Lo stile del nuovo Renault Rafale è promettente. Il suo design aggressivo da SUV coupé probabilmente piacerà agli appassionati del genere. Purtroppo, il veicolo non convertirà inizialmente questo apparente dinamismo sotto il cofano, accontentandosi di riproporre l’ibrido da 200 CV dell’Austral e dell’Espace.
Renault promette poi di aumentare questo livello di potenza a 300 CV tramite ibridi ricaricabili plug-in. Un’idea entusiasmante sulla carta, ma sappiamo bene che il peso generato da questo tipo di tecnologia annienterà le prestazioni di questa bella creatura di oltre 4,70 metri.
Il rendering in copertina di Auto-moto.com immagina l’aspetto che potrebbe avere una versione top di gamma del Renault Rafale con una potenza sopra la media.
POTENZA ALPINE
Senza arrivare a rincorrere la BMW X6 M (625 CV), o anche l’X4 M (510 CV), più vicino per dimensioni, il Rafale avrebbe potuto sperare di avvicinarsi ai 400 CV, o addirittura di superarli. Nel migliore dei mondi possibili, avrebbe potuto approfittare degli scambi di buona volontà in corso da molti anni con Mercedes, appropriandosi dell’incredibile motore 4 cilindri da 421 CV che è il fiore all’occhiello della Classe A 45 AMG.
Per ottenere questo risultato, il reparto Renault-Sport avrebbe dovuto occuparsi dello sviluppo di questo straordinario Rafale. Purtroppo, l’emblematico centro di sviluppo di auto sportive ha recentemente lasciato il posto ad Alpine. Renault ha cinfermato sta preparando un SUV coupé per il 2025, interamente alimentato a energia elettrica.
In definitiva, non c’è nessun Renault Rafale Alpine in cantiere. Per il momento il crossover di Renault porterà semplicemente la dicitura Esprit Alpine sulla carrozzeria, tralasciando così versioni più estreme.
