La nuova Omoda 2 sarà la compatta del marchio pronta a sfidare la concorrenza europea.
I marchi cinesi in forte espansione nel continente europeo sanno bene che non possono abbassare la guardia nemmeno per un istante. Ci sono voluti tempo, impegno e denaro per arrivare dove sono arrivati, conquistando un pubblico europeo che è quasi altrettanto esigente quanto quello cinese, se non di più, anche se a prima vista potrebbe non sembrare. I modelli Chery sono protagonisti, ma uno spicca su tutti gli altri: OMODA.
Questa è riuscita a costruire rapidamente una gamma di modelli, e con una OMODA 4 che sta facendo davvero furore, nonostante manchino ancora alcuni mesi al suo arrivo sul mercato. Un modello che si colloca tra il segmento B e il C, anche più vicino a quest’ultimo, e che si può quasi considerare una novità del 2027, dato che arriverà alla fine di quest’anno. Un’altra scommessa decisa che si aggiunge a una categoria di mercato piena di importanti concorrenti, ma non così interessante come la sfida che OMODA sta preparando per il segmento B.
Questo è il prossimo obiettivo nella strategia di OMODA, che sta già pianificando di confrontarsi direttamente con la rinnovata SEAT Arona che arriverà nel 2027 con la futura OMODA 2. Questo sarà il modello più piccolo del marchio, e lo potete già vedere in questa anteprima non ufficiale. Una prima ricostruzione che riflette i tratti moderni e sofisticati del marchio cinese, caratterizzata da sottili fari a LED integrati.
LO STILE AFFILATO
La futura OMODA 2 avrà una propria personalità, in cui prevarrà una forte dose di fascino per conquistare un pubblico più giovane alla ricerca di un SUV dalle proporzioni compatte e dal prezzo molto accessibile, ma senza rinunciare a determinati comfort.
Gli stessi ingredienti di cui disporrà il suo vero rivale: il futuro Dacia Stepway. Come ti abbiamo già raccontato, il fatto che l’ultima Dacia Duster sia maturata e sia cresciuta ha costretto i rumeni a fare una mossa importante che consiste nel dare maggiore indipendenza alla Sandero Stepway.
E il prezzo? 15.000 euro, il prezzo (stimato) della futura OMODA 2 come arma contro Dacia
In altre parole, nel giro di due anni, smetterà di essere una semplice variante di carrozzeria di un’utilitaria per diventare un modello a tutti gli effetti.
