Da un paio d’anni seguiamo lo sviluppo della Mercedes Classe S W223. È la nuova versione di una delle auto più avanzate al mondo, un’icona sia per il marchio Benz che per l’ingegneria tedesca nel suo complesso.
Esattamente una settimana fa, Mercedes-Benz ha mostrato gli interni della nuovissima Classe S in tutto il loro splendore. Oggi, un prototipo di prova sta rivelando quasi tutto quello che c’era da sapere sull’esterno dell’auto senza bisogno di una presentazione ufficiale. Sull’auto rimangono solo piccoli punti di mimetizzazione, in prossimità di luci e loghi. La Classe S di 7a generazione si basa sulla piattaforma MRA II (Modular Rear-wheel-drive Architecture) e sarà notevolmente più ampia e più lunga di prima.
I prototipi ed i teaser del modello hanno permesso di dare uno sguardo al design dei fari e dei fanali posteriori, nonché alla forma e alle dimensioni della griglia anteriore della nuova Classe S.
Le maniglie delle portiere rientrano nella carrozzeria, e i fanali posteriori si sviluppano in orizzontale come sulla CLA, CLS e Classe A.
La Mercedes Classe S è una di quelle vetture iconiche che le case automobilistiche non possono proprio permettersi di sbagliare. Ecco allora che lo sviluppo andrà avanti per buona parte del 2020 in vista della commercializzazione attesa per l’inizio del 2021.
Per quanto riguarda gli interni, sappiamo già che questo modello di punta della prossima Benz abbandonerà il layout orizzontale della plancia a favore di un design più simile a quello della Tesla Model S.
Secondo quanto riferito, la Mercedes Classe S 2021 sarà equipaggiata con motori ibridi a sei cilindri benzina e diesel con autonomia 100% elettrica fino a 100 km. Anche le varianti V8 AMG adotteranno la tecnologia ibrida, in questo caso per ragioni di peso e di spazio parliamo di una soluzione mild-hybrid.
