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Nuova BMW M2 Coupé 2021, design in Anteprima Rendering

Nuova BMW M2 Coupé 2021, design in Anteprima Rendering

L’altro ieri sono apparse in rete le foto rubate della nuova BMW Serie 2 Coupé. La prossima generazione della sportiva è immaginata da questi rendering realizzati dagli amici di Kolesa.ru.

La BMW Serie 2 Coupé è apparsa per la prima volta nel 2016, da allora la gamma Serie 2 è cresciuta prevedendo oggi una versione 5 porte e un MPV. Le recenti foto spia rubate all’interno del centro di recerca BMW a Monaco hanno permesso di realizzare dei renderign molto dettagliati del fronte e del retro dell’auto. Il frontale della nuova BMW Serie 2/ M2 presenterà dei fari LED più piccoli e senza il tradizionale motivo luminoso di casa BMW. La calandra anteriore rimarrà comunque abbastanza piccola rispetto a molti nuovi modelli del marchio come ad esempio la prossima M3. Cambia il disegno del paraurti anteriori con grandi inserti triangolari ai lati che ricordano il SUV X2.

Non ci sono ancora immagini della fiancata, quindi si possono solo ipotizzare le proporzioni dell’auti. Sappiamo che , a differenza della nuova BMW Serie 1 e della Serie 2 Gran Coupé, la coupé rimarrà fedele alla piattaforma a trazione posteriore. Sotto la carrozzeria il pianale modulare CLAR, che è garanzia di un cofano lungo e uno sbalzo poteriore corto. Il retro della nuova BMW M2 2021 mostra dei fanali a LED sqaudrati che fanno eco all’ottica anteriore. Anche il paraurti è abbastanza fedele a quanto ci saremmo aspettati con un grande estrattore e due tubi di scarico parte inferiore.

Per quanto riguarda i motori, la BMW Serie 2 Coupé 2021 dovrebbe adottare le powertrain attuali, con un’ampia gamma di motori, dal 1,5 da 136 CV fino alla M240i da 340 CV. Una versione speciale è la M2, che sarà dotata di un 3 litri con una potenza di 450 CV.

Nuova BMW Serie 2 2021, il Rendering dalle foto Spia

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BMW sta lavorando alla nuova Serie 2 coupé. Un modello a trazione posteriore che è stato molto apprezzato dagli appassionati per la sua trazione posteriore.
La BMW Serie 2 Coupé 2021 è stata recentemente svelata sul web con delle foto rubate all’interno della fabbrica di Monaco di Baviera.
BMW sta realizzando un’altra Serie 2 e successivamente una M2, ed è corsa ai rendering per immaginare il design in anteprima.

Molto probabilmente in BMW stanno aggiornando il vecchio telaio ma i cambiamenti saranno tantissimi come conferma questo rendering di Future Cars Now.

Le caratteristiche che si notano subito sono i fari sottili e le prese d’aria triangolari sui lati del paraurti anteriore che ricordano la BMW X1. Sembra scongiurato il rischio di vedere una calandra anteriore gigante come quella in arrivo sulle nuove BMW M3 ed M4.

In linea con il vecchio modello uscito nel 2014 BMW ha preferito mantenere un aspetto “classico” senza particolari eccessi. Confermata la versione sportiva top di gamma, la M240i è in fase di sviluppo.

La nuova BMW Serie 2 Coupé verrà lanciata all’inizio del 2021 con consegne entro la fine del prossimo anno.

Paolo Scudieri di Adler Group premiato da FORUMAutomotive

paolo scudieri adler group

L’imposizione del distanziamento sociale impedisce lo svolgimento pubblico dell’evento di apertura della stagione 2020 di FORUMAutoMotive. Tuttavia, i promotori di questa iniziativa entrata di diritto tra quelle più importanti del settore automotive, sono riusciti a concentrare tutti gli elementi caratteristici dell’incontro. Ecco allora un formato virtuale che, non ha rinunciato alla consueta tavola rotonda con i rappresentanti della filiera. Questa edizione è completata dalla consueta proclamazione del “Personaggio dell’anno 2020 per FORUMAutoMotive”.

