Nuova Fiat 500 elettrica, 118CV e 340km di Autonomia

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4 Marzo 2020

Comprare l'auto elettrica conviene? Vantaggi e svantaggi

Lunga 3,63 metri, la nuova Fiat 500e si affida a un motore elettrico da 118 cavalli e ad un pacco batterie da 42 kWh. Arriva da 0 a 100 km / h in 9,0 secondi e la velocità massima è limitata a 150 km / h.

La Fiat promette fino a 320 chilometri di autonomia con una singola ricarica. Sono disponibili la ricarica CC e CA e la Combo 2 garantisce 85 kW di potenza.

Disponibile nelle varianti coupé e cabriolet, la nuova Fiat 500 elettrica presenta un interasse cresciuto di due centimetri.

Dal punto di vista del design, ci sono molte differenze rispetto al modello precedente. Nuovi fari e fanali con tecnologia LED, l’emblema 500 integrato nella calandra anteriore e interni completamente rivisti. Tutto nuovo il sistema di infotainment touchscreen da 10,25 pollici e un quadro strumenti digitale da 7,0 pollici. Il volante a due razze richiama il passato in chiave moderna.

Dal punto di vista tecnologico, la Fiat elettrica presenta tutti gli ultimi sistemi ADAS. Controllo degli angoli ciechi, la frenata automatica, mantenimento della corsia e cruise control adattivo.

Sono anche presenti 3 modalità di guida: Normale, Autonomia e Sherpa. Quest’ultimo prende il nome dal popolo Sherpa del Nepal e dell’Himalaya, e il suo scopo è quello di massimizzare l’efficienza della macchina riducendo la velocità massima a 80 km / h, disattivare il climatizzatore e i sedili riscaldati, ammorbidire la risposta dell’acceleratore.

La nuova Fiat 500 elettrica è già ordinabile nella versione “La Prima”, che ha tutto di serie, inclusi i fari full led, i rivestimenti in ecopelle e i cerchi in lega di 17”. Il prezzo (senza incentivi) è di 37.900 euro e comprende la wall box per la ricarica domestica.

Nuove BMW M3 e M4 ormai certa la super griglia frontale

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Redazione

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4 Marzo 2020

Continua a colpi di foto spia il mistero delle nuove BMW M3 e M4.

Questa immagine, emersa su BimmerPost, ci permette di dare un’altra occhiata al frontale di quella che sembra una BMW M4 Coupé o della Berlina M3. Oltre all’enorme griglia anteriore si notano le linee aggressive di cofano e paraurti, le grandi prese d’aria inferiori e i fari sottili.

Attese al debutto questa estate, la nuova generazione della BMW M4 Coupé, così come la M4 Cabrio e la M3 Berlina, saranno alimentate da un 3.0 turbo condiviso con i SUV X3 M e X4 M. Su questi ultimi il motore produce, rispettivamente, 480 CV (353 kW) e 510 CV (375 kW).

Le nuove BMW M3 e M4 seguiranno il disegno prestazionale della M5 prevedendo il sistema di trazione integrale xDrive, in grado di indirizzare fino al 100% della coppia alle ruote posteriori.

Koenigsegg Gemera la supercar ibrida da 1.700 CV !

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Redazione

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4 Marzo 2020

Koenigsegg ha presentato una nuova auto con quattro posti, un motore a tre cilindri, tecnologia ibrida e un abitacolo suntuoso.

La nuova Gemera utilizza un motore 2.0 a tre cilindri abbinato a due turbocompressori che produce 600 CV (590 CV) a 7.500 giri / min, mentre la coppia massima è di 600 Nm da 2.000 a 7.000 giri / min. Il mottore termico è collegato ad uno elettrico da 400 CV (395) CV e 500 Nm di coppia.

Le ruote posteriori della Gemera prevedono un motore elettrico a testa, ognuno dei quali fornisce 500 CV di potenza e 1.000 Nm. Considerando tutti gli elementi, questa supercar ibrida ha una potenza totale di 1.700 CV e 3.500 Nm di coppia. I cavalli sono 1.100 quando sono al lavoro solo i motori elettrici, alimentati da un Batteria da 800 volt e 16,6 kWh montata sotto i sedili anteriori.

Naturalmente, le prestazioni sono a dir poco esagerate, con un tempo da zero a 100 km / h di soli 1,9 secondi. La batteria offre un’autonomia fino a 50 km, mentre con il solo motore a combustione interna arriva fino a 950 km, l’autonomia totale è di 1.000 km.

