Il nuovo SUV Alpine A390 arriverà nel 2025 con uno stile unico.
Entro la fine di questo decennio, Alpine avrà una gamma completa, che comprenderà la nuova A110. Una coupé che, con ogni probabilità, sarà disponibile sia in versione a benzina che elettrica.
Molti hanno già immaginato che Alpine possa sfidare la nuova Porsche Macan, entrando nell’esclusivo club dei SUV sportivi. Ma questo battesimo del fuoco vedrà l’azienda di Dieppe muoversi nel segmento C, dove attualmente naviga la Renault Scenic E-Tech, che fungerà da base tecnica, avendo avuto cura di allargarne le carreggiate per rafforzarne la marcia.
Nessuna concorrenza diretta a medio termine
Il veicolo che porterà logicamente il nome A390 si baserà su un’evoluzione della piattaforma CMF-EV, con una lunghezza di circa 4,40 metri. Una dimensione piuttosto modesta, che garantirà prezzi moderati e volumi di vendita confortevoli, dato che Luca de Meo spera di recuperare finalmente gli investimenti fatti negli ultimi anni per aumentare il profilo di Alpine, soprattutto all’estero. Allo stesso tempo, lo stabilimento di Dieppoise, scelto per le sue strutture produttive, dovrà funzionare a pieno regime per garantire il futuro a lungo termine della storica roccaforte della Normandia.
IL SUV ALPINE
Anche se è ancora presto per dire quanta potenza avrà l’Alpine A390, con la sua trazione integrale e i suoi tre motori, secondo le informazioni in nostro possesso dovrebbe contare al massimo su una batteria da 89 kWh, pur beneficiando anche di capacità più modeste per ottenere un’ampia gamma di prestazioni.
Come la futura city car A290, che a medio termine erediterà il motore da 150 CV della Renault 5 elettrica come biglietto d’ingresso, anche il suo fratello maggiore potrebbe attingere alla banca organi della Scenic e accontentarsi del motore elettrico da 220 CV per le esigenze della sua variante a due ruote motrici.
Al Salone di Parigi del prossimo ottobre?
Anche se l’Alpine A390 non sarà in vendita prima del 2025, la sua presentazione ufficiale potrebbe avvenire al Salone dell’Automobile di Parigi in ottobre, nella sua versione definitiva o come show car prossima alla produzione di serie.