Si tratta di un riconoscimento che premia ogni anno una figura chiave di questo mondo, che va a Paolo Scudieri, presidente di Anfia e alla guida del Gruppo Adler-Hp Pelzer, l’azienda di famiglia fondata dal padre, Achille, nel 1956. Un Gruppo internazionale con base a Ottaviano, in provincia di Napoli, con 64 stabilimenti in 23 Paesi e con più di 15.000 dipendenti, per un fatturato superiore a 1,5 miliardi.

Pierluigi Bonora, giornalista, promotore di FORUMAutoMotive, motiva così la scelta: “In questa sua quarta edizione, il riconoscimento di “Personaggio dell’anno per FORUMAutoMotive” assume un significato particolare. Con Paolo Scudieri, imprenditore e presidente di Anfia, l’associazione che rappresenta la filiera italiana automotive, il riconoscimento viene infatti simbolicamente allargato a tutte le imprese del settore automotive – piccole, medie e grandi – che rappresentano la spina dorsale del Paese e della sua economia. Saranno, infatti, proprio queste imprese, soprattutto se messe rapidamente nelle condizioni di farlo, a segnare l’auspicata ripartenza del Sistema Italia duramente provato dalla pandemia da Covid-19. Paolo Scudieri, imprenditore e presidente di Anfia, oltre ad avere una grande storia umana alle spalle e ad adoperarsi da sempre per il bene, la gente e l’immagine della sua terra, la Campania, è alla guida di un’azienda del settore automotive che fa da ambasciatrice, nel mondo, dell’eccellenza industriale italiana, uno dei simboli di quel Made in Italy che tutti ci invidiano. FORUMAutoMotive si congratula con il presidente Scudieri e gli dà appuntamento alla prima occasione post Covid-19 per farsi raccontare la sua storia, quella della sua azienda e i tanti nuovi progetti che ha in cantiere”.

Da parte sua, Paolo Scudieri, che riceve il testimone da Franco Fenoglio, presidente di Unrae Veicoli Industriali, Stefano Domenicali, presidente e amministratore delegato di Automobili Lamborghini, e Andrea Dell’Orto, imprenditore, ex presidente di Confindustria Ancma e di Eicma, premiati nelle precedenti edizioni, ringrazia con questa parole.

“Sono particolarmente onorato di questo premio, peraltro ricevuto in un momento così critico e così profondamente difficile. Ma è proprio in questi momenti che si segnano i passi per il futuro. L’Italia del settore è fatta di imprese, uomini, impegno alla ricerca delle tecnologie del futuro, di cui l’auto si è resa sempre prima artefice di un cambiamento, di un’evoluzione che poi ha tracciato il segno di una società civile che si modifica e si evolve grazie all’impegno che l’industria Automotive sa mettere, da oltre 150 anni a questa parte, interpretando i cambiamenti. Ebbene, questo premio arriva in un momento nel quale dobbiamo impegnarci come uomini, come imprenditori, come propulsore di una rinascita, e mi auguro che questa sia l’alba di una nuova era fatta di coraggio ma fatta anche di professionalità e di Made in Italy, di cui abbiamo sempre dimostrato di poter essere fieri e seri interpreti”.

Addio Renault Megane sostituita da una novità elettrica?

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La Renault Megane si trova ad affrontare un periodo di grande incertezza. La casa automobilistica francese ha iniziato a chiedersi se il modello ha un futuro.

La Renault Megane sta costando molto all’azienda in termini di investimenti, come ha confermato il capo progettista Laurens van den Acker ad AutoExpress. L’azienda si domanda se quel denaro potrebbe essere utilizzato meglio altrove, in particolare nello sviluppo di nuovi veicoli elettrici.

“Inevitabilmente, una volta che inizieremo ad aggiungere una gamma di veicoli elettrici al nostro listino, alcuni degli altri veicoli dovranno andarsene, perché non possiamo permetterci di sviluppare tutto questo allo stesso tempo”, ha detto van den Acker. “La Megane è in un segmento sempre più sotto pressione. Bisogna mettere i soldi dove c’è il futuro del mercato”.

Le vendite della Megane hanno raggiunto il culmine della sua carriera nel 2004 con 465.778 esemplari venduti. Da allora le vendite sono costantemente diminuite nel corso degli anni, con piccole eccezioni. Nel 2014 le consegne sono state pari a 135.206 in Europa, secondo CarSalesBase, e l’anno scorso il marchio ne ha vendute solo 129.222 unità.

