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Porsche Taycan Sport Turismo 2020, info, prezzi e dotazioni

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Redazione
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Non è un segreto che Porsche stia preparando una versione station wagon della sua elettrica Taycan. Dopo averne dato la conferma per la prima volta nell’ottobre 2018 è chiaro che la casa automobilistica è impegnata negli ultimi test su strada.

I motori saranno identici a quelli della Taycan “standard”. Taycan 4S è la entry-level, il Taycan Turbo mentre il Taycan Turbo S è il top di gamma. Taycan 4S ha 530 CV e 407 km di autonomia, ma l’opzione ad alte prestazioni lo porta a 571 CV e 463 km di autonomia. Indipendentemente dalla scelta della batteria, lo scatto nello 0-100 km / h è di 4 secondi, mentre la velocità massima è di 250 km / h.

Nel caso del Taycan Turbo parliamo di 625CV di potenza (680 CV in overboost) e 850 Nm di coppia. Lo scatto da fermo è molto più veloce a 3,2 secondi mentre la sua autonomia dichiarata è compresa tra 381 km e 450 km (ciclo WLTP).

Il doppio motore della Turbo S, produce anche 625 CV, ma sale fino a 761 CV e 1.050 Nm in overboost. In questo caso lo scatto da 0 a 100km/h è coperto in 2,8 secondi e la velocità massima è di 260 km / h,. L’autonomia è compresa tra i 388 km ed i 412 km.

A parte queste cifre che saranno leggermente diverse per la Porsche Taycan Sport Turismo, l’abitacolo sarà praticamente identico. Ci sarà quindi il nuovo display da 16,8 pollici, lo schermo del sistema di infotainment centrale da 10,9 pollici, nonché il display separato per il passeggero anteriore.

L’introduzione della gamma Taycan fa pare di un investimento di 6 miliardi di euro di Porsche nella mobilità elettrica. Il nuovo modello creerà 300 nuovi posti di lavoro a Zuffenhausen e le fonti affermano che sarà introdotto all’inizio come l’anno prossimo.

Furti Auto, fermare i ladri e trovare il mezzo con la Telematica

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Redazione
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Quando ci viene rubata l’auto la prima ora è determinante per recuperare il mezzo. Passati i primi 60 minuti si riducono drasticamente le probabilità di ritrovare il mezzo. LoJack Italia, che sviluppa soluzioni telematiche per l’Automotive, ha annunciato una partnership con Europ Assistance Group, Care Company del Gruppo Generali. La società è tra i leader mondiali nel settore dell’assistenza privata e ha scelto di aiutare i suoi clienti vittime del furto d’auto. Parliamo delle principali città di oltre 200 paesi e territori in tutta Europa.

LoJack metterà a disposizione di Europ Assistance Group una piattaforma appositamente sviluppata per la gestione e la localizzazione dei veicoli rubati e un team di operatori del servizi di recupero (raggiungibile ogni giorno, 24 ore su 24). I controllori sono pronti ad allertare la Polizia del Paese in cui è avvenuto il furto e, al contempo, a fornire indicazioni e supporto al cliente vittima del furto dell’auto.

Questo servizio sarà fornito sfruttando il dispositivo telematico già installato a bordo del veicolo. La partnership, che vedrà le due aziende unire le forze per arginare una problematica diffusa in tutta Europa (tornata dopo anni di calo a crescere anche nel nostro Paese), prenderà avvio in alcuni paesi europei.

 “Questo accordo nasce”, commenta Maurizio Iperti – AD di LoJack Italia e VP LoJack Europa, “come naturale collaborazione tra due aziende con forte vocazione nel fornire un’assistenza al cliente di alta qualità. Per far fronte al diffuso e complesso fenomeno dei furti d’auto LoJack metterà a disposizione le proprie centrali operative animate da operatori adeguatamente preparati e multilingue che forniranno tutto il supporto necessario”.

