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Nuova Ford Focus 2025: il Rendering su Mach-E

Ci sarà mai una nuova Ford Focus 2025? Per rispondere a questa sommando diamo uno sguardo ad una serie di rendering.

L’imminente scomparsa della Focus creerà un vuoto nella gamma Ford per gli amanti delle utilitarie attente al budget che preferiscono non optare per un crossover o un SUV.

C’è la possibilità che Ford colmi questo vuoto con un’utilitaria elettrica? Anche se sembra improbabile, il designer Theottle ha accettato la sfida realizzando il suo ultimo rendering proprio con questo concetto in mente.
L’intrigante hatch a cinque porte ha proporzioni simili alla Focus uscente ed è stata battezzata E-Scort, un gioco di parole sul famoso nome Escort che allude anche al propulsore elettrico del veicolo. Sebbene la vettura abbia dimensioni simili alla Focus, il suo design è molto diverso.
Theottle ha innestato la carrozzeria della Mustang Mach-E esistente sulla hatchback, alternando la forma in modo che assomigli ancora all’EV più riconoscibile di Ford pur avendo una propria personalità. È simile a ciò che Tesla ha fatto con la Model Y, progettandola in modo che sembrasse semplicemente una versione leggermente più grande della Model 3.

LA PROSSIMA FOCUS

Con nostra grande sorpresa, i dettagli chiave del design della Ford Mach-E funzionano bene su una compatta delle dimensioni della Focus.
Tra le principali modifiche apportate alla forma della Ford Mach-E ci sono i fari e i fanali posteriori allargati che sembrano più adatti a un veicolo di queste dimensioni.
L’eventuale sostituto (diretto o indiretto) della Focus sarà completamente elettrico, come il veicolo raffigurato in questi rendering, ma probabilmente sarà un crossover a guida alta, piuttosto che un’utilitaria.
La decisione di Ford di eliminare la produzione in Europa nel 2025 comporterà la perdita del posto di lavoro per 3.500 dipendenti dello stabilimento di Saarlouis, in Germania. Questo stabilimento era in lizza per la costruzione di veicoli elettrici di nuova generazione per il marchio, ma ha perso a favore dello stabilimento Ford di Valencia, in Spagna.

Nuova Opel Grandland 2025: il rendering totale

La nuova Opel Grandland 2025 è pronta ad un atteso cambio di generazione.

L’azienda tedesca sta testando un crossover di nuova generazione e, grazie alle foto spia disponibili, abbiamo la possibilità di immaginare come sarà.

La Opel Grandland è alla prima e finora unica generazione è stato presentato nel 2017, diventando una sorta di successore del furgone compatto Opel Meriva. Inizialmente, il modello si chiamava Grandland X, ma dopo il restyling, che è stato fatto nell’estate del 2021, dalla “X” nel nome si è sbarazzato. Si avvicina il momento del cambio di generazione previsto e alcuni esemplari di prova sono già stati avvistati sulle strade durante i test.

I rendering di Kolesa.ru sono basati su foto spia, quindi tutte le dimensioni e le proporzioni corrispondono alla vettura reale. Il design della carrozzeria sarà deciso secondo lo stile attuale dell’azienda: nella parte anteriore, le caratteristiche dei gruppi ottici, familiari a diversi nuovi modelli dell’azienda. Una caratteristica distintiva sarà della Opel Grandland il motivo delle luci di marcia a LED, costituito da una striscia orizzontale e da una coppia di trattini sotto di essa. Sui parafanghi e sulle portiere del crossover, si possono notare delle stampigliature simili a quelle delle nuove Astra e Mokka.

LA NUOVA GRANDLAND

Per quanto riguarda la parte posteriore della Opel Grandland, si notano i fari con grafica a LED simile a quella dei gruppi ottici anteriori, nonché l’incavo per la targa situato sotto il bordo del cofano del bagagliaio.

