KIA sta per sferrare il colpo dell’anno. Il marchio sudcoreano sta già mettendo i concorrenti del segmento B in una situazione più che compromessa, che rischia di complicare ulteriormente loro la vita. Infatti, la nuova KIA EV2 è stata lanciata la scorsa primavera con un’unica combinazione di motore elettrico e batteria, rimandando all’estate l’opzione più potente.
Un momento che è finalmente arrivato, fortunatamente per il costruttore e sfortunatamente per un gran numero di concorrenti. Infatti, oggi il marchio ha avviato la produzione della versione più potente, in termini di autonomia, di questo piccolo SUV elettrico, nello stabilimento slovacco di Žilina. Il sito di produzione di questa auto elettrica, che arriverà nelle concessionarie europee dopo l’estate, è dotato di una batteria NMC con una capacità energetica lorda di 61 kWh e una capacità netta utilizzabile di 58 kWh.
Una batteria che sarà disponibile solo con l’allestimento di punta, la sportiva «GT-Line», che alimenta un motore elettrico posizionato sull’asse anteriore, ma con una potenza massima di 100 kW, pari a 136 CV; leggermente inferiore rispetto alle versioni attualmente in vendita, anche se grazie a ciò l’autonomia massima sale a 453 chilometri.
L’altra novità è il debutto della prima edizione speciale, quella della nuova EV2 Black-Line, che si distingue per i dettagli esterni verniciati di nero, così come gli emblemi del marchio e del modello e persino i cerchi in lega da 19 pollici di cui è dotata. All’interno, questa edizione speciale offre un’atmosfera più elegante, combinando grigio scuro e nero.
IL MODELLO DI INGRESSO GAMMA
Naturalmente, l’allestimento è quello tipico di un modello di alta gamma, con tutto ciò che comprende l’allestimento GT-Line su cui si basa, oltre ai seguenti componenti.
Questa edizione speciale è stata messa in vendita anche nei Paesi Bassi con la stessa combinazione meccanica top di gamma. I primi esemplari arriveranno in questo Paese dopo l’estate, a settembre, e qualche mese più tardi, verso l’autunno, approderanno nel resto dei mercati europei, compresa la Spagna. Sicuramente la versione da 61 kWh, per la quale possiamo aspettarci un prezzo intorno ai 30.000 euro, senza incentivi.
