La casa automobilistica Daimler ha tagliato le sue previsioni di profitto per la quarta volta in 13 mesi. Questo perché ha stanziato più denaro per aggiornare i Motori alle nuove norme sulle emissioni diesel e per i richiami di veicoli con gli airbag Takata.

Mercedes-Benz conferma le preoccupazioni per la gravità del un rallentamento edel settore auto dovuto anche alla guerra commerciale in corso tra Usa e Cina.

Ecco che i risultati del 2019 sarebbero “significativamente” inferiori rispetto allo scorso anno. Mercedes ha anche accusato una crescita inferiore al previsto in molti mercati importanti nonostante abbia speso molto per i nuovi modelli.

Secondo gli analisti, il deterioramento del flusso di cassa renderebbe difficile per Daimler continuare a pagare un dividendo elevato. Il dividendo di Daimler dovrebbe essere ridotto a circa 50 centesimi per azione, in calo dai 3,25 euro del 2018.

Le azioni Daimler sono scese del 4,5% al minimo da sei mesi e sono scambiate a 44,54 euro.

Le case automobilistiche tedesche, tra i leader mondiali nella tecnologia diesel, sono nel mirino di tribunali e autorità di regolamentazione. I livelli di inquinamento dei diesel Mercedes-Benz sono oggetto di indagine da parte dei pubblici ministeri a Stoccarda, in Germania, dove ha sede, oltre che dalla US Environmental Protection Agency (EPA) e dalla California Air Resources Board (CARB). Daimler ha dichiarato di aspettarsi multe per 1,6 miliardi di euro in relazione a “procedimenti giudiziari in corso e misure relative ai veicoli Mercedes-Benz Diesel in varie regioni”.

Il Gruppo Volkswagen si affianca a Ford nell’investimento in Argo AI, azienda di piattaforme per veicoli a guida autonoma con una valutazione di oltre 7 miliardi di Dollari. La sinergia consente a entrambi i Costruttori di integrare in modo indipendente il sistema di guida autonoma di Argo AI nei propri veicoli, con una scalabilità globale senza pari

Da parte sua Ford utilizzerà la piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen e l’architettura dei veicoli elettrici per progettare e costruire dal 2023 almeno un modello di grande serie completamente elettrico in Europa, tenendo fede in modo più efficiente alla promessa di fornire vetture dal carattere espressivo grazie alle economie di scala del Gruppo Volkswagen

Ford e il Gruppo Volkswagen sono in linea con il piano di sviluppo di veicoli commerciali e pick-up medi per entrambi i brand in mercati globali selezionati a partire dal 2022; la condivisione dei costi di sviluppo genererà sinergie significative. I due marchi hanno ribadito che la loro alleanza globale non prevede partecipazioni incrociate ma creerà efficienze annuali per entrambe le parti.

Electrify America, controllata Volkswagen Group of America, ha collaborato con Harley-Davidson per fornire ai proprietari della motocicletta completamente elettrica LiveWire 500 kilowattora di ricarica gratuita per due anni.

Chi ha acquistato una LiveWire tra agosto 2019 e luglio 2021, puoi registrare e gestire il proprio piano di ricarica tramite la nuova app mobile Electrify America, disponibile su Android e iOS.

Epectrify America è la rete di colonnine di ricarica ultraveloci già attiva in 42 Stati americani.

“Con una media di 70 miglia tra ciascuna delle nostre stazioni di ricarica, stiamo creando una rete premium, onnipresente e potente, quindi ha senso ampliare l’offerta ai proprietari di motocicli elettrici”, ha dichiarato Giovanni Palazzo presidente e CEO di Electrify America,“Siamo entusiasti di lavorare con un marchio iconico come Harley-Davidson, come parte di un impegno condiviso per far progredire l’industria del trasporto elettrico”.