La nuova Opel Grandland sarà costruito sulla piattaforma STLA Medium EV di Stellantis, il cui primogenito ha debuttato lo scorso autunno con il crossover Peugeot 3008. Come lui, inizialmente la Grandland debutterà come auto elettrica, ma in futuro sono previste versioni con motori a combustione interna.

La nuova Opel Grandland dovrebbe essere presentata in anteprima nei prossimi mesi e le vendite dovrebbero iniziare nella seconda metà di quest’anno.

Nuovo Kia Tasman 2025: il pick-up sfida

Il nuovo Kia Tasman apre le porte al segmento dei pick-up compatti.

Si presume che il pick-up avrà un telaio e un motore turbodiesel. Il mercato di debutto dovrebbe essere l’Australia, poi la novità raggiungerà altri Paesi.

È noto da tempo che Kia ha deciso di produrre un pick-up: prototipi di prova camuffati sono apparsi nelle foto spia più di una volta. Tuttavia, il marchio stesso ha annunciato ufficialmente questo modello solo ora. È curioso che il primo video teaser sia stato pubblicato non dalla sede globale e nemmeno da quella coreana, ma dalla divisione australiana. A quanto pare, il Continente Verde sarà il debutto e il mercato principale, anche se non si prevede che il pick-up sia un’esclusiva locale.

Il pick-up Kia Tasman in sé nel video non viene messo in evidenza – si parla solo del nome che il modello potrà avere, e il video coinvolge molti famosi atleti australiani. Ma la silhouette della novità è apparsa sul sito web locale di Kia.

IL PICK-UP DI KIA

Per quanto riguarda il nome, non è più un segreto. In primo luogo, i coreani hanno già registrato il nome Tasman e, in secondo luogo, nel teaser l’azienda ha lasciato indizi piuttosto grassi. Così, in uno degli scatti vediamo un dardo che colpisce il Mare di Tasman segnato sulla mappa, che separa Australia e Nuova Zelanda. Un altro mostra un frammento dell’insegna di un bar, dove le persone si sono riunite per discutere della novità: il video mostra una parte della parola che inizia con Tas…

Secondo i media australiani di profilo, la Kia Tasman avrà una struttura a telaio, mentre la marca sorella Hyundai offre ora esclusivamente il camion “leggero” Santa Cruz con carrozzeria portante. Si presume che il nuovo Kia sarà offerto non solo con una cabina doppia, ma anche con una singola; inoltre, il Tasman in Australia sarà disponibile come telaio con la possibilità di installare sovrastrutture.

Il carico utile sarà di 1 tonnellata. Il pick-up sarà alimentato da un motore 2.2 turbodiesel, già noto per altri modelli Hyundai-Kia. Ulteriori dettagli sul Kia Tasman saranno rivelati a breve.

Quello che devi sapere su Renault Scenic E-Tech

Il premio European Car of the Year, considerato il più prestigioso di tutti è di Renault Scenic E-Tech. Il crossover elettrico, che riprende il nome dell’amato monovolume di segmento di Renault, ha ricevuto 329 punti dalla giuria composta da 58 membri, oltre a 22 voti che l’hanno resa la migliore auto tra le sette finaliste.

Il nuovo modello ha superato di poco la BMW Serie 5 G60, anch’essa reinventata e ora disponibile in versione completamente elettrica, che ha ottenuto 308 punti e 19 voti. Al terzo posto si trova la nuova Peugeot 3008 con 197 punti e tre migliori voti.

Il resto dei finalisti, piuttosto elettrici, sono Kia EV9 con 190 punti, Volvo EX30 con 168 punti, BYD Seal con 131 punti e Toyota C-HR con 127 punti. Tutte le auto erano puramente elettriche o dotate di opzioni elettriche o ibride plug-in.

27 ANNI DI RENAULT SCENIC

La vittoria della Renault Scenic E-Tech arriva 27 anni dopo che la sua antenata si era aggiudicata il premio nel 1997. Naturalmente, la nuova versione è molto lontana dall’originale: ora è un normale crossover che è significativamente più basso del suo predecessore, nonostante la maggiore altezza da terra.

