In arrivo una “stangata” pari a circa 914 euro a famiglia nel corso del 2019. La stima la effettua il Codacons, che ha elaborato le previsioni di fine anno sugli incrementi di spesa in arrivo nel corso del nuovo anno.

Il 2019 degli automobilisti italiani, secondo le stime del Codacons, si aprirà con gli aumenti delle tariffe autostradali che ammonteranno a circa 45 euro per nucleo familiare, mentre le multe stradali dovrebbero salire del 2,2%, con un aggravio di spesa di 6 euro a famiglia. Nonostante il crollo dei prezzi del petrolio negli ultimi mesi del 2018, i risparmi alla pompa dureranno ancora poco perché, come avverte il Codacons, gli analisti sono concordi nel segnalare una rapida crescita delle quotazioni nel corso del prossimo anno. Ciò avrà effetti diretti sia sulle bollette energetiche (che cresceranno mediamente di 62 euro a famiglia), sia sui rifornimenti di carburante (+149 euro a nucleo).

Il conto potrebbe essere ancora più salato se si acquisterà una auto nuova. In questo caso l’associazione dei consumatori parla di “batosta che potrebbe superare quota 3.400 euro”, a causa dell’ecotassa prevista nella legge di bilancio. E proprio sulla manovra il Codacons ha presentato “un esposto per violenza ad un organo collegiale, alla luce del fatto che il testo venga letteralmente imposto al Parlamento senza neanche la possibilità per i parlamentari di leggerlo e valutarlo”. La nuova “ecotassa” approvata dal Governo che colpirà pesantemente le vetture con emissioni dai 161 grammi/km di CO2 in su – spiega il presidente Carlo Rienzi.

Gli esperti confermano che la stanchezza costituisce uno dei maggiori fattori di rischio ed è la causa di 1 incidente su 5. Rimanere svegli per più di 18 ore, può avere sul corpo gli stessi effetti dell’assunzione eccessiva di alcool.

Ford ha, quindi, chiesto ai suoi esperti di creare la nuova Sleep Suit che consente, a chi la indossa, di sperimentare gli effetti della stanchezza eccessiva. Gli incidenti d’auto costituiscono la principale causa di morte per le nuove generazioni. Per tale motivo questa nuova speciale tuta diventerà parte integrante del programma di training gratuito Driving Skills for Life (DSFL) dedicato ai giovani guidatori da 18 ai 25.

“Guidare quando si è stanchi significa guidare come uno zombie, diventando un pericolo per sé stessi, per i passeggeri e per gli altri utenti della strada” ha affermato il Dott. Gundolf Meyer Hentschel, CEO del Meyer Hentschel Institute, che ha sviluppato la Sleep Suit. “I giovani spesso si sottopongono a una “privazione di sonno intenzionale”, sforzandosi di rimanere svegli per non perdersi neanche un istante della loro intensa vita sociale, delle interminabili ore lavorative oppure di studio”.

L’elemento fondamentale della nuova Suit è costituito da speciali visori che simulano lo stato di eccessiva stanchezza, inclusi i brevi addormentamenti, i così detti micro-sonni, che ne costituiscono un effetto incontrollabile. Al volante, i micro-sonni possono provocare periodi di guida di 10 secondi o più, “totalmente al buio” durante i quali vengono percorsi centinaia di metri. E la cosa preoccupante è che, in seguito, potrebbe non esserci alcun ricordo di quanto accaduto.

Connessi a una app per smartphone, i visori possono essere impostati per simulare un improvviso blackout del cervello e l’effetto di annebbiamento della vista, o di “totale buio”, per una frazione di secondo, fino a un massimo di 10 secondi.

I visori, indossati insieme al resto della speciale attrezzatura – casco, giubotto, polsiere e cavigliere, che hanno un peso totale di più di 18 kg – creano l’effetto di forte indebolimento vissuto dai guidatori molto stanchi.

Vinci Autoroutes, la società che gestisce le autostrade francesi, prevedeva di addebitare ai driver transitati senza pagare i pedaggi dovuti; pioggia di critiche e retromarcia.

“Questa procedura probabilmente non sufficientemente spiegata, e così fraintesa, ha scatenato ieri un sacco di reazioni negative. Vinci Autoroutes ha deciso di rinunciare”, ha spiegato la compagnia autostradale in una dichiarazione.

Vinci aveva annunciato lunedì di inviare il conto agli automobilisti che erano passati senza pagare alle barriere sollevate o divelte dai “jilet gialli”.

Questa decisione è stata accolta molto male dai cittadini francesi ma anche dal governo, che con le parole del suo portavoce Benjamin Griveaux, aveva qualificato la richiesta come “molto incongrua”.

La pressione dell’opinione pubblica ha quindi avuto la meglio sulla volontà compagnia autostradale di recuperare il deficit delle ultime 6 settimane di protesta dei “jilet gialli”.

Vinci, tuttavia, desidera ricordare “la sua indignazione per i numerosi danni alle opere e alle attrezzature pubbliche” ed esprimere “il suo sostegno ai suoi dipendenti”.

In linea con la continua evoluzione dell’industria automobilistica verso veicoli sempre più connessi e autonomi, Magneti Marelli ha sviluppato un’ampia gamma di soluzioni integrate nell’ambito dell’illuminazione e dell’elettronica. In occasione del CES di Las Vegas 2019, l’azienda esporrà le proprie tecnologie pensate per migliorare l’interazione tra il veicolo, i suoi occupanti e l’ambiente circostante, aumentando la sicurezza. Oltre che il 6 gennaio 2019 presso il Mandalay Bay, nel corso dell’anteprima “CES Unveiled”, le soluzioni high-tech di Magneti Marelli saranno infatti presentate dall’8 al 10 gennaio su una superficie espositiva di 560 mq nella sala Latour 5-7 del Wynn Hotel, uno dei siti ufficiali del CES Las Vegas.

Presso lo stand Magneti Marelli verranno esposte le tecnologie di prossima generazione per l’automotive, che interpretano il tema “Sense What’s Coming, We’re Closer Than You Think”. Tra queste: lo Smart Corner™; soluzioni avanzate di “perception technology”; la tecnologia Digital Light Processing (DLP), con il primo proiettore di serie al mondo da 1,3 milioni di pixel; tecnologie di connettività perfettamente integrate nei veicoli; soluzioni avanzate per l’illuminazione; un’interfaccia “olistica” uomo-macchina HMI (Human Machine Interface).

Al CES 2019 Magneti Marelli presenterà la terza generazione dello Smart Corner, che rappresenta il più recente sviluppo di questa piattaforma di integrazione. Il sistema Smart Corner™, che si è recentemente aggiudicato il premio “CES 2019 Innovation Award Honoree” nella categoria “Vehicle Intelligence and Self-Driving Technology”, integra nei proiettori anteriori e nei fanali posteriori i sensori utili a garantire le funzionalità necessarie per la guida autonoma, assicurando elevati standard di design e performance di illuminazione. Il sistema è infatti in grado di accogliere i diversi tipi di sensori richiesti dai car maker, come LiDAR, radar, telecamere, ultrasuoni, così come soluzioni di illuminazione avanzata a LED, quali sistemi adattivi ADB (Adaptive Driving Beam) e la tecnologia Digital Light Processing (DLP). Lo Smart Corner assicura una visione a 360 gradi attorno al veicolo, garantendo ridondanza. L’integrazione dei sensori nei proiettori e fanali del veicolo permette ai car maker di beneficiare di una soluzione completa e indipendente, che si traduce nella semplificazione del processo produttivo e nella conseguente riduzione dei costi di produzione e del peso.