La BYD Seagull di seconda generazione (nota anche come Great Seagull) è stata presentata in Cina, svelando un importante cambiamento sotto la carrozzeria ridisegnata di questa hatchback elettrica: il motore è stato spostato sull’asse posteriore, trasformando la Seagull da trazione anteriore a trazione posteriore.
La nuova configurazione libera inoltre spazio sotto il cofano anteriore per un bagagliaio anteriore.
La presentazione del veicolo, riportata per la prima volta dal sito cinese Autohome, fa seguito alle documentazioni normative depositate presso il Ministero cinese dell’Industria e delle Tecnologie dell’Informazione (MIIT) e ai precedenti schizzi del design esterno. Gli schizzi dell’abitacolo riportati in precedenza mostravano che la cinque posti ha eliminato il tradizionale quadro strumenti. Allo stesso tempo, l’auto appena svelata offre uno sguardo più da vicino al telaio rivisto, alla trasmissione e agli elementi interni dell’abitacolo.
Recenti foto spia che ritraggono l’auto durante un servizio fotografico promozionale hanno inoltre alimentato le speculazioni secondo cui le versioni di fascia alta potrebbero supportare la batteria Blade di seconda generazione e la ricarica rapida (Flash Charging) di BYD.
Tuttavia, BYD non ha ancora annunciato velocità o tempi di ricarica ufficiali.
MOTORE E DATI TECNICI
La BYD Seagull di prima generazione utilizzava un motore da 55 kW montato anteriormente che azionava le ruote anteriori. Per la seconda generazione, Autohome riferisce che l’unità motrice è stata spostata sull’asse posteriore. I dati normativi del MIIT identificano il motore come modello TZ164XYB, prodotto da Zhengzhou BYD Auto Co., Ltd., con una potenza nominale di 95 kW (127 hp). La maggiore potenza porta la velocità massima dichiarata della Seagull a 150 km/h.
Anche la struttura del telaio è cambiata.
La barra di torsione posteriore originale è stata sostituita da un sistema di sospensioni indipendenti multi-link.
L’auto presenta inoltre pneumatici più larghi, 205/60 R16, montati su cerchi in lega da 16 pollici a quattro razze doppie, un miglioramento rispetto agli pneumatici da 165 mm e 175 mm utilizzati sul modello precedente.
INTERNI E TECNOLOGIE
Il trasferimento del gruppo motopropulsore nella parte posteriore libera spazio nel vano anteriore per un bagagliaio anteriore. I bagagliai anteriori dedicati rimangono una rarità nel segmento cinese delle piccole auto elettriche con prezzo inferiore a 100.000 yuan (14.895 USD), anche se BYD non ha ancora reso nota la capacità volumetrica ufficiale di tale vano.
All’interno, la Seagull presenta un volante multifunzione a due razze con fondo piatto sagomato affiancato da un touchscreen centrale flottante. La console ridisegnata ospita interruttori a levetta fisici sotto le bocchette di ventilazione, un caricabatterie wireless per il telefono e due portabicchieri disposti verticalmente.
All’esterno, le maniglie delle portiere meccaniche semi-nascoste sostituiscono quelle a scomparsa a filo carrozzeria, mentre la parte posteriore presenta fanali divisi sotto un grande spoiler sul tetto e un diffusore inferiore integrato. Come si è potuto osservare sui prototipi di prova avvistati in Cina, un pod LiDAR opzionale montato sul tetto supporta il pacchetto di assistenza alla guida di livello 2 DiPilot 300 (God’s Eye B) di BYD.
La riprogettazione conferisce alla Seagull diverse somiglianze hardware fondamentali con la Geely EX2 (commercializzata in Cina come Xingyuan). Entrambi i modelli presentano trazione posteriore, sospensioni posteriori indipendenti, bagagliaio anteriore e un passo identico di 2.650 mm, mentre la Seagull, con i suoi 4.205 mm, è complessivamente più lunga di 70 mm.
Questi cambiamenti arrivano in un momento in cui la concorrenza nel segmento delle auto elettriche di piccole dimensioni in Cina si fa sempre più agguerrita. Ad agosto, secondo i dati di China EV DataTracker, le immatricolazioni al dettaglio sul mercato interno per la Seagull uscente hanno raggiunto le 10.103 unità, mentre la Geely Xingyuan ha registrato 39.651 immatricolazioni al dettaglio e 60.955 consegne all’ingrosso.
I prezzi ufficiali e la data di lancio sul mercato della nuova Seagull non sono ancora stati annunciati.