Questa non è un’auto leggera, poiché ha un peso a vuoto di 1.850 kg nonostante l’uso di una monoscocca in fibra di carbonio, pannelli della carrozzeria e sottotelai in alluminio. Non è nemmeno particolarmente piccola, con una lunghezza di 4.975 mm, una larghezza di 1.988 mm, un’altezza di 1.295 mm e un passo di 3000 mm.

Koenigsegg produrrà solo 300 unità della nuova Gemera.

Nuova Skoda Octavia RS, motori ibridi e foto Ufficiali

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Redazione

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4 Marzo 2020

La quarta generazione Skoda Octavia RS è pronta a mordere la strada. Al top della gamma troviamo un ibrido plug-in che unisce prestazioni e rispetto del nuovo e più rigoroso standard sulle emissioni EU6d che entrerà in vigore in Europa il prossimo anno.

La nuova Skoda Octavia RS iV è alimentata dalla combinazione di un motore a benzina TSI da 1,4 litri con 150 CV e un motore elettrico da 85 kW. Presente a bordo una batteria agli ioni di litio da 13 kWh. La potenza combinata è di 245 CV e 400 Nm di coppia, trasferiti alle ruote anteriori tramite un cambio automatico DSG a sei velocità.

In modalità Sport la Skoda scatta nello 0-100 km / h in 7,3 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 225 km / h. Sterzo progressivo e sospensioni sportive sono di serie.

Prestazioni a parte l’autonomia completamente elettrica della nuova Skoda Octavia RS 2020 raggiunge i 60 km nel ciclo WLTP e che le emissioni di CO2 sono di circa 30 g / km.

NUOVI MOTORI PER SKODA OCTAVIA

Oltre alla RS, Skoda introduce anche un drive ibrido plug-in per gli allestimenti Ambition e Style. Qui, il motore 1.4 TSI e il motore elettrico da 85 kW si combinano per 204 CV di potenza e 350 Nm di coppia. Come la RS, è previsto il cambio automatico DSG a sei velocità, batteria agli ioni di litio da 13 kWh, autonomia elettrica di 60 km ed emissioni C02 di 30 g / km nel ciclo WLTP.

Di seguito sono riportate due versioni e-TEC con tecnologia ibrida delicata. Questo sistema impiega un motore 1.0 TSI a tre cilindri (110 CV) e un’unità 1.5 TSI a quattro cilindri (150 CV), collegati ad un motorino di avviamento a cinghia da 48 volt e una batteria agli ioni di litio da 0,6 kWh situata sotto la parte anteriore sedile passeggero.

Utilizzando l’energia recuperata in frenata, la batteria può fornire una spinta fino a 50 Nm e, quando possibile, consente al motore di spegnersi e veleggiare. I risparmi di carburante sono fino a 0,4 litri per 100 km.

Quanto costa mantenere una Abarth 595 Esseesse da 180 CV? VIDEO GUIDA

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Antonio Elia Migliozzi

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3 Marzo 2020

Nuova Audi A3 2020, design definitivo e info ufficiali

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Redazione

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3 Marzo 2020

La nuova Audi A3 è stata presentata online in una conferenza stampa che avrebbe dovuto aver luogo al Salone di Ginevra 2020. La quarta generazione della berlina ha abbandonato lo stile del suo predecessore, assumendo un volto e uno design più cattivi.

Il nuovo modello ha adottato linee più caratteristiche, davanti troviamo LED DRL più squadrati, un cofano più muscoloso e la nuova griglia a nido d’ape con prese d’aria laterali prominenti.

Nel retrotreno troviamo un paraurti che incorpora due prese d’aria e fanali più sottili. Il diffusore è ora più discreto e non include gli scarichi a vista. L’auto ha proporzioni generali simili al vecchio modello e il bagagliaio ha una capacità da 380 a 1.200 litri a seconda della posizione dei sedili posteriori.

GLI INTERNI DELLA AUDI A3 2020

La plancia è completamente nuova, con prese d’aria in “stile Lamborghini”. L’auto è dotata dei quadranti digitali tipici dell’Audi Virtual Cockpit, previsto anche un head-up display e un ampio schermo del sistema di infotainment orientato verso il driver.

Il pulsante del freno a mano elettronico è stato spostato più vicino alla leva del cambio, ci sono due portabicchieri tra i sedili anteriori e uno spazio per riporre e ricaricare lo smartphone davanti alla leva del cambio.

I MOTORI DELLA AUDI A3 2020

In Europa, la nuova Audi A3 2020 sarà lanciata con tre motori: il benzina TFSI da 1,5 litri con 150 CV (110 kW) e il 2.0 diesel TDI che produce 116 CV (85 kW) e 150 CV (110 kW). La trazione anteriore sarà inizialmente solo anteriore e si potrà scegliere tra un cambio manuale a sei marce e un automatico a sette marce. Altri propulsori saranno aggiunti alla gamma in un secondo momento.

