Dopo un’anteprima a febbraio la quinta generazione del Volkswagen Caddy arriverà alla fine novembre. Ci saranno le varianti Kombi, familiare, furgone per le consegne e il camper california.
Per l’occasione, la casa automobilistica ha rilasciato diverse immagini che dettagliano la variegata gamma. Per la prima volta il modello si basa sulla piattaforma modulare (MQB) proprio come la Golf Mk8 e molti altri prodotti del Gruppo VW. Il passaggio all’MQB ha permesso a VW di offrire nuove tecnologie alla gamma Caddy, tra cui il Travel Assist, il nuovo sistema di frenata in curva e infotainment di ultima generazione.
Volkswagen Caddy arriva negli allestimenti Kombi, Life, Style e Move, mentre il furgone per le consegne sarà offerto nei livelli Cargo e Cargo Maxi, con quest’ultimo a passo lungo. L’anno prossimo seguiranno le versioni Maxi e California.
Più spaziosa, più intelligente con la piattaforma MQB
Il passaggio alla piattaforma MQB ha portato ad un interasse più lungo rispetto al modello attuale (2.755 mm vs 2.682 mm), mentre il Maxi ora ha un interasse di 2.970 mm. Questo dà alla Caddy non solo un interno più spazioso, ma anche proporzioni migliori e un ridotto coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,30 (contro i precedenti 0,33).
Per la prima volta il modello adotta i nuovi fari e fanali posteriori a LED, così come cerchi in lega fino a 18 pollici. Un’altra novità è il sistema di chiusura e accensione ‘Keyless Access‘, e la Caddy 2021 è disponibile anche con un grande tetto panoramico e un sistema di chiusura elettrica per le porte scorrevoli e il portellone posteriore.
All’interno, il Volkswagen Caddy offre 3,1 metri cubi di spazio di carico che salgono a 3,7 metri cubi nel Cargo Maxi. In combinazione con un assale posteriore completamente ridisegnato, questo permette di caricare lateralmente un Euro pallet nella parte posteriore del Caddy Cargo. Il Cargo Maxi può ospitare ben due Europallet, grazie alla lunghezza massima di carico di 2.150 mm fino alla paratia (1.797 mm per il Caddy Cargo).
I Motori: Tre diesel TDI, una benzina TSI, metano TGI e un eHybrid PHEV
Volkswagen Caddy è dotato di serie di cinque posti a sedere, con una terza fila con due posti individuali disponibile come opzione per le varianti a passo corto e lungo. I modelli MPV offrono uno spazio per i bagagli fino a 2.556 litri abbattendo i sedili posteriori. Con cinque persone a bordo, lo spazio per i bagagli è di 1.213 litri.
La gamma dei motori è composta da tre motori diesel TDI a quattro cilindri da 2,0 litri in versione 75 CV, 102 CV e 122 CV. Quanto ai benzina VW offrirà anche un motore a benzina turbo TSI da 1,5 litri da 114 CV e un motore TGI turbo a gas naturale da 130 CV. Attesa per il motore ibrido plug-in ibrido eHybrid.
Tutti i motori sono dotati di serie del cambio manuale a sei velocità, mentre il DSG a sette velocità è disponibile sul diesel da 120 CV o il benzina da 112 CV.
Il nuovo Volkswagen Caddy è in vendita alla fine di novembre in Germania, Austria e Polonia per poi arrivare in tutti gli altri paesi europei. Esportazione prevista anche in Israele, Sudafrica e Australia. Dalla primavera del 2021, i clienti potranno acquistare il Caddy, compresa la California, equipaggiata con la trazione integrale 4Motion e ci sarà una versione top di gamma PanAmericana erede del Caddy Alltrack.
I prezzi in Germania partono da 20.862 euro per il Caddy Cargo e si sale a 25.044 euro per la MPV.