Nel frattempo, la rivale Volkswagen Golf ha fatto meglio, con 585.356 vetture vendute nel 2004 e 523.729 nel 2014. Nel 2019, la compatta tedesca è stata ancora scelta da 410.779 clienti.

La Golf di ottava generazione è stata presentata al mondo alla fine dello scorso anno e poggia su una versione aggiornata della piattaforma MQB del Gruppo VW, con motori a benzina, diesel ed elettrificati.

La Renault Megane Mk4 è in produzione dal 2016 e quest’anno è stata rinnovata con un restyling di metà carriera. Si basa sull’architettura CMF-CD, condivisa con una moltitudine di auto, dalla Nissan X-Trail alle Renault Scenic, Koleos e Talisman, ed è offerta con motori che includono unità a benzina, diesel e PHEV.

Nuova Audi RS6 Avant by Mansory, 740 CV e 1.000 Nm

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Mansory ha finalmente aggiunto Audi al suo portafoglio di marchi automobilistici. Un debutto con i fiocchi, ecco la C8 su Audi RS6 Avant. L’azienda di tuning con sede a Brand, in Germania, aveva lavorato sulla prima generazione di R8, il che tecnicamente rende questa RS6 Avant la sua seconda creazione.

Come la maggior parte dei pacchetti di conversione di Mansory, le parti esterne modificate della RS6 Avant sono realizzate in fibra di carbonio di produzione interna. La notiamo nella parte bassa del paraurti anteriore, nelle minigonne laterali, nel labbro posteriore con diffusore integrato e nel contorno degli scarichi.

L’esterno è rifinito in nero presenta strisce decorative arancioni, Si notano i giganteschi cerchi in lega YN.10 da 22 pollici con pneumatici ad altissime prestazioni 295/30.

Audi RS6 Avant by Mansory cambia anche all’interno, con l’abitacolo che è stato completamente rivestito in morbida Nappa e Alcantara. I sedili, il cruscotto e gli altri componenti interni sono drappeggiati in questo materiale lussuoso e, in tipico stile Mansory, le parti in fibra di carbonio sono disseminate ovunque. L’occhio cade sulle finiture arancioni sui sedili, sui rivestimenti delle portiere, sulla moquette, sulla moquette, sul volante e sulla console centrale.

Oltre ai miglioramenti al design, Mansory ha anche aumentato la potenza del motore V8 TFSI V8 da 4,0 litri di serie sulla vettura. Grazie ad una nuova unità ECU e al sistema di scarico ad alte prestazioni, il motore produce 740 CV e 1.000 Nm di coppia, volando da 0-100 km/h in un tempo record di 3,2 secondi.

A titolo di confronto, l’Audi RS6 Avant standard produce 600 CV a 6.000 – 6.250 giri/min e 800 Nm di coppia da 2.050 a 4.500 giri/min. Lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 3,6 secondi e lo 0-200 km/h in 12 secondi. Mansory conferma il cambio automatico a otto velocità tiptronic, le sospensioni pneumatiche adattive e il sistema di trazione integrale Audi quattro.

La Formula 1 è pronta a partire, ecco il Calendario in Anteprima

Il campionato di Formula 1 2020 parte in Austria

Secondo l’amministratore delegato della Formula 1 Chase Carey, il Calendario 2020 potrebbe prevedere tra le 15 e le 18 gare. I tecnici sono al lavoro per dare il via alla nuova stagione il 5 luglio in Austria.

Carey ha confermato che le gare si svolgeranno in più continenti, a partire dall’Europa, poi Asia e America, prima di terminare in Medio Oriente. Purtroppo il Gran Premio di Francia non farà parte di questo mondiale, in quanto è stato appena annullato.

Con questo calendario provvisorio, le gare europee si svolgeranno nei mesi di luglio, agosto e settembre, inizialmente a porte chiuse. La stagione si concluderà poi in Bahrain e ad Abu Dhabi, a dicembre.

“Il nostro obiettivo è quello di iniziare a correre in Europa a luglio, agosto e inizio settembre, con la prima gara che si svolgerà in Austria il 3-5 luglio. I mesi di settembre, ottobre e novembre ci vedranno correre in Eurasia, Asia e America, concludendo la stagione nel Golfo a dicembre con il Bahrain prima del tradizionale finale di Abu Dhabi, dopo aver completato tra le 15 e le 18 gare. Pubblicheremo il nostro calendario definitivo appena possibile“.