Tuttavia, la Renault Scenic E-Tech mantiene almeno in parte il DNA della Scenic, vantando ben 38,7 litri di spazio di stivaggio all’interno dell’abitacolo, un ingegnoso bracciolo posteriore con tablet e portabicchieri integrati e un bagagliaio da 545 litri, che si afferma essere il migliore del segmento.

Basata sulla stessa piattaforma CMF-EV della Nissan Ariya e della Megane E-Tech, davvero molto simile, la Renault Scenic E-Tech è disponibile in due varianti. La gamma parte da un modello da 170 CV (125 kW) con una batteria da 60 kWh che garantisce un’autonomia di 420 km, mentre il top di gamma aumenta la potenza a 218 CV (160 kW) e dispone di una batteria da 87 kWh per un’autonomia di 620 km.

La nuova Renault Scenic E-Tech arriverà in Italia a fine 2024.

Nuovo Toyota Land Cruiser 2025: Rendering 3 Porte

Il Toyota Land Cruiser 2024 ha suscitato un certo scalpore nel mondo online, grazie alla sua facciata anteriore di ispirazione retrò. Gli appassionati non hanno esitato ad abbracciare questo nuovo design, a riprova della perdurante popolarità di questo storico modello.

Per aumentare l’entusiasmo, sono emersi rendering fantasiosi che mostrano vari stili di carrozzeria potenziali, pur conservando l’aspetto distinto del frontale della Land Cruiser. Questi rendering, realizzati dall’abile artista digitale Theotlle, offrono uno sguardo creativo sulle possibilità. Sfruttando le immagini del nuovissimo Land Cruiser Prado, Theotlle ha magistralmente reimmaginato l’aspetto di un Land Cruiser Bronco.

Il meticoloso processo di rendering prevede diverse fasi. Il passo viene accorciato e la greenhouse viene rimossa per trasformare il veicolo in una cabriolet. Ispirandosi alla Jeep Wrangler, il rollbar viene integrato senza soluzione di continuità e verniciato in una tonalità coordinata per completare l’estetica del Land Cruiser. Il tetto rimovibile della Wrangler è abilmente incorporato, così come i sedili posteriori e la ruota di scorta montata sul portellone. Anche il design delle ruote è stato adattato con cura per allinearsi allo stile Toyota.

LA VERSIONE 3 PORTE

Questi rendering del Toyota Land Cruiser 3 porte sono uno strumento eccezionale per immaginare potenziali iterazioni future. I produttori possono sfruttare questi rendering creativi per esplorare nuove direzioni di design e valutare l’interesse del mercato prima di impegnarsi nella produzione. Consentendo a progettisti e ingegneri di sperimentare diversi concetti in ambito digitale, questi rendering possono facilitare un processo decisionale informato e snellire il processo di progettazione.

L’impegno di Toyota nel mantenere l’eredità del Land Cruiser, pur abbracciando i progressi moderni, è evidente. Sebbene il tradizionale motore V8 ad aspirazione naturale abbia lasciato il posto a un propulsore ibrido turbocompresso, questo cambiamento sottolinea l’impegno di Toyota a rimanere rilevante in un panorama automobilistico in continua evoluzione.

Questi rendering del nuovo Toyota Land Cruiser a 3 porte accendono l’immaginazione degli appassionati e dei professionisti del settore e testimoniano il potere della creatività nel plasmare il futuro del design automobilistico.

Nuova Peugeot 308 Cabrio 2026: Rendering della CC

Come sarebbe la nuova Peugeot 308 CC? Un rendering illustra un modello che non arriverà mai.
Nel 2016, quando la produzione della Peugeot 308 CC è cessata, la Casa francese ha rinunciato a una nuova generazione della compatta cabrio.