Audi inizierà ad accettare ordini per la nuova generazione A3 Sportback nella maggior parte dei paesi europei a partire da questo questo mese. Le consegne inizieranno all’inizio di maggio.

Il prezzo per il modello a benzina è di 28.900 euro. I primi acquirenti potranno avere la nuova Audi A3 Sportback Edition One, con caratteristiche esclusive come i fari Matrix LED oscurati, finiture esterne grigio platino e ruote da 18 pollici grigio titanio. Previsti anche i sedili sportivi anteriori, inserti in alluminio e pedaliera in acciaio.

Nuovo Cupra Formentor 2021, il SUV ad Alte Prestazioni

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Redazione

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3 Marzo 2020

Dopo poco dopo il debutto della Cupra Leon l’azienda spagnola presenta il nuovo SUV ad alte prestazioni Cupra Formentor. Si tratta del primo modello sviluppato esclusivamente dal marchio Cupra.

Con una lunghezza di 4.450 mm, una larghezza di 1.839 mm e un’altezza di 1.511 mm con un passo di 2.680 mm, il Cupra Formentor ha una capacità del bagagliaio di 450 litri e si basa sulla piattaforma MQB del Gruppo Volkswagen per il layout del propulsore a motore trasversale. Il materiale rotabile di serie è un set di cerchi in lega da 19 pollici, che ospitano freni Brembo da 18 pollici.

I MOTORI DEL CUPRA FORMENTOR 2020

Il Formentor offre due opzioni di propulsione, una delle quali è una benzina turbocompresso TSI da 2,0 litri che produce 310 CV e 400 Nm di coppia. Il SUV ha la trazione integrale e sfrutta la velocità di una trasmissione DSG a doppia frizione e sette velocità, con palette al volante.

L’altro motore del Cupra Formentor è un ibrido plug-in a benzina turbo TSI da 1,4 litri con 245 CV e 400 Nm di coppia. Il sistema sfrutta un motore a combustione interna da 150 CV e un motore elettrico da 115 CV alimentato da un pacco batterie da 15 kWh, offrendo una autonomia 100% elettrica di 50 km.

Entrambe le opzioni di propulsione prevedono il controllo dinamico del telaio (DCC) che garantisce al conducente di scegliere tra varie modalità di guida. L’Infotainment prevede uno schermo da 12 pollici che integra il controllo vocale e gestuale, e grazie al sistema Full Link c’è anche la connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto.

Il Formentor offre la guida autonoma di livello 2, con il cruise control adattivo, l’Emergency Assist, il Travel Assist e il Side e Exit Assist.

Dacia, ecco il nuovo Crossover elettrico Economico per il 2021

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Redazione

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3 Marzo 2020

Dacia ha svelato la Spring Electric Concept in anteprima. Si tratta del suo primo veicolo 100% elettrico che si basa chiaramente sulla Renault City K-ZE venduta in Cina. Non sappiamo perché Dacia abbia voluto presentare il crossover elettrico sotto forma di concept dato che è un modello di produzione già commercializzato in Cina.

Tuttavia, la ragione potrebbe essere il fatto che il crossover elettrico di Dacia non verrà lanciato in Europa prima del 2021.

Le modifiche rispetto al modello a marchio Renault includono la griglia specifica Dacia, i fari a LED e i fanali posteriori a LED completi con effetto “doppia Y”. Dacia afferma che questo look anticipa il futuro delle firme luminose del marchio.

Conosciuta come la “Dacia Urban City Car” nel rapporto finanziario 2019 del gruppo Renault, la Spring Electric Concept è stata aggiornata rispetto alla versione cinese. La Renault City K-ZE prevede un motore elettrico che eroga 44 CV e 119 Nm di coppia, ed ha una batteria che le permette una autonomia di 250 km nel vecchio Ciclo di omologazione NEDC.

Dacia non ha rivelato i dati tecnici del suo crossover Spring ma ha parlato di una autonomia di oltre 200 km nel ciclo di omologazione WLTP.

Nel comunicato stampa, Dacia si concentra maggiormente sullo stile della Spring Electric Concept, mettendo in evidenza il suo esterno grigio pastello accentuato da schizzi opachi di arancione fluorescente e l’aspetto robusto conferito dai paraurti. Dacia afferma che le dimensioni compatte del crossover, è lungo solo 3,73 metri, lo rendono ideale per l’utilizzo urbano e non.