L’atelier tedesco di tuning Abt Sportsline festeggia quest’anno il 130° anniversario dalla sua fondazione e, per l’occasione, ha sviluppato tre progetti speciali: la station wagon Abt RS6-LE 800, la hot hatch Abt RS3 630 e il crossover Abt RSQ8-LE 1000. Quest’ultimo è stato presentato questa settimana.
Naturalmente, Abt non si occupa di tuning automobilistico da 130 anni, ma solo da 35 (dal 1991); tuttavia, la cronologia storica dell’azienda risale proprio al 1896, quando Johann Baptist Abt, fabbro di professione, fondò la propria impresa. Ferra i cavalli e apportava vari miglioramenti tecnici ai carri, il che, in un certo senso, è anch’esso una forma di tuning, per cui la cifra 130 per il trio di auto Abt in occasione dell’anniversario non è affatto campata in aria.
Abt vanta una vasta esperienza con l’Audi RS Q8 e con il motore biturbo a benzina da 4,0 litri EA825, montato anche su altri modelli di punta del Gruppo Volkswagen; attualmente il Gruppo non dispone infatti di motori V8 alternativi. Sull’Abt RSQ8-LE 1000 celebrativa, la potenza del motore EA825 è stata aumentata dai 640 l.s. di serie a 1000 l.s. grazie all’installazione di turbocompressori più potenti, di un intercooler più efficiente e del sistema IWI (Indirect Water/Ethanol Injection), che inietta nel collettore di aspirazione una miscela di acqua ed etanolo per raffreddare le camere di combustione.
Il cambio è quello di serie: un «automatico» idromeccanico a 8 rapporti. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 non è specificato (nell’Audi RS Q8 performance di serie è di 3,6 s), mentre la velocità massima è stata aumentata da 280 a 320 km/h.
LO STILE UNICO
Il telaio del SUV, dotato di sistema di controllo del rollio, è stato ricalibrato per adattarsi alla maggiore potenza. Gli esperti di Abt hanno ritenuto sufficientemente efficaci i freni in carbonio-ceramica di serie, mentre i cerchi di serie sono stati sostituiti con i propri cerchi forgiati da 23 pollici Abt High Performance IR23 di colore dorato.
Il kit aerodinamico in fibra di carbonio dell’Abt RSQ8-LE 1000 è molto completo e comprende inserti nel paraurti anteriore e nella griglia del radiatore, uno splitter anteriore maggiorato, rivestimenti sul cofano, allargamenti dei passaruota e delle soglie, griglie di ventilazione nei parafanghi anteriori, nuovi alloggiamenti per gli specchietti, un nuovo spoiler sul portellone posteriore e un nuovo paraurti posteriore con quattro terminali di scarico da 105 millimetri incassati al suo interno.
L’abitacolo del crossover è stato dotato da Abt di un’illuminazione a LED firmata, volante rivestito in Alcantara, un set di inserti decorativi in carbonio opaco (con cui sono realizzati anche i poggiapiedi dei sedili anteriori), protezioni per le soglie con la scritta RSQ8-LE 1000, tappetini con la scritta RSQ8-LE ricamata, schienali dei sedili con loghi Abt ricamati e la scritta RSQ8-LE, pulsante di avvio del motore con il logo Abt e un medaglione commemorativo a destra del selettore del cambio automatico.
La trasformazione di un’Audi RS Q8 di serie in un’Abt RSQ8-LE 1000 costa a partire da 165.000 euro, mentre un’Abt RSQ8-LE 1000 già pronta “chiavi in mano” costa almeno 345.000 euro.
La tiratura è limitata a 30 esemplari.
