Ci sono voluti quasi sei mesi per vedere il nuovo KGM Musso, una delle prime novità del 2026, un pick-up che vanta importanti qualità e non solo dal punto di vista del design.
Sono passati poco più di quattro mesi da quando i coreani di KGM hanno anticipato l’arrivo della nuova generazione di uno dei loro modelli più importanti. L’azienda sta rinnovando gradualmente la gamma di prodotti ereditata dalla vecchia SsangYong, con la quale ha sempre meno a che fare, e nella quale l’elettrificazione è diventata uno dei pilastri fondamentali, praticamente a tutti i livelli. Il nuovo KGM Torres Actyon ne è un buon esempio, ed è l’ultima aggiunta alla gamma. Verso la fine dello scorso anno, la nuova generazione del Musso è stata annunciata mostrando solo la parte anteriore di un pick-up che, chiaramente, lasciava già intravedere un importante progresso nel design, uno stile che è stato appena svelato completamente e che non lascia spazio a dubbi. Il salto estetico tra questo nuovo Musso e il vecchio è davvero abissale, con un aspetto più grezzo e un’aria importante che ricorda un altro rivale coreano come il KIA Tasman.
INTERNI E TECNOLOGIE
Il frontale trasuda modernità, con i fari principali posizionati verticalmente e incorniciati da luci diurne a LED che si estendono trasversalmente fino all’estremità opposta seguendo le cinque fessure della griglia del radiatore. Anche il nome del modello segue la tendenza di altri produttori, riportato con tutte le lettere sul bordo del cofano, mentre tre ampie lamelle costituiscono la griglia del radiatore.
KGM non ha mostrato la parte posteriore, ma si sa che anche questo nuovo Musso segue la stessa tendenza di altri concorrenti e punta sulla configurazione a doppia cabina con un grande cassone di carico, basata sulla classica struttura del telaio a scala, tipica dei fuoristrada più robusti sul mercato come il lussuoso Land Cruiser che rimane fedele alle sue origini, e che non solo gli consentono di avere una grande capacità dinamica fuori dall’asfalto, ma anche di carico.
DATI TECNICI
Il nuovo KGM Musso sarà offerto in due lunghezze, una corta di 5,15 metri e una lunga di 5,46 metri. La prima con un passo che arriva a 3,1 metri e la seconda con poco più di 3,2 metri. I dati relativi al volume di carico nel cassone posteriore non sono noti, ma l’interno offre spazio per cinque passeggeri, con una panca a tre posti nella parte posteriore e un posto di guida che, come potete vedere, non rinuncia a nulla.
KGM ha una Musso elettrica con un design proprio, che si distingue chiaramente da questa nuova variante a combustione che sarà venduta in mercati selezionati con motori a benzina da 2,0 litri e una potenza massima di 202 CV e diesel da 2,2 litri e 217 CV. Il marchio ha strutturato la gamma come quella delle autovetture, ponendo il nuovo Musso Largo come modello di punta e, quindi, disponibile solo con trazione integrale, mentre il modello corto è venduto sia con questo sistema che con trazione posteriore. I prezzi non sono stati comunicati, ma per ora l’azienda non ha intenzione di vendere questo modello in questa regione del mondo, al contrario del Musso elettrico.
