La Dacia Spring, la hatchback elettrica economica, avrà presto una nuova seconda generazione con il prefisso “New” aggiunto al nome, poiché il modello precedente non è ancora destinato a uscire di produzione.
La nuova Dacia Spring è stata annunciata nel febbraio dello scorso anno, anche se all’epoca non era ancora chiaro se avrebbe mantenuto il nome Spring..
La Dacia New Spring sarà tecnicamente un clone della Renault Twingo di quarta generazione, costruita sulla versione economica della piattaforma per veicoli elettrici RGEV small (ex AmpR Small), ma le specifiche tecniche concrete non sono ancora state pubblicate. A titolo di riferimento, la «quarta» Twingo è equipaggiata con un unico motore elettrico anteriore da 82 l.s. e una batteria al litio-ferro-fosfato da 27,5 кВт·ч, la cui carica completa garantisce un’autonomia di 263 км secondo il ciclo WLTP.
Se la «quarta» Twingo presenta una carrozzeria arrotondata nello stile della prima generazione dell’omonima hatchback, la New Spring sarà volutamente spigolosa, sebbene le proporzioni generali della carrozzeria saranno più o meno le stesse della Twingo.
Il principale punto di interesse è se si riuscirà a mantenere il prezzo minimo della New Spring a 18.000 euro, come promesso al momento del suo annuncio lo scorso anno. Nel recente comunicato stampa, il prezzo indicativo non viene più menzionato.
La Spring di prima generazione costa attualmente in Germania a partire da 18.700 euro, mentre la Renault Twingo nella versione base costa 19.990 euro. La Twingo viene prodotta nello stabilimento Renault di Novo Mesto, in Slovenia — probabilmente è proprio qui che verrà assemblata anche la New Spring. Nel frattempo, la Dacia Spring di prima generazione continua a essere assemblata in Cina.
IL MODELLO DI SUCCESSO
La Spring di prima generazione è entrata a far parte della gamma Dacia nel 2021; si basa sulla piattaforma CMF-A, di cui la prima versione fu, nel 2015, la Renault Kwid, una hatchback a benzina economica sviluppata appositamente per i mercati in via di sviluppo. La Spring ha ereditato dalla Kwid anche una carrozzeria con un basso livello di sicurezza passiva: nei test Euro NCAP del 2021 ha ottenuto solo una stella nella valutazione finale.
Nel 2024 la «prima» Spring ha subito un restyling, mentre nel 2025 è stata sottoposta a un ampio aggiornamento tecnico. Dal suo debutto in Europa sono stati venduti circa 210.000 esemplari della Spring.
Per ora non è ancora molto chiaro come la Spring e la New Spring coesisteranno sul mercato: è possibile che, dopo il debutto della New Spring, i prezzi della vecchia Spring vengano notevolmente ridotti. La presentazione della New Spring avverrà entro la fine dell’anno in corso, molto probabilmente a ottobre al Salone dell’Auto di Parigi.
Aggiungiamo che, secondo il nuovo piano di sviluppo del Gruppo Renault, entro il 2030 la gamma Dacia conterà quattro veicoli elettrici, mentre a breve avrà luogo la presentazione della Dacia Striker, una station wagon a trazione ibrida.
