Chery ha conquistato i titoli dei giornali con un nuovo marchio di pick-up Himla lo scorso anno, ha già superato se stessa con un nuovo concept truck presentato oggi a Sydney. Con il nome in codice KP31, sembra essere più avanzato del KP11 mostrato all’Auto Shanghai, che è stato lanciato in Cina come Rely R08.
Il modello in esposizione è un’anteprima del modello di produzione che arriverà in Australia nel quarto trimestre di quest’anno. Il suo stile è… a dir poco derivativo, essendo la copia più evidente della Ford Bronco che abbiamo visto finora dalla Cina (e sì, includiamo anche la versione “new energy” della stessa Ford). Il frontale piatto con la griglia a tutta larghezza, i fari circolari e il robusto paraurti anteriore in plastica ricorda molto il fuoristrada americano.
Ma ehi, insieme ai parafanghi allargati, alla cabina doppia verticale e alle maniglie delle porte e agli specchietti massicci, rende il KP31 molto più interessante del timido R08, non è vero? Naturalmente, a differenza del Ford Bronco, il Chery ha un pianale di dimensioni standard nella parte posteriore, con gradini laterali integrati, luci posteriori verticali dall’aspetto fantascientifico e una grande scritta Chery stampata sul rivestimento in plastica nera del portellone posteriore.
Svelato il concept del pick-up Chery KP31: un camion PHEV diesel simile al Ford Bronco in arrivo in Malesia?
È importante sapere che il concept è enorme, con una lunghezza di 5.610 mm, una larghezza di 1.920 mm e un’altezza di 1.925 mm. Il modello reale non sarà così grande, ma con una lunghezza di 5.450 mm sarà comunque 80 mm più lungo di un Ford Ranger equivalente. A proposito, l’R08 è più corto di 120 mm, con una lunghezza più gestibile di 5.330 mm.
LO STILE OFF-ROAD
Il nuovo Chery KP31 si differenzierà dalle norme di classe anche sotto il cofano, dove troverete un propulsore ibrido plug-in diesel: il primo pick-up al mondo a farlo, secondo Chery. Questo è guidato da un turbodiesel da 2,5 litri che ha un’efficienza termica del 47%, con una conseguente riduzione del 10% del consumo di carburante rispetto a un pick-up diesel medio. L’azienda promette anche un carico utile di 1.000 kg e una capacità di traino di 3,5 tonnellate in linea con il segmento, oltre a dichiarare una riduzione del 30% del rumore, delle vibrazioni e della ruvidità (NVH). Una variante PHEV a benzina si aggiungerà alla gamma il prossimo anno.
Al momento non è chiaro se il KP31 sarà venduto con il marchio secondario Himla o con il marchio principale Chery, né se sostituirà l’R08 nei piani globali dell’azienda. Dato che è già prevista la conversione alla guida a destra per il mercato australiano, sembra probabile che arriverà qui per competere con la Toyota Hilux, la Mitsubishi Triton e la già citata Ranger, insieme alla prevista BYD Shark 6.
