La BMW Serie 7 G70 è stata l’auto che ha definito quanto potesse diventare grande la griglia a doppio rene di Monaco, che in questa generazione ha raggiunto proporzioni ridicolmente porcine. Si potrebbe pensare che l’accoglienza pungente riservata alla berlina di lusso durante il suo lancio (sì, abbiamo visto i meme) e la direzione opposta intrapresa dall’azienda da allora avrebbero reso necessario un ripensamento del restyling, previsto per il mese prossimo.
Tuttavia, un nuovo teaser misterioso mostra che BMW sta mantenendo la sua posizione e, infatti, l’azienda è pronta a dare alla sua berlina di lusso di punta un frontale ancora più imponente come parte del restyling, o Life Cycle Impulse (LCI) nel gergo BMW. Le prese d’aria sono enormi come sempre e, proprio come nell’ultima X3, i bordi illuminati ora circondano l’intera griglia, invece di rimanere scuri al centro.
Le griglie stesse sono ancora più angolari di prima, formando due enormi ottagoni. Sono affiancate da luci diurne più piatte a forma di sopracciglio (apparentemente ancora con cristalli Swarovski) e sembra che i fari principali siano ancora separati in unità distinte più in basso. Questo è il tipo di look che urla “levati di mezzo” nello specchietto retrovisore.
Non sono stati rivelati molti altri dettagli, ma ci si può aspettare che il modello di punta di BMW sia dotato delle ultime e più avanzate tecnologie dell’azienda. Tra queste figura la nuova serie di schermi Panoramic iDrive che ha debuttato sulla “Neue Klasse” iX3, composta da un display proiettato Panoramic Vision a tutta larghezza e da un touchscreen infotainment da 17,9 pollici. Anche lo straordinario schermo posteriore Theatre Screen da 31,3 pollici e 8K, già copiato dalla rivale Mercedes-Benz nella sua nuova VLE, dovrebbe essere mantenuto.
MOTORI E DATI TECNICI
La nuova Serie 7 sarà probabilmente offerta con la stessa gamma di motori a sei e otto cilindri, comprese le opzioni ibride plug-in, che sono stati aggiornati per soddisfare le severe normative Euro 7 sulle emissioni.
La i7 elettrica, nel frattempo, dovrebbe essere dotata delle più recenti tecnologie per batterie e motori delle EV Neue Klasse, per prestazioni migliori e una maggiore autonomia. Ci auguriamo che BMW implementi anche un’architettura elettrica a 800 volt per una ricarica rapida in corrente continua molto più potente (fino a 400 kW sui modelli Neue Klasse).
Secondo alcune indiscrezioni, la BMW Serie 7 darà vita al primo nuovo modello del marchio Alpina, ora di proprietà di BMW: una nuova versione della B7. Il marchio orientato al comfort è destinato a competere con Mercedes-Maybach e ci si può aspettare una maggiore potenza, un assetto delle sospensioni più accuratamente calibrato, interni rivestiti in pelle pregiata e versioni modernizzate dei caratteristici cerchi a 20 razze e delle strisce laterali di Buchloe.
