Il Ministero dell’Industria e delle Tecnologie dell’Informazione (MIIT) ha pubblicato ufficialmente i dati relativi al consumo energetico della nuova BMW iX3 nella versione a passo lungo. Il veicolo vanta un’autonomia in modalità esclusivamente elettrica secondo il ciclo CLTC di 919 km, con un consumo energetico di 13,6 kWh/100 km.
La nuova iX3 Long-Wheelbase integra la tecnologia di propulsione elettrica «Neue Klasse» di BMW, basata su un’architettura ad alta tensione da 800 V. Grazie all’utilizzo di batterie cilindriche di grandi dimensioni e alla tecnologia Cell-to-Pack (CTP), il nuovo modello raggiunge un aumento del 20% della densità energetica, un incremento del 30% dell’autonomia e un miglioramento del 30% nell’efficienza di ricarica rispetto al modello precedente.
Il sistema eroga una potenza massima combinata di 351 kW (477 hp). Il veicolo è in grado di recuperare 400 km di autonomia in soli 10 minuti di ricarica rapida. Inoltre, il “Driving Control Super Brain” consente una sincronizzazione a livello di millisecondi tra potenza e telaio.
In termini di design, la iX3 a passo lungo adotta il linguaggio stilistico «New Generation». La parte anteriore presenta una calandra illuminata in 3D e gruppi ottici integrati che creano un effetto «Angel Eye» digitale. Il profilo laterale è stato appositamente studiato per i consumatori cinesi, sostituendo la classica piega di Hofmeister con un «Mirror-Light Corner» esclusivo per il mercato cinese. Il veicolo è dotato di maniglie delle portiere elettriche semi-nascoste con apertura a doppia modalità (elettrica e meccanica) e un meccanismo di ridondanza di sicurezza a triplo livello. Le dimensioni esterne sono 4.885 mm/1.895 mm/1.635 mm (lunghezza/larghezza/altezza), con un passo di 3.005 mm.
La parte posteriore è caratterizzata da fanali posteriori 3D “Feather” e da uno spoiler posteriore ottimizzato. I clienti possono scegliere tra nove colori della carrozzeria, tra cui Mineral White, Polar Day Grey e Flame Red.
INTERNI E TECNOLOGIE
All’interno, l’abitacolo offre quattro combinazioni cromatiche. L’aggiornamento principale è rappresentato dal sistema intelligente BMW Panoramic iDrive, che include un Panoramic Vision Bridge e un Head-Up Display 3D. Grazie alla tecnologia di proiezione a corsa ultracorta, proietta sul parabrezza un’immagine panoramica ad alta definizione 4K di quasi 40 pollici.
La console centrale ospita un touchscreen ad alta definizione da 17,9 pollici inclinato di 17,5 gradi verso il conducente per una migliore ergonomia. Il sistema di infotainment è integrato nell’ecosistema cinese, supporta Huawei HiCar e Apple CarPlay ed è alimentato dal modello linguistico di intelligenza artificiale di Alibaba e dalle capacità di ragionamento di DeepSeek per un controllo vocale e un’interazione potenziati.
Il sistema di guida intelligente è stato sviluppato congiuntamente da BMW e Momenta. Questo sistema di intelligenza artificiale end-to-end utilizza modelli di grandi dimensioni localizzati per coprire tutti gli scenari, comprese le strade urbane e le autostrade, fornendo un cruise control adattivo e un sistema di prevenzione dei pericoli su misura per le complesse condizioni stradali cinesi.
Il sedile del passeggero anteriore è ora dotato di un poggiapiedi regolabile elettricamente. I sedili posteriori sono stati rinforzati e allungati per un migliore supporto ergonomico, integrati da un tetto panoramico integrato con protezione solare. Per il carico, la combinazione dei bagagliai anteriore e posteriore offre un volume massimo espandibile di 1.900 litri.
La nuova BMW iX3 dovrebbe essere messa in prevendita al Salone dell’Auto di Chengdu, con le consegne ufficiali che inizieranno nel quarto trimestre di quest’anno.