Peugeot è stato il primo brand generalista del mercato a implementare il tetto rigido ripiegabile su una cabriolet come la 307 CC. Una ricostruzione mostra l’aspetto della carrozzeria, ormai abbandonata, nella nuova generazione.
Non sarà una realtà, e non è nemmeno nei piani del marchio francese. Le cabrio hanno avuto i loro giorni di gloria alla fine degli anni ’90 e nel primo decennio del 21° secolo, iniziando una discesa quasi incontrollata che ha lasciato il mercato delle cabrio praticamente limitato alle auto premium.
Non vedremo una Peugeot 308 CC in questa nuova generazione. Peugeot ha dismesso questo modello nel 2016, quando il modello ha cessato la produzione dopo sette anni di presenza sul mercato. Peugeot ha mantenuto il modello in vendita, sapendo di prolungare una lenta agonia, poiché non ha soddisfatto le aspettative riposte nel suo sviluppo come ha fatto il suo predecessore, la 307 CC. Questa ricostruzione, firmata dall’ungherese “X-Tomi Design”, mostra come sarebbe stata se fosse stata considerata una Peugeot 308 CC.

IL SOGNO DELLA CABRIO PEUGEOT

Il posteriore aggressivo e moderno della Peugeot 308 si sposa perfettamente con l’ipotetica 308 CC.
Il progettista ha rinunciato alle porte posteriori e, naturalmente, ai montanti centrali, rendendo necessario un ulteriore rinforzo della cornice del parabrezza. Lo stile si è basato sulla nuova versione ibrida plug-in, che sarà disponibile nelle concessionarie a dicembre, un’opzione molto interessante ma con un grosso svantaggio tecnico. Il primo è che la Peugeot 308 CC avrebbe dovuto fare a meno del tetto in lamiera, in quanto si tratta di un assemblaggio più pesante e si aggiungerebbe al peso dell’ibrido plug-in, perdendo in efficienza.
Tuttavia, siamo sicuri che un tetto in tela sarebbe stata la scelta giusta per ridurre in modo significativo i costi che si sono impennati rispetto al modello precedente. Anche in questo caso, i rinforzi aggiuntivi per la protezione dei passeggeri, insieme a quelli per la batteria, farebbero pendere la bilancia verso un aumento significativo del prezzo di vendita finale.

In conclusione non vedremo mai una nuova Peugeot 308 cabrio ma bisogna ammettere che il modello si presta a una variante senza tetto.

Nuovo Hyundai Staria Hybrid 2024: la versione HEV

Hyundai Staria ha ceduto all’elettrificazione. Lontano dai confini europei, la nuova Hyundai Staria Hybrid è stata presentata in società.

La grande monovolume di Hyundai punta sull’elettrificazione e, più precisamente, sulla tecnologia ibrida a ricarica automatica (HEV). Una versione che arricchisce l’offerta meccanica, che non si caratterizzava per essere ampia e variegata.

La versione ibrida della Hyundai Staria ha fatto la sua comparsa nella lontana ed esotica Corea del Sud. Un mercato dove è già in vendita con un prezzo di partenza di circa 25.300 euro. Il modello è disponibile sia in versione Cargo per il mercato professionale sia in versione Tourer per il mercato delle autovetture.

Finora, la Hyundai Staria è stata disponibile esclusivamente con motore diesel in Europa. In altri mercati, come la Corea del Sud, sono disponibili anche motori a benzina. Ora è arrivato il momento di aggiungere alla gamma una versione elettrificata.

IL NUOVO MOTORE ELETRIFICATO

Sotto il cofano della nuova Hyundai Staria Hybrid c’è un motore a benzina a quattro cilindri da 1,6 litri con 180 CV e 265 Nm di coppia massima. Un piccolo motore elettrico da 54 kW (73 CV) e 304 Nm di coppia massima accompagna il propulsore. La potenza totale è rispettivamente di 245 CV e 367 Nm. La trazione è affidata a un cambio automatico a sei rapporti e a un sistema di trazione anteriore.

