Niki Lauda, uno dei più grandi piloti della storia della Formula1, è morto all’età di 70 anni.

Il tre volte campione del mondo austriaco è morto ieri nel sonno circondato da parenti, come ha detto ai media un portavoce della famiglia. Lauda era stato sottoposto l’anno scorso a un trapianto di polmone e, a gennaio, è stato nuovamente ricoverato in ospedale a causa dell’influenza per circa 10 giorni.

Nella sua carriera in Formula 1 Niki Lauda ha vinto tre titoli mondiali: nel 1975, nel 1977 e nel 1984 con Mercedes e Ferrari.

Il corridore ha lottato a lungo con i problemi di salute dopo un terribile incidente che lo ha sfigurato per tutta la vita. Nel 1976, al Gran Premio di Germania sul circuito del Nurburgring, Lauda perse il controllo della sua Ferrari e si schiantò alla velocità di 200 km/h. La sua Ferrari è andata in fiamme e ci sono voluti 55 secondi per farlo uscire dalla macchina. All’ospedale, un prete gli ha dato l’estrema unzione, alla luce delle sue gravi ustioni riportate e di un polmone danneggiato.

“Ma non volevo morire, volevo continuare a vivere”, disse Lauda. A conferma della sua grinta Lauda ha partecipato al Gran Premio d’Italia solo sei settimane dopo il suo incidente.

Ancor più straordinariamente, ha continuato a diventare campione del mondo altre due volte, nel 1977 e nel 1984, dopo il suo primo titolo di Formula 1 nel 1975.

La Porsche Esports Carrera Cup Italia 2019 ha aperto ufficialmente la stagione di sfide a Misano nel weekend del 19 maggio dopo aver vissuto un’anteprima di qualificazione a Monza. Nel fine settimana del 7 aprile, al fianco delle sfide in pista della Carrera Cup Italia, l’autodromo brianzolo aveva ospitato la fase decisiva delle eliminatorie per decidere lo schieramento della seconda edizione sui simulatori messi a disposizione nella hospitality Porsche. Al termine di due intense gare tra i migliori 30 sim racer provenienti dalle qualificazioni disputate online, il primo monomarca virtuale parallelo a quello reale nato dalla sinergia tra Porsche Italia e Ak Informatica ha selezionato i 10 “Pro” che a partire dal weekend di Misano e fino al Porsche Festival si contenderanno l’ambito premio finale: l’opportunità di disputare una gara del monomarca in pista al volante di una Porsche 911 GT3 Cup in occasione dell’ultimo round della Carrera Cup Italia il 18-20 ottobre di nuovo a Monza, sulla scia di quanto ha vissuto il vincitore dell’edizione 2018 Enzo Bonito.

Cinque sono le tappe in calendario che porteranno alla proclamazione del vincitore assoluto, tutte da disputare in hospitality nell’ambito degli appuntamenti del “vero” monomarca, secondo il seguente programma:
– 18-19 maggio Misano
– 22-23 giugno Imola
– 20-21 luglio Mugello
– 14-15 settembre Vallelunga
– 5-6 ottobre Misano (Porsche Festival).

Questi i migliori 10 sim racer ammessi nella categoria Pro: David Tonizza (Jean Alesi eSports Academy), Pierluca Amato (Samsung Morning Stars), che sono i vincitori delle due gare di qualificazione disputate a Monza, Amos Laurito (Samsung Morning Stars), che comanderà la virtuale vettura in livrea Q8 Hi Perform, Giovanni De Salvo (Jean Alesi eSports Academy), Giorgio Simonini (Notorius legion esport), Luca Tozzato (Samsung Morning Stars), Danilo Santoro (Samsung Morning Starts), Corrado Ciriello (GTWR team Car Man), Nicola Rota (ESportPalace) e Nicolas Magoni (EsportPalace).
I protagonisti saranno impegnati tra libere, qualifiche e due gare (trasmesse in diretta facebook tramite il portale GameTime) ricalcando integralmente il format e il regolamento del monomarca in pista.

Gli ulteriori 40 sim racer (compresi i 20 che non sono riusciti a primeggiare a Monza) ammessi alla Porsche Esports Carrera Cup Italia 2019 per aver superato le qualificazioni online parteciperanno nella categoria Silver. In questo caso da domenica 19 maggio le sfide si svolgeranno online da casa sul sito ufficiale esport.carreracupitalia.it sempre utilizzando il popolare racing game Assetto Corsa di Kunos Simulazioni.

Unico appuntamento in autodromo sarà la finale prevista in hospitality nell’ambito dell’ultimo round della Carrera Cup Italia a Monza il 19-20 ottobre. Per il vincitore Silver è in palio una Porsche Experience in pista a Monza.

Una Alfa Romeo 6C 1500 SS del 1928 si aggiudica la rievocazione 2019 della 1000 Miglia. Alla guida Giovanni Moceri e Daniele Bonetti del Team Alfa Romeo che vincono l’edizione guidando la 6C di proprietà del Muso Alfa Romeo di Arese. Il duo vince la trentasettesima edizione con 74.752 punti. Secondo, con 73.611 punti, il team Villa Pasqua composto da Andrea Vesco e Andrea Guerini alla guida di una Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato. In terza posizione una Bugatti Type 40 del 1917, a quota 72.786 punti, con al volante la coppia detentrice del titolo dello scorso anno Juan Tonconogy e Barbara Ruffini. Alla fine della manifestazione Moceri e Bonetti hanno espresso la loro soddisfazione per la vittoria ringraziando il Gruppo FCA Heritage che ha acconsentito all’utilizzo dell’Alfa 8C del Museo Alfa Romeo di Arese.

Impressionanti i numeri della rievocazione numero 37 della 1000 Miglia: 430 le vetture partecipanti di cui 53 ritirate, 1841 i chilometri percorsi, 4 i giorni alla guida dell’auto storiche, 200 comuni e 7 le regioni attraversate.