L’azienda Xiaomi ha presentato oggi la versione aggiornata della berlina elettrica SU7, mettendola subito in vendita. Pur mantenendo il design esterno invariato, l’auto presenta una carrozzeria più resistente, una meccanica completamente rinnovata e alcuni ritocchi all’interno.
La Xiaomi SU7 è stata lanciata sul mercato cinese due anni fa ed è diventata subito un successo grazie al nome ben noto di Xiaomi e al buon equilibrio tra prezzo e caratteristiche di consumo. In seguito, è vero, sono emersi problemi significativi relativi alla qualità e alla sicurezza, ma questi non hanno causato un danno grave alla reputazione di Xiaomi. La produzione totale della berlina pre-rinnovamento è stata di 381.000 unità; il mese scorso la sua produzione nello stabilimento automobilistico di Xiaomi a Pechino è stata interrotta, dopodiché sono iniziati i preparativi per il lancio della SU7 aggiornata, oggi completamente svelata.
AGGIORNAMENTO DI METÀ CARRIERA
Esternamente la Xiaomi SU7 non è cambiata affatto, ma tutte le versioni ora dispongono di un lidar sopra il parabrezza per il funzionamento degli assistenti elettronici avanzati alla guida, di un nuovo radar nel paraurti anteriore e di un design aggiornato dei cerchi (19, 20 o 21 pollici). Inoltre, ora la Xiaomi SU7 ha una “carreggiata variabile” di serie: la larghezza delle ruote anteriori è di 245 mm, quella delle posteriori di 265 mm. Il cofano del bagagliaio anteriore (105 l) è dotato di azionamento elettrico. La carrozzeria è realizzata in acciaio più resistente. Gli airbag ora sono nove, anziché sette. Le maniglie delle portiere esterne e interne sono state modificate in conformità con i nuovi requisiti delle autorità della Repubblica Popolare Cinese, ovvero sono state collegate fisicamente alle serrature.
I nomi delle versioni sono rimasti gli stessi: la berlina base si chiama semplicemente Xiaomi SU7, quella di fascia media Xiaomi SU7 Pro, la più costosa Xiaomi SU7 Max. La versione sportiva SU7 Ultra di Xiaomi è considerata un modello a sé stante e verrà aggiornata in seguito separatamente.
La piattaforma Modena non è cambiata in linea di principio, ma ora tutte le versioni hanno un’architettura elettrica a 800 V (prima nella “base” c’erano 400 V), mentre le caratteristiche delle sospensioni sono state riviste per migliorare la fluidità di marcia e la manovrabilità.
La Xiaomi SU7 base ha le sospensioni a molle, mentre le versioni Pro e Max hanno le sospensioni pneumatiche regolabili in altezza. Le dimensioni principali della berlina sono rimaste invariate: lunghezza fuori tutto 4997 mm, larghezza 1963 mm, altezza 1445-1460 mm a seconda della versione, passo 3000 mm.