Grazie a una batteria agli ioni di litio, può essere guidata in modalità 100% elettrica in determinate situazioni e per un determinato periodo di tempo. Esteticamente non differisce dalle versioni termiche. Inoltre, mantiene lo stesso livello di praticità e può essere configurata per ospitare fino a nove persone.

A questo punto ci si chiede se Hyundai amplierà la gamma europea della Staria con questa interessante versione ibrida. Al momento non c’è nulla di ufficiale, ma vista la strategia di marketing dell’azienda nel Vecchio Continente, è più che possibile che vedremo la Staria Hybrid sulle strade europee nel prossimo futuro.

La Hyundai Staria fa parte di un segmento che, almeno in Italia, non è ad alto volume.

L’integrazione del motore HEV sarà fondamentale affinché la Staria possa circolare liberamente nei centri delle grandi città.

Nuovo Hyundai Ioniq 9 2025: elettrica in Rendering

Il Hyundai Ioniq 9 sarà un mostro su quattro gomme.

Hyundai ha cambiato il nome del suo grande SUV completamente elettrico in IONIQ 9, da IONIQ 7. Oggi vogliamo aggiornarvi con l’ultimo rendering realizzato dai nostri colleghi di KKSStudio.

Il marchio Hyundai IONIQ è stato in prima linea nell’innovazione dei veicoli elettrici dell’azienda. Offre una gamma di modelli progettati per soddisfare le diverse esigenze e preferenze dei consumatori. Tuttavia, la convenzione di denominazione di questi modelli ha subito una svolta significativa. La decisione di passare dal “7” al “9” è più di un semplice salto numerico. Si tratta di una mossa strategica che si allinea alla statura del veicolo e alle aspirazioni future di Hyundai.

Il nuovo Ioniq 9 sarà il più grande SUV elettrico di Hyundai, un faro di lusso, spazio e tecnologia all’avanguardia. In questo contesto, il numero “9” è più rappresentativo del suo status di ammiraglia, che la distingue come l’apice dell’offerta elettrica di Hyundai. Questo cambiamento risponde a una progressione logica nella gamma Hyundai. Il numero “7” potrebbe essere riservato a un veicolo più piccolo, garantendo una gerarchia chiara e intuitiva all’interno del marchio.

La scelta di rinominare Hyundai Ioniq 9 testimonia l’impegno dell’azienda verso l’innovazione e l’eccellenza. Questo modello stabilirà nuovi parametri di riferimento in termini di prestazioni, comfort e sostenibilità. Con la Ioniq 9, che debutterà a giugno al Salone dell’Auto di Busan, Hyundai intende offrire la comodità della mobilità elettrica con il lusso e la spaziosità che ci si aspetta da un SUV di grandi dimensioni.

IL MAXI SUV IONIQ 9

Dal lancio del concept SEVEN, tutta l’industria automobilistica immaginato che il modello fosse chiamato Ioniq 7, così come ha fatto Hyundai fino alle fasi finali dello sviluppo, come dimostra la prova qui sopra del prototipo di SUV con la scritta “IONIQ 7” all’interno degli specchietti retrovisori. Per questo motivo, non abbiamo deciso di pubblicare questa informazione fino a quando non abbiamo avuto la conferma del cambio di nome.

Il cambio di nome strategico da IONIQ 7 a IONIQ 9 è una mossa coraggiosa da parte di Hyundai, che riflette il suo impegno verso l’innovazione e la leadership nel settore dei veicoli elettrici. In attesa di ulteriori dettagli sulla IONIQ 9, è chiaro che Hyundai non sta solo cambiando il nome del suo prossimo SUV, ma sta gettando le basi per una nuova era della mobilità elettrica. Continuate a seguirci per ricevere gli ultimi aggiornamenti sulla Hyundai Ioniq 9 e su ciò che promette di portare nel mercato dei veicoli elettrici.