Nuova BMW Serie 6 GT 2020, render del Restyling in Anteprima

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Redazione
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L’attuale BMW Serie 6 GT G32 è prodotta dal 2017, ed è l’erede della Serie 5 GT. È il momento giusto per il restyling di metà carriera e, a giudicare dalle foto spia, il lifting cambierà notevolmente il frontale.

Gli amici di Kolesa.ru hanno deciso di prepararci all’evento con un rendering che mostra il nuovo modello in anteprima. Prima di tutto la griglia del radiatore avrà una forma più squadrata, simile alla nuova X6 e Serie 2. I fari diventeranno più stretti avranno una nuova firma luminosa LED.

BMW Serie 6 GT cambierà anche dietro con nuovi fanali che manterranno la sagoma attuale ma saranno più tridimensionali. Lievi modifiche anche per il paraurti posteriore.

All’interno, i principali cambiamenti dovrebbero riguardare il sistema multimediale con uno schermo più grande che valorizzerà la disposizione orizzontale della plancia.

Per quanto riguarda i motori, questi rimarranno nel complesso gli stessi, ma ci si aspetta una variante ibrida da ben 380 CV.

L’uscita della nuova BMW Serie 6 GT è prevista il prossimo anno forse già al Salone dell’auto di Ginevra a marzo.

Come risparmiare sull’IPT per l’Auto Nuova (VIDEO)

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Antonio Elia Migliozzi
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La prima Ferrari elettrica? Se ne parlerà dopo il 2025

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Ferrari presenterà il suo primo modello completamente elettrico dopo il 2025. La tecnologia delle batterie richiede ancora molto sviluppo come ha dichiarato l’amministratore delegato Louis Camilleri.

Come riferisce Reuters Ferrari aveva precedentemente affermato che un’auto 100% elettrica sarebbe stata lanciata dopo la fine dell’attuale piano industriale nel 2022. Per gli analisti questo significa non prima del 2023.

Camilleri ha detto che Ferrari “certamente” studia una tourer completamente elettrica, ma per ora ragiona sui veicoli ibridi.

“L’elettrica uscirà dopo il 2025. La tecnologia delle batterie non è ancora dove dovrebbe essere”, ha detto ai giornalisti il Ceo durante un pranzo presso lo stabilimento Ferrari di Maranello.

“Ci sono ancora problemi significativi in termini di autonomia, in termini di velocità di ricarica. Quindi alla fine presenteremo un modello. Ma post-2025 e non a breve termine”, ha concluso.

Ecco il suono del motore elettrico della Volkswagen ID.3 in anteprima

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La legge prevede che tutti i nuovi veicoli elettrici emettano un suono artificiale durante la guida. Si tratta di in modo da allertare pedoni e ciclisti evitando incidenti ed investimenti. VW ha scelto di collaborare con il compositore Leslie Mandoki per dare all’ID.3 una voce distintiva.

In futuro, tutti i modelli eletteici della gamma ID saranno dotati di un sistema di allarme acustico (AVAS), che emette un rumore quando l’auto accelera fino a una velocità di 30 km / h o procede in retromarcia.

L’AVAS dell’ID.3 può essere sentito sia all’esterno che all’interno del veicolo, con gli occupanti che possono sentire il suono che cambia in base alla velocità e alla posizione del pedale dell’acceleratore. Oltre i 30 km / h, la resistenza al rotolamento della vettura e il rumore di guida prendono il sopravvento.

“Il suono di un veicolo elettrico definisce la sua identità. Il suono dovrebbe essere sicuro e gradevole. Può sembrare futuristico e deve anche stupire per il suo carattere unico “, ha dichiarato Frank Welsch, direttore dello sviluppo di casa VW.

Il capo del design Klaus Bischoff ha aggiunto: “Grazie al loro suono, i veicoli elettrici hanno la propria voce che possiamo progettare indipendentemente dai suoni meccanici. L’ID.3 irradia sicurezza e la promessa di una mobilità senza sforzo: ci porterà ovunque.”

E voi cosa ne pensate dell’AVAS della nuova Volkswagen ID.3?

