auto e ci sono pochi veicoli elettrici sulle strade.

Il paese amplierà anche l’infrastruttura di ricarica pubblica con 28.000 colonnine entro il 2030.

L’anno scorso, il primo ministro di Singapore ha affermato che proteggere la città dall’innalzamento del livello del mare verranno investiti 100 miliardi di euro.

GM uccide Holden, ecco perché è finita dopo 160 anni

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Redazione
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Il marchio Holden lascerà per sempre Australia e Nuova Zelanda entro il 2021. A seguito delle scarae vendite GM ha deciso il destino del marchio e circa 600 persone perderanno il lavoro.

In una dichiarazione, General Motors ha rivelato che il suo studio di design di Melbourne e la struttura di prova di Lang Lang saranno chiusi come. Anche le aziende Maven e Holden Financial Services saranno chiuse.

Holden era nato come costruttore di carrozzerie australiano nel 1924 e successivamente iniziò a lavorare per General Motors. Nel 1931, GM acquisì una partecipazione in Holden e creò la General Motors Holden. La società è stata il marchio automobilistico più venduto in Australia per gran parte dello scorso secolo. Holden ha costruito il suo ultimo veicolo Made in Australia, una Commodore V8, il 20 ottobre 2017.

“Attraverso la sua orgogliosa storia di 160 anni, Holden non solo ha prodotto automobili, ma è stato un potente motore per l’industrializzazione e l’avanzamento di Australia e Nuova Zelanda”, ha affermato il vicepresidente senior di GM International Operations Julian Blissett. “Negli ultimi anni, poiché l’industria ha subito cambiamenti significativi a livello globale e locale, abbiamo implementato una serie di strategie alternative per cercare di sostenere e migliorare il business, insieme al team locale. Dopo una valutazione approfondita, ci rammarichiamo di non poter dare la priorità all’investimento richiesto affinché Holden abbia successo a lungo termine in Australia e Nuova Zelanda.”

Holden afferma che onorerà tutte le attuali garanzie e offerte di assistenza fatte per i nuovi veicoli e continuerà a fornire assistenza e pezzi di ricambio per almeno 10 anni attraverso le sue reti di assistenza post-vendita in Australia e Nuova Zelanda. Inoltre, continuerà a gestire eventuali richiami o problemi di sicurezza che potrebbero sorgere nei prossimi anni.

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