La Bentley Flying Spur è stata ora rinnovata con un frontale in linea con l’ultima Continental GT a due porte, giunta alla quarta generazione nel 2024. Secondo il marchio, questa riprogettazione reintroduce la configurazione a faro singolo su una berlina Bentley per la prima volta dal 1962.
Gli aggiornamenti estetici includono la griglia del radiatore, ora integrata nel paraurti anteriore, due versioni della configurazione a faro singolo a seconda della variante di modello e l’eliminazione del dettaglio della presa d’aria sul parafango anteriore del modello uscente, sostituito da una superficie più liscia, mentre il badge è posizionato dietro la ruota anteriore.
Nella parte posteriore, la Flying Spur presenta un nuovo cofano bagagliaio, accompagnato da nuovi fanali posteriori e da una cornice della targa ora in tinta con la carrozzeria. L’aggiornamento introduce anche nuove finiture per i cerchi da 22 pollici, che possono essere specificati sia per la versione Azure che per quella S.
MOTORE E DATI TECNICI
Con questo aggiornamento, la Bentley Flying Spur di quarta generazione segna il ritorno della variante S, che riceve il propulsore High Performance Hybrid che eroga 680 CV e 930 Nm combinati, attingendo alle specifiche della Continental GT S a due porte che presenta un V8 biturbo a benzina da 4,0 litri e una trasmissione ibrida plug-in.
Ciò rappresenta un aumento di 130 CV rispetto alla Flying Spur S della generazione precedente, e l’ultima versione raggiunge i 100 km/h in 3,7 secondi – 0,2 secondi in più rispetto alla Continental GT S – per arrivare a una velocità massima di 305 km/h.
A sfruttare queste prestazioni è un assetto denominato Bentley Performance Active Chassis, che incorpora ammortizzatori a doppia valvola, ripartizione della coppia tra assale anteriore e posteriore e torque vectoring su ciascun assale, un sistema antirollio attivo a 48 volt, software ESC di nuova generazione e, per la prima volta su una Flying Spur, un differenziale elettronico a slittamento limitato. Precedentemente appannaggio delle versioni Speed e Mulliner, il Bentley Performance Active Chassis è presente anche sulla Continental GT S.
INTERNI E TECNOLOGIE
All’interno, la Bentley Flying Spur S può essere personalizzata con una scelta di cinque stili di sedili, con inserti scanalati o trapuntati, ciascuno dei quali richiede 12 ore di lavoro artigianale, afferma Bentley. Per gli esemplari dotati del sistema audio Naim for Mulliner, è disponibile la Virtuoso Collection, personalizzabile in tre temi – Soprano, Tenor e Bass – per offrire temi interni che vanno dal chiaro allo scuro.
L’impianto audio Naim for Mulliner, abbinato al pacchetto Virtuoso Collection, mira a offrire “la Flying Spur definitiva per gli audiofili”. Composto da 21 altoparlanti, secondo Bentley le unità utilizzate nell’impianto audio Naim for Mulliner derivano da quelle dei diffusori hi-fi da pavimento Focal Grande Utopia.
Sono aperte le prenotazioni per la Bentley Flying Spur aggiornata e le consegne dovrebbero iniziare “nella maggior parte dei mercati” nel quarto trimestre di quest’anno.