Tesla Gigafactory n.4 in Germania, 500.000 Model 3 e Model Y all’anno

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Redazione
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Elon Musk terzo uomo più ricco del Mondo con Tesla da S&P 500

Tesla ha in programma di costruire fino a 500.000 veicoli elettrici nella sua nuova Gigafactory a Berlino, in Germania. Secondo Bild, l’impianto creerà 10.000 posti di lavoro e sarà grande quanto 420 campi da calcio.

La costruzione della Gigafactory è prevista per il 2020, con il capo di Tesla Elon Musk che ha identificato un sito a Gruenheide, nel Brandeburgo. La casa automobilistica americana stabilirà inoltre un centro di progettazione e ingegneria a Berlino, vicino al nuovo aeroporto della capitale.

Più specificamente, la fabbrica produrrà batterie, propulsori e auto a partire dal crossover Model Y. La berlina Model 3, il suo modello più venduto, sarà costruita sempre lì ma in un secondo momento. Secondo quanto riferito dal quotidiano tedesco Frankfurter Allgemeine Zeitung, Tesla investirà fino a 4 miliardi di euro nello stabilimento europeo.

LE GIGAFACTORY DI TESLA

Il Gigafactory di Berlino sarà la quarta struttura nel portafoglio dell’azienda dopo la più recente Gigafactory 3 che si trova a Shanghai. Le altre due Gigafactories si trovano negli Stati Uniti, in particolare a Buffalo, New York, e Storey County, Nevada.

Tuttavia i siti statunitensi non coprono la produzione di veicoli e si occupano della fornitura di pacchi batteria e pannelli solari. La produzione dei veicoli Tesla negli Stati Uniti è gestita dalla Tesla Factory di Fremont, in California, che produce Model S, Model 3 e il Model X e si sta preparando ad assemblare la nuova Model Y.

Nuova Skoda Rapid 2020, torna solo per Russia, Cina e India

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Redazione
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La nuova Skoda Rapid è stata finalmente presentata in Russia. La compatta, che non aveva sfondato in Europa, ritorna apportando importanti aggiornamenti in termini di design e equipaggiamenti. Il prezzo resta competitivo si parte infatti da circa 13.000 dollari.

All’esterno, la Skoda Rapid 2020 sfoggia fari a LED triangolari che sono molto simili alla berlina Scala un paraurti con un design più sportivo e la nuova griglia esagonale del marchio.

Nella parte posteriore, la Skoda Scala ha ispirato la linea dei fari a LED a forma di L, che ora sono orizzontali, dando all’auto una maggiore larghezza. Niente più logo ma al suo posto compare la scritta “Skoda” sul portellone. La fiancata non sembra molto diversa rispetto alla versione precedente.

Anche dentro l’influsso della Skoda Scala è evidente perché troviamo un layout molto simile. Si parte dal tachimetro digitale, sistema di infotainment con display touchscreen da 6,5 ​​pollici (disponibile anche da 8 pollici), due prese USB tipo C sulla console centrale, volante e parabrezza riscaldati.

Sul fronte di sicurezza, la Skoda Rapid 2020 offre funzionalità come il sistema di controllo della distanza Front Assist, la frenata di emergenza, il riconoscimento della fatica del conducente, il controllo della velocità di crociera e i sensori di parcheggio.

I MOTORI DELLA RAPID 2020

La gamma di motori rimane invariata e comprende le unità MPI 1.6 litri aspirata e il benzina a quattro cilindri 1.4 TSI turbo. Il primo è disponibile nelle versioni 90 CV e 110 CV, mentre il secondo produce 125 CV. Le trasmissioni disponibili includono un manuale a cinque marce o un automatico a sei marce per la MPI e una doppia frizione DSG a sette marce per la top di gamma STI.

La Skoda Rapid 2020 sarà costruita nello stabilimento di Volkswagen Group a Kaluga, in Russia. Il modello arriverà nelle concessionarie locali nel primo trimestre del 2020. Oltre alla Russia, la Skoda Rapid rinnovata sarà venduta in molti altri paesi (Cina e India in testa) con modifiche specifiche.

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