BYD sfida Rolls-Royce con la batteria allo stato solido

Yangwang, il marchio di lusso di punta di BYD, ha pubblicato alcuni teaser ufficiali della sua futura berlina di lusso.

Il modello ricorda le proposte Rolls-Royce, con una silhouette complessiva sorprendentemente simile a quella della berlina Phantom. La nuova berlina sarà inoltre dotata di porte a battente posteriori, una novità assoluta per BYD.

La berlina era già stata avvistata presso gli stabilimenti di BYD, insieme a un SUV di lusso che dovrebbe competere con la Rolls-Royce Cullinan. Si tratta della prima conferma da parte di BYD e Yangwang che la nuova berlina di punta è attualmente in fase di sviluppo.
La nuova ammiraglia potrebbe anche diventare il primo veicolo BYD a essere dotato di batterie allo stato solido.
Gli ultimi teaser forniscono ulteriori dettagli sullo stile della nuova berlina.

La parte anteriore riprende il tema stilistico “ding” (鼎) di Yangwang, con una fascia simile a quella dei SUV U8 e U8L. Sono visibili anche i fari anteriori: un primo piano mostra numerosi elementi LED, insieme al logo “Yangwang” inciso.

I fari anteriori e la parte anteriore della nuova berlina. Crediti: SugarDesign
La forma complessiva della berlina rimane sostanzialmente invariata rispetto alle precedenti foto spia, anche se nelle ultime immagini BYD ha coperto i fanali posteriori. Le maniglie delle portiere sono ora chiaramente visibili e la loro posizione conferma la presenza di porte a battente con cerniere posteriori.
In assenza di immagini degli interni, non è ancora chiaro se la nuova berlina presenterà un design del telaio senza montanti, che garantirebbe maggiore spazio per l’ingresso e l’uscita quando entrambe le porte su ciascun lato sono aperte. Si prevede che la Yangwang offrirà porte elettriche ad apertura automatica, in linea con altri veicoli elettrici di lusso presenti in Cina.

Un primo piano delle maniglie delle portiere.
L’unità LiDAR montata sul tetto è ancora presente, anche se ci si aspetta che un veicolo di questa fascia di prezzo disponga di ulteriori LiDAR montati lateralmente per la guida assistita. Trattandosi di un prodotto di punta di BYD, si prevede che sarà dotato del sistema di guida assistita DiPilot 600 di BYD, noto in Cina anche come “God’s Eye”.

BATTERIA ALLO STATO SOLIDO

Fonti cinesi sostengono che la nuova berlina Yangwang sarà il primo veicolo BYD dotato di batterie allo stato solido (SSB). CarNewsChina aveva già riportato in precedenza la prevista introduzione delle SSB da parte della casa automobilistica, con la vice direttrice esecutiva Stella Li che aveva annunciato l’intenzione di lanciare un veicolo dotato di SSB nel 2027.

La nuova berlina davanti a una stazione di ricarica rapida Flash Charging.
In quanto modello di punta, il prezzo elevato e il posizionamento della nuova berlina la renderebbero particolarmente adatta a fungere da veicolo di lancio per le batterie allo stato solido di BYD. Una foto spia mostra la berlina parcheggiata davanti a una stazione di ricarica Flash, suggerendo che la nuova batteria supporterà anche la ricarica rapida da megawatt.
Gli altri modelli di Yangwang hanno spesso fatto da banco di prova per le tecnologie BYD: il SUV U8, ad esempio, è stato il primo modello realizzato sulla piattaforma e4 a quattro motori. Anche la supercar U9 Xtreme è pronta a tentare di superare la barriera dei 500 km/h a novembre.
Lo sviluppo delle SSB sta rapidamente prendendo piede tra i marchi cinesi di batterie e le case automobilistiche.

La maggior parte delle aziende punta ancora alla produzione di prova nel 2027, con test su un numero limitato di veicoli previsti in seguito.
Per la nuova berlina di Yangwang, le versioni equipaggiate con SSB potrebbero essere offerte a un prezzo elevato con disponibilità limitata, mentre le versioni “normali” con la “Blade Battery 2.0” LFP di BYD saranno vendute parallelamente a un prezzo inferiore.
Ciò sarebbe in linea con la roadmap prevista da BYD per la commercializzazione delle SSB; il capo ricercatore della casa automobilistica, Lian Yubo, ha infatti affermato che le batterie agli ioni di litio liquide e i sistemi interamente allo stato solido potrebbero coesistere per 15-20 anni.

Redazione
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