Lamborghini approfitta della Monterey Car Week, un evento automobilistico estivo che si tiene in California, per presentare la nuova Revuelto SV. Una versione “Super Veloce” ancora più performante dell’ipercar italiana, dotata del suo magico motore ibrido V12.
Ogni agosto, il mondo dell’automobilismo si riunisce a Monterey, in California (USA), per la Monterey Car Week. Diverse prestigiose case automobilistiche colgono l’occasione per presentare nuovi modelli, come Aston Martin con la Valen o Lamborghini, che svela la Revuelto SV.
Queste due lettere, SV, non sono certo una novità per Lamborghini. Stanno per “Super Veloce” (c’è davvero bisogno di tradurlo?) e indicano le versioni ad alte prestazioni di supercar e ipercar che sono leggendarie da decenni. La Miura SV, lanciata 55 anni fa, ne è un ottimo esempio. In questo caso, la base è costituita dalla Revuelto ibrida. Già dotata di 1.015 ch grazie a un V12 ibrido plug-in, ora raggiunge i 1.065 ch ed eroga fino a 1.425 Nm di coppia combinata. È sufficiente per raggiungere i 100 km/h in soli 2,4 s (anziché 2,5 s) e i 200 km/h in 6,7 s.
La velocità massima è «superiore a 345 km/h» secondo il costruttore. In ogni caso, pochi saranno in grado di verificarlo. Lamborghini afferma tuttavia di aver battuto un record sul circuito dell’Hockenheimring (Germania), dove il pilota ufficiale Marco Mapelli ha completato un giro in soli 1:41,6, rendendo la Revuelto SV l’auto di serie più veloce su quel circuito. L’aumento di potenza (50 ch in più sulla carta) è ottenuto grazie a una nuova batteria agli ioni di litio da 7,3 kWh, simile a quella dell’Audi Nuvolari (rispetto al pacco batterie standard da 3,8 kWh presente nella sua sorella minore, la Temerario), che eroga fino a 220 kW di potenza ai tre motori elettrici collegati al V12 da 6,5 litri. Il motore aspirato produce ancora 825 ch da solo.
LA SERIE SUPERVELOCE
Lamborghini Revuelto SV Presentata alla Monterey Car Week in California, la Revuelto SV si distingue per una livrea esclusiva e i loghi sulle ali posteriori.
Queste cifre sono sbalorditive e confermano che il modello è ufficialmente la Lamborghini di serie più veloce e potente mai costruita a Sant’Agata Bolognese (Italia).
Per sfruttare tutta questa potenza, gli ingegneri hanno, ovviamente, rivisto gli aspetti tecnici. Le sospensioni completamente nuove incorporano ammortizzatori passivi regolabili ispirati alle competizioni automobilistiche. Il modello è inoltre dotato di freni in carbonio-ceramica e pneumatici Bridgestone Potenza Race R realizzati su misura. I cerchi forgiati (da 20” all’anteriore e da 21” al posteriore) presentano un sistema di bloccaggio centrale.
Design aggressivo
Anche il design è stato rivisto, con elementi aerodinamici che aumentano la deportanza, come l’alettone posteriore fisso e le minigonne laterali. La versione SV presenta inoltre dettagli stilistici specifici, con accenti rossi sul paraurti anteriore, sul tetto, sugli specchietti retrovisori e sul diffusore.
Il colore rosso è presente anche sui centri dei cerchi e sulle pinze dei freni. Per creare contrasto, la versione SV può essere equipaggiata anche con un cofano verniciato di nero, in tinta con le minigonne laterali, mentre sui parafanghi posteriori sono posizionati quattro tipi di loghi SV stilizzati. Naturalmente, sono disponibili ampie opzioni di personalizzazione tramite il programma Ad Personam.
Lamborghini Revuelto SV: il modello eroga 1.065 ch e diventa la Lamborghini di serie più veloce!
