Honda ha annunciato che annullerà lo sviluppo e il lancio sul mercato dei modelli di veicoli elettrici della Serie 0, la 0 Saloon e la 0 SUV, a pochi mesi dall’inizio previsto della produzione negli Stati Uniti.
La casa automobilistica giapponese ha inoltre comunicato che la Acura RSX destinata al mercato statunitense è stata cancellata.
L’azienda ha dichiarato che la decisione di interrompere la produzione dei veicoli elettrici è stata presa nell’ambito di una rivalutazione della propria strategia di elettrificazione automobilistica, determinata da una combinazione di rapidi cambiamenti nel contesto economico e da una “situazione reddituale estremamente difficile”, in cui si prevede di registrare perdite nei risultati finanziari consolidati per l’anno fiscale che si concluderà a marzo 2026.
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Alla luce di ciò, la casa automobilistica ha dichiarato di aver stabilito che l’avvio della produzione e delle vendite di questi tre modelli nell’attuale contesto economico avrebbe probabilmente comportato ulteriori perdite nel lungo termine, e quindi è stata presa la decisione di annullarne l’introduzione.
I due modelli della Serie 0, che erano ancora al centro dell’attenzione fino alla fine dello scorso anno, quando sono stati presentati insieme all’EV 0 α (Alpha) che ha fatto il suo debutto mondiale al Japan Mobility Show 2025, facevano parte dei sette modelli della serie il cui lancio era previsto entro il 2030. Non è noto se lo sviluppo dell’Alpha, più piccolo e destinato ai mercati globali, procederà come previsto.
Spiegando la decisione, la casa automobilistica ha affermato che, con le severe normative ambientali pienamente attuate negli Stati Uniti e in altri paesi, aveva perseguito con forte determinazione l’adozione dei veicoli elettrici, ma una revisione delle politiche, tra cui l’allentamento delle normative sui combustibili fossili e le revisioni degli incentivi per i veicoli elettrici negli Stati Uniti, aveva cambiato tale prospettiva.
Ha aggiunto che il calo della competitività dei prodotti Honda in Asia, influenzato in gran parte dall’allocazione di maggiori risorse in precedenza allo sviluppo dei veicoli elettrici, non ha aiutato. A ciò si è aggiunto un cambiamento nella domanda dei consumatori in mercati come la Cina, dove l’attenzione si è spostata dalle caratteristiche hardware, quali l’efficienza nei consumi e lo spazio nell’abitacolo, a “caratteristiche software che evolveranno continuamente in base alle preferenze dei clienti”.
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L‘Acura RSX EV, anch’essa cancellata.
L’azienda ha dichiarato che, di fronte a nuovi produttori di veicoli elettrici in grado di sfruttare i loro brevi cicli di sviluppo dei prodotti e i punti di forza nel settore delle tecnologie dei veicoli definiti dal software (SDV), era “incapace di fornire prodotti che offrissero un rapporto qualità-prezzo migliore rispetto a quello dei nuovi produttori di veicoli elettrici, con conseguente calo della competitività”.
Alla luce di tutto ciò, Honda ha dichiarato che rivaluterà l’allocazione delle risorse e rafforzerà ulteriormente il proprio portafoglio di modelli ibridi, un orientamento già indicato lo scorso anno dal presidente e amministratore delegato Toshihiro Mibe. Per quanto riguarda le attività regionali, oltre ai mercati principali (ovvero Giappone e Stati Uniti), l’azienda ha dichiarato che potenzierà la gamma di modelli e la competitività in termini di costi in India, dove è prevista un’espansione del mercato.
In Asia, ci sarà una spinta più forte con l’introduzione di modelli ibridi di nuova generazione. L’azienda ha dichiarato che annuncerà i dettagli del ripristino della sua strategia a medio-lungo termine per il settore automobilistico nel corso del mese di maggio.