Carey ha parlato con tutte le 10 squadre, oltre che con la FIA, per salvaguardare il campionato di Formula 1 dalla pandemia di COVID-19.

“La salute e la sicurezza di tutte le persone coinvolte continueranno ad avere la priorità e andremo avanti solo se saremo certi di avere procedure affidabili per affrontare sia i rischi che i possibili problemi“.

Le prime gare non avranno tifosi sugli spalti, Carey spera in quelle successive, dato che le restrizioni pandemiche potrebbero iniziare ad allentarsi in tutto il mondo nel corso di quest’anno.

Nuova BMW iX3 2021, Foto ufficiali in Anteprima

BMW-iX3-elettrico 2021

Nonostante sia stata tra le prime case automobilistiche di lusso a lanciare un veicolo completamente elettrico (la i3), BMW ha perso terreno. Per contrastare la concorrenza, Tesla in primis, arriva la nuova BMW iX3.

Dopo un periodo di gestazione abbastanza lungo, sembra vicina la data del debutto del primo SUV elettrico del brand. BMW ha presentato la Concept iX3 nell’ottobre 2018 ed ecco le prime foto ufficiali che mostrano l’auto definitiva sui social media.

Queste due immagini sono apparse sull’account Instagram “scott26.unfficial” e rivelano il design della vettura. La BMW iX3 monta i nuovi cerchi leggeri e aerodinamici con accenti blu tipici dei veicoli della gamma BMW i.

Il cambiamento visivo più significativo rispetto al concept è la calandra, che continua a presentare due “reni” separati e non uniti. Sembra che BMW ne abbia abbastanza delle polemiche sulla griglia frontale delle sue auto e qui abbia giocato sul sicuro.

Il retrotreno conferma il design del modello attuale ma aggiunge finiture blu dove ci dovrebbero essere i tubi di scarico.

BMW-iX3-elettrico 2021

BMW IX3 DATI TECNICI

La nuova BMW iX3 2021 sarà dotata di un pacco batteria da 74 kWh che offrirebbe un’autonomia fino a 440 km nel ciclo di prova WLTP. La batteria alimenta un motore elettrico con una potenza di 282 CV e 400 Nm di coppia. Il motore trasferisce la trazione alle ruote posteriori e non c’è alcuna indicazione ufficiale sull’uscita di una variante AWD della iX3.

La mancanza di una variante AWD è, secondo quanto riferito, la ragione principale per cui BMW non venderà la nuova iX3 negli Stati Uniti. La BMW iX3 elettrica sarà prodotta in Cina dalla joint venture BMW Brilliance a partire da quest’anno. La data esatta del lancio del modello rimane incerta vista l’attuale pandemia di coronavirus.

Novità Suzuki Jimny 2020, arriva il design della Samurai

Suzuki-Jimny-design samurai

Suzuki Jimny è già un veicolo molto amato ed è appena diventato ancora più interessante in Giappone. Arrivano varie opzioni grafiche adesive che permettono di trasferire il fascino dei vecchi modelli del marchio sulla nuova versione.

Il primo pacchetto grafico della Suzuki si chiama “Heritage Style”. Il prezzo è di 24.000 yen (circa 230 euro), e include adesivi arancioni e grigi sui lati così come i parafanghi colorati a 14.575 yen (circa 135 euro). I clienti possono anche scegliere dei cerchi da 16 pollici a 5 razze per 18.590 yen (circa 173 euro).

Il secondo pacchetto è soprannominato ‘Revival Style’ e incorpora una grafica laterale in vero stile anni ’90. Per circa 24.090 yen (circa 224 euro) la Jimny in copertina recupera lo stile della mitica Samurai.

Altre due opzioni sono lo “Offroad Style” e il “SSurvival Style”. La prima personalizzazione include strisce nere, grigie e rosse sul cofano, sui lati e sui pannelli porta che aggiungono al fascino retrò del fuoristrada. Per quanto riguarda il ‘Survival Style’, troviamo una grafica con stampa mimetica sui lati e persino sul retro degli specchietti retrovisori esterni.

Per quanto ne sappiamo, sembra che i pacchetti grafici siano disponibili esclusivamente in Giappone, ma non saremmo sorpresi di vedere alcune aziende aftermarket offrire soluzioni simili in altri paesi.