“Ma tu li spenderesti 35.000€ per questa Tesla?”
È la domanda da cui parte la nostra prova su strada della Tesla Model 3 Standard, la versione d’ingresso che promette fino a 430 km di autonomia reale nel mio test, un motore posteriore da 208 kW (equivalenti a 283 CV) e uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi. Numeri importanti, soprattutto se consideriamo un prezzo che oggi la rende più accessibile rispetto al passato.
Nel video la guidiamo in ogni condizione: città, statale e autostrada, per capire quanto sia efficiente davvero. Analizziamo i consumi reali, che in ciclo misto possono scendere sotto i 14 kWh/100 km, e valutiamo il comfort dopo il restyling, con l’abitacolo più silenzioso, i nuovi vetri acustici e l’assenza delle classiche leve al volante, sostituite dai comandi touch. Parliamo anche della qualità costruttiva, dei materiali interni e della sensazione generale di solidità, perché non basta un software eccellente per convincere chi sta valutando un acquisto così importante.
Vi parlo anche la ricarica: con una potenza massima di 175 kW, la Standard può passare dal 10 all’80% in poco più di 25 minuti nelle condizioni ideali, sfruttando la rete Supercharger che resta uno dei suoi veri punti di forza.
Alla fine della giornata, dopo chilometri di test e una valutazione completa dei pro e dei contro, proviamo a rispondere alla domanda iniziale: ha ancora senso spendere 35.000€ per una Model 3 Standard nel 2026, con una concorrenza sempre più agguerrita e prezzi che si stanno muovendo rapidamente?
