Toyota ha deciso di ampliare la propria offerta nel noleggio a breve termine grazie alla partnership con la compagnia Hertz. L’accordo prevede la disponibilità di 48 Toyota Proace tra le città di Roma e Milano, particolarmente indicati per singoli artigiani o cittadini privati, per ogni tipo di esigenza legata alla professione, a esigenze di trasloco o di trasporto.
Con una grafica esterna dedicata e varie pannellature interne utili al carico, Toyota Proace rappresenta il risutlato di una partnership vincente tra Toyota ed i francesi di Psa. Il sistema Smart Cargo unisce tre diverse funzionalità: un desk orientabile a scomparsa, una paratia amovibile e una seduta del sedile passeggero sollevabile, che rendono l’abitacolo di Proace più spazioso aumentandone la lunghezza ed il volume di carico.
L’ampliamento dell’intesa con Hertz amplia così l’offerta Toyota dedicata al comparto business ed a chi, più in generale, è alla ricerca di soluzioni di noleggio a breve termine in grado di assicurare un’esperienza di qualità e guida superiori. Oltre a Proace, infatti, la partnership con Hertz vede la possibilità di mettersi al volante della tecnologia ibrida Toyota, grazie alla possibilità di scegliere anche il nuovo Toyota C-HR, la nuova Yaris e la nuova Auris.
La nuova generazione smart ( 
Tra le innovazioni legate alla sicurezza, salgono a bordo della nuopva generazione smart il Crosswind Assist, che assicura stabilità in caso di raffiche di vento laterali e il Lane Keeping Assist che segnala i cambi involontari di corsia con segnalazioni ottiche e acustiche, riconoscendo la differenza tra il manto stradale e le linee di demarcazione delle corsie. La nuova smart eredita dalle automobili della Stella anche il Forward Collision Warning, che avvisa il guidatore con un segnale ottico e acustico quando la distanza tra la vettura e il veicolo che la precede è inferiore al limite di sicurezza.
Completamente rinnovati anche i motori, tutti tre cilindri da 45 kW/ 61 CV, 52 kW/ 71 CV e 66 kW/ 91 CV, mentre la trasmissione è affidata al cambio manuale a cinque marce o al nuovo cambio automatico a doppia frizione twinamic. Il motore d’ingresso da 61 CV è un 1.0 litri aspirato, 
pensato appositamente per i neopatentati è disponibile unicamente abbinato alla versione youngster con cambio manuale e – in esclusiva – sulla black passion. L’aspirato da 71 CV ha una cilindrata di 999 centimetri cubi ed una coppia piena già ai 1.000 giri/min (valore massimo: 91 Nm a 2.850 giri/min), consente una guida dai consumi estremamente contenuti nella marcia alta, anche nel traffico urbano. La motorizzazione da 71 CV è quella che consiglio. Si tratta di un motore molto flessibile che consente scatti veloci ed una buona progressione di marcia anche perché è disponibile con il cambio a doppia frizione twinamic. Quest’ultimo sviluppato da Getrag è dotato di due modalità; normal e sport. Queste si adattano bene ai tracciati più disparati ed in sport, seppure con qualche sofferenza, la smart scatta veloce anche da ferma.
La motorizzazione da 90 CV, può contare su un propulsore turbo da 898 centimetri cubi che sviluppa una coppia massima di 135 Nm a 2.500 giri/min. Oltre alla sovralimentazione turbo, molti gli accorgimenti tecnici mirati all’eccellenza del motore in termini di consumi e potenza come, ad esempio, il controllo variabile della turbolenza e la regolazione variabile delle valvole di aspirazione. Il motore tre cilindri, realizzato completamente in alluminio, è caratterizzato anche dal rapporto alesaggio-corsa pari a 1 (motore ‘quadro’). Anche due versioni del cambio rappresentano una novità per smart: al cambio automatico a sei marce, che diventa a doppia frizione twinamic, si aggiunge un cambio manuale a cinque marce.
Piccola chicca dell’evento la partecipazione, al seguito della carovana, di questa smart Crossblade. Derivata dalla prima serie della smart fortwo, la crossblade ha fatto il suo ingresso sul mercato nel 2002 e fu realizzata in soli 2000 esemplari tutti numerati. la Crossblade era equipaggiata con il motore 600 a 3 cilindri nella versione più potente da 71 CV. L’auto pesa 750 kg complice l’assenza di tetto, parabrezza e pannelli porta, mentre il bagagliaio ha una capacità di 122 litri contro i 150 litri
Innovativa e 2.0, “90 Anni. 1000 Miglia” sarà la prima esposizione in assoluto delle vetture che presero parte alla Mille Miglia di velocità e che, ad oggi, continuano a gareggiare. Gli spettatori saranno trasportati indietro nel tempo grazie a macchine storiche e talvolta eccentriche, gioielli della meccanica tra cui spiccano eccellenze del Made in Italy. Un racconto reale e interattivo, che, alle automobili in esposizione, affianca totem touch screen, siti web dedicati, foto, video, rassegna stampa e molto altro ancora, portando il visitatore attraverso un percorso fatto di storia ed emozioni autentiche, raccolte con pazienza e passione da Automotive Masterpieces in collaborazione con il Museo Mille Miglia. 
Le oltre 30 vetture presenti saranno esposte in ordine cronologico, ed i visitatori potranno così approfondire la storia e le caratteristiche di ogni automobile in mostra visitando il sito web della stessa attraverso i diversi tool che danno accesso ai contenuti extra di ogni vettura: per esempio utilizzando i totem dislocati lungo il percorso di mostra o attraverso i feed ricevuti dai beacons posizionati sulle vetture e alla tecnologia BLE (Bluetooth Low Energy). Prende vita un viaggio esperienziale attraverso le automobili che diventano storie da raccontare, una modalità che in gergo viene comunemente definita “Internet delle Cose”: è il passato che incontra il futuro.
Per quanto consentito dalle situazioni locali, i due viaggiatori si ripromettono di percorrere il tragitto della “Crociera Gialla”, la famosa spedizione organizzata nel 1931 da Citroën per “esplorare” una parte dell’Asia e dell’Estremo Oriente poco conosciuta, se non addirittura sconosciuta agli occidentali.