Uno dei primi esemplari della Bugatti Veyron è stato completamente restaurato nell’ambito del programma ufficiale “La Maison Pur Sang” e ha ricevuto un restyling della carrozzeria e degli interni.
L’azienda Bugatti ha grande cura della propria storia, compresa quella relativamente recente. La supercar Veyron è stato il primo modello Bugatti realizzato sotto la guida del gruppo Volkswagen e del suo principale progettista, Ferdinand Piëch. Nel periodo dal 2005 al 2015 sono stati prodotti 450 esemplari di Veyron, molti dei quali si trovano in ottime condizioni e rappresentano un vero e proprio oggetto da collezione. È possibile accrescerne il valore affidando l’auto a un restauro completo nell’ambito del programma ufficiale La Maison Pur Sang. Allo stesso tempo, è possibile aggiungere all’auto alcune caratteristiche uniche.
MOTORE E DATI TECNICI
L’esemplare presentato nelle fotografie, dopo il restauro, ha ricevuto il nome di Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years. La dotazione tecnica è quella standard delle prime versioni della Veyron: il motore a benzina W16 da 8,0 litri, grazie a quattro turbocompressori, eroga 1001 CV e 1250 Nm; il cambio è un «robot» a 7 rapporti con doppia frizione, la trazione è integrale, l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 2,5 s, la velocità massima è di 407 km/h.
La carrozzeria della Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years presenta una verniciatura bicolore: il rosso Rouge Rembrandt è tratto dalla palette della moderna supercar ibrida Bugatti Tourbillon, mentre il blu Petrol Blue proviene dalla Bugatti Chiron, ormai fuori produzione. Le griglie delle prese d’aria sul paraurti anteriore, sui fianchi e sul tetto presentano un nuovo disegno tridimensionale. Anche i cerchi (da 20 pollici sull’asse anteriore e da 21 pollici su quello posteriore) sono nuovi e hanno permesso di montare sulla Veyron pneumatici più moderni delle dimensioni di quelli della Chiron.
IL MODELLO ICONICO
Gli interni sono stati completamente rinnovati a livello di finiture; la combinazione di colori e materiali è stata sviluppata appositamente per questo progetto. La novità principale è l’esclusiva finitura metallica decorativa della console centrale, realizzata secondo le migliori tradizioni dell’arte orologiera svizzera.
All’inizio di quest’anno Bugatti ha presentato la supercar F.K.P. Hommage, dedicata a Ferdinand Piëch e simile nell’aspetto alla Veyron, sebbene sia basata su una piattaforma più moderna, quella della roadster Bugatti W16 Mistral.
Ricordiamo che nel corso di quest’anno il gruppo Volkswagen perderà completamente il controllo su Bugatti, mentre il marchio francese passerà sotto la gestione del Gruppo Rimac.
