La muova MINI Aceman 2025 arriverà sul mercato per sostituire la Clubman.
Dalla scorsa estate non si è visto nemmeno un prototipo della nuova MINI Aceman. Il marchio britannico sta mantenendo il segreto su questo crossover elettrico più piccolo della Countryman che arriverà nel 2025, un modello molto attraente che riempirà il vuoto lasciato dalla sfortunata Clubman e di cui conosciamo nuovi dettagli.
L’offensiva di auto elettriche che il marchio di Oxford, di proprietà di BMW, ha intrapreso ha già dato i primi frutti e le due novità più importanti sono ora in vendita. La nuova MINI Electric è già una realtà, così come la prima Countryman a emissioni zero, ma c’è un altro modello che arriverà nel medio termine, ed è l’erede della MINK Clubman.
La MINI familiare non è mai stata uno dei modelli più amati del produttore e ora è in cantiere un’erede elettrica che prenderà il suo posto. Si tratta della MINI Aceman, un’offerta simile a un crossover che arriverà sul mercato nel 2025. L’abbiamo vista in alcuni teaser e foto spia, l’ultima volta la scorsa estate, ma da allora è stata inghiottita dalla terra. Tuttavia, nuove informazioni hanno rivelato dettagli interessanti sul modello tanto atteso.
Le dimensioni confermano che erediterà lo spazio della Clubman e sarà anche più piccola della Countryman di precedente generazione. Tuttavia, questo è l’aspetto esteriore, perché all’interno lo spazio è molto maggiore se si confronta questo modello con la nuova MINI Aceman. Mentre lo spazio per le spalle del SUV era di 1.341 millimetri, quello del crossover elettrico è di 1.370 millimetri.
MOTORI E DATI TECNICI
La muova MINI Aceman utilizzerà la piattaforma allungata della nuova MINI Cooper Electric.
Una delle grandi differenze tra la Aceman e la Countryman, oltre allo spazio maggiore, è che la sorella minore non avrà una versione a trazione integrale. La nuova MINI Aceman sarà disponibile in due versioni, seguite dalla top di gamma John Cooper Works. L’obiettivo è quello di essere la MINI elettrica familiare meno costosa rispetto alla sorella maggiore.
La prima delle due versioni avrà una batteria agli ioni di litio tra gli assi con una capacità lorda di 32,6 kWh e una capacità netta utilizzabile di 28,5 kWh, mentre la seconda versione, più potente, avrà la stessa capacità della Cooper SE: 54,6 kWh lordi e 49 kWh netti utilizzabili. L
‘autonomia massima non è ancora nota, ma sarà compresa tra i 300 e i 450 chilometri, entrambi ricaricabili all’80% in poco meno di 30 minuti.
La MINI Aceman sarà prodotta in Cina, da dove raggiungerà l’intero mercato europeo nel primo trimestre del 2025, quando è previsto il lancio, quindi la presentazione ufficiale dovrebbe avvenire non più tardi della prossima primavera. Il Salone dell’automobile di Pechino, come modello costruito sulla Grande Muraglia, è una delle possibili sedi per il suo debutto, con l’inizio della produzione nell’autunno del 2024.
