La maggior parte delle repliche della Ford GT40 trascorre la propria esistenza cercando di ricreare il più fedelmente possibile la magia degli anni ’60. Cape Advanced Vehicles costruisce auto di questo tipo dal 1999, ma ora, dopo 223 esemplari, sta portando la vettura Ford che sconfisse la Ferrari in una nuova dimensione, all’insegna dell’alta tecnologia e in stile tedesco.
Per celebrare il 60° anniversario del famoso dominio della Ford a Le Mans, l’azienda sudafricana ha presentato la GT MkII, una vettura che descrive come l’erede spirituale della GT40 piuttosto che come una replica tradizionale. Anziché basarsi su una Ford, sembra essere basata su un’Audi R8.
La famosa livrea blu e arancione in stile Gulf contribuisce a collegare mentalmente la nuova auto alla GT40 originale, così come alcuni elementi di design quali i fanali posteriori rotondi e le doppie prese d’aria su ciascun fianco, oltre ai due snorkel sul cofano posteriore
Ma quasi ogni dettaglio è stato ripensato, dall’illuminazione e dall’aerodinamica alle dimensioni notevolmente più grandi. Il risultato – che appare fantastico nella parte anteriore e un po’ goffo in quella posteriore – è un’auto che sembra in qualche modo familiare, ma che non è affatto ciò che potremmo considerare un modello di continuazione. La stessa CVA afferma di «abbracciare pienamente la filosofia “restomod”».
MOTORE E DATI TECNICI
Questa erede della GT40 ha abbandonato la Ford per un’Audi R8
Modificare un’R8 come base piuttosto che perseguire l’autenticità d’epoca significa che la GT MkII presenta una moderna struttura in alluminio e fibra di carbonio, completa di trazione integrale, sistemi elettronici di assistenza alla guida, aerodinamica attiva e sistemi di sicurezza all’avanguardia.
La potenza proviene dal motore V8 Audi da 4,2 litri dell’R8 di base, ma dotato di due compressori centrifughi. Il risultato sono 789 hp (800 PS) erogati a 7.800 giri/min, accompagnati da una coppia di 649 lb-ft (880 Nm) e un regime massimo di 9.000 giri/min. Si tratta di numeri che non sfigurerebbero su una supercar di serie e che farebbero davvero impallidire una GT40 originale.
