Xpeng ha diffuso le prime immagini della G9L, il modello che succede alla G9 originale presentata appena quattro anni fa, nel 2022. Il SUV a cinque posti affianca la GX a sei posti come modello di punta della gamma dell’azienda, e l’aspetto più importante è che, a quanto si dice, l’auto è stata progettata pensando ai mercati globali.
Ciò significa che l’auto ha ottime possibilità di arrivare in Malesia, come rivale di modelli quali la futura Zeekr 9X. Ricordiamo che durante il salone Auto China di aprile, il distributore locale Bermaz aveva confermato che un SUV di grandi dimensioni sarebbe stato lanciato sul mercato locale nella seconda metà dell’anno. Inizialmente si pensava che quell’auto fosse la GX, ma questa ultima rivelazione ci porta a credere che si tratti invece di questo modello.
Esternamente, la G9L si ispira fortemente alla GX, sebbene presenti un profilo più slanciato e linee più dinamiche rispetto al design minimalista, quasi in stile Range Rover, della sua sorella. Continuano a dominare le suggestive barre luminose a tutta larghezza nella parte anteriore e posteriore, dotate di un totale di 480 LED singoli.
I vetri a filo carrozzeria e l’eliminazione delle modanature dei finestrini sono ulteriori elementi ripresi dalle auto più esclusive di Land Rover, mentre le maniglie delle portiere a scomparsa rimangono, nonostante la Cina abbia vietato l’uso di sistemi di apertura elettrica delle portiere a partire dal 2027.
Nonostante abbia una fila di sedili in meno, la G9L rimane comunque un’auto di grandi dimensioni, con una lunghezza di 5.120 mm, una larghezza di 1.999 mm e un’altezza di 1.782 mm, con un passo di 3.100 mm.
IL TOP DI GAMMA
Tra le altre caratteristiche figura il comando vocale che funziona all’esterno dell’auto, utilizzando 16 microfoni e due altoparlanti esterni per azionare una serie di funzioni, tra cui le porte elettriche. Una volta aperte le portiere, i gradini laterali si dispiegano in meno di 0,8 secondi, accompagnati da una cortina luminosa proiettata.
Le specifiche e i dettagli tecnici non sono ancora stati resi noti, ma Autohome riferisce che la G9L sarà dotata di elementi quali sedili a guida autonoma con ben 91 sensori di pressione in grado di regolare la propria posizione in base ai cambiamenti di postura, oltre a un frigorifero e a un impianto audio con 33 altoparlanti.
Come la XPeng L03, secondo quanto riferito la G9L sarà disponibile sia nella versione completamente elettrica che in quella con range extender PowerX. Il veicolo elettrico sarà disponibile nelle versioni a trazione posteriore da 367 PS (270 kW) e a trazione integrale da 585 PS (430 kW), equipaggiate con batterie LFP e NMC che garantiscono un’autonomia CLTC compresa tra 672 e 805 km (circa da 550 a 660 km). Un’architettura elettrica a 800 volt consente la ricarica rapida in corrente continua (DC) per aggiungere fino a 450 km di autonomia in soli nove minuti.
Nel frattempo, la variante PowerX monta un motore turbo a quattro cilindri da 1,5 litri da 150 CV (110 kW) e potenze del motore leggermente ridotte, pari a 286 CV (210 kW) per il modello a trazione posteriore e 503 PS (370 kW) per quello a trazione integrale. Le autonomie in modalità esclusivamente elettrica sono rispettivamente di 325 km e 350 km, entrambe secondo il ciclo WLTP.
La XPeng G9L sarà inoltre dotata della funzionalità di guida altamente automatizzata di Xpeng, che utilizza il modello di intelligenza artificiale Visual-Language-Action (VLA 2.0) di seconda generazione.
