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Ford è in procinto di tagliare il 20% dei suoi dipendenti in Europa. La decisione è stata presa a seguito della profonda ristrutturazione avviata dalla casa americana. In questa ottica un taglio della forza lavoro permetterebbe di aumentare i profitti. L’azienda si è impegnata a ridurre in Europa i suoi stabilimenti da i 24 attuali a 18 entro la fine del 2020.
I paesi in cui i posti di lavoro saranno maggiormente diminuiti sono Germania, Regno Unito e Russia. In questi 3 stati i tagli di personale ammonterebbero a 12.000 unità.
Ford sta affrontando varie sfide nella regione europea. E’ stata colpita da un importante calo delle vendite nel Regno Unito a causa delle incertezze legate alla brexit. Inoltre dovendosi adeguare ai nuovi standard sulle emissioni, sta investendo molto su veicoli elettrici, ibridi e autonomi. Questo ha comportato un taglio alle spese fisse, i salari, e una diminuzione dei modelli a listino. Non a caso Ford ha deciso di non produrre più la C-Max, il Grand C-Max e la Ka+.
Ford ha affermato come 2.000 posti di lavoro da tagliare siano riferibili a dipendenti dell’azienda, mentre il restante sarebbero lavoratori con contratti orari o con contratti a termine.
Ford Europa conta 51.000 dipendenti che arrivano a 65.000 unità se si considerano i lavoratori in joint venture con altre aziende.
Fiat lancia la nuova Panda Waze, la seconda edizione speciale della Panda totalmente dedicata alla connettività. Fiat l’ha presentata con lo slogan “l’evoluzione della city car più social di sempre”. La nuova versione si caratterizza per la possibilità di scegliere fra varie colorazioni bicolore. Il tettuccio è di colore nero mentre si possono scegliere,per il resto della scocca, varie tonalità: Blu Giotto, Giallo Sole, Grigio Moda, Bianco Gelato, Amore Rosso, Grigio Colosseo.
L’effetto bicolore a contrasto è evidenziato anche da altri dettagli in nero lucido. Troviamo in questa colorazioni le fasce a protezione del motore sul davanti, le maniglie delle portiere e il paraschizzi degli specchietti. I cerchi sono da 15 pollici e hanno una rifinitura bicolore. Il marchio Waze, che caratterizza questa versione della Panda, lo troviamo disseminato nell’auto.
Il navigatore sarà dotato dell’applicazione Waze e l’auto sarà collegabile allo smarthphone mediante l’applicazione Panda U-Connect. Waze è un’app per la navigazione stradale che da informazioni in tempo reale sul traffico o sugli avvenimenti che ci sono lungo il percorso.
All’interno dell’auto troviamo le plastiche della plancia anteriore in color nero. I sedili anteriori sono ideati appositamente per questo modello e hanno una sezione centrale grigia con finiture bianche e verdi. Fiat ha motivato la scelta di questi colori affermando come diano al modello uno “stile giovane e dinamico”.
Il motore è un TwinAir da 0,9 litri che sprigionata 84 Cv. Il cambio è manuale. In alternativa si può optare per un motore benzina da 1,2 litri che sviluppa 68 Cv.
Fiat ha deciso di rilanciare questo modello dopo il successo della prima versione della Panda Waze. Il marchio italiano ha affermato come la prima Panda Waze abbia aumentato le vendite della Panda Cross del 45% in Europa. L’azienda ha quindi intenzione di replicare il successo
Domenica 30 giugno 2019 si svolgerà in Francia, la quinta edizione del concorso d’eleganza “Chantilly Arts & Elegance”, uno dei più importanti nel mondo insieme a quelli di Villa d’Este e Pebble Beach. L’Automotoclub Storico Italiano è stato invitato ad esporre quattro vetture della Collezione Bertone, fuori concorso nell’ambito della rassegna tematica dedicata al designer Marcello Gandini: saranno quindi presenti nel parco del bellissimo Domaine de Chantilly (a circa 50 chilometri a nord di Parigi) l’Autobianchi A112 Runabout (1969), la Chrysler Simca Shake (1970), la Citroën GS Camargue (1972) e la Ferrari 308 GT Rainbow (1976). Quattro espressioni “avanguardiste” dell’auto che riportano il tratto inconfondibile di Gandini. Verrà anche assegnato uno speciale Premio Internazionale ASI ad una vettura italiana e, in giuria, sarà presente il Consigliere ASI Maurizio Speziali.
Sono 130 le auto iscritte nelle varie categorie del “Concours d’Etat”, con esemplari costruiti tra il 1913 e il 2015. Tra le celebrazioni del 2019 ci sono i centenari di Bentley e Ballot, il 50° anniversario della Porsche 917 e il 110° di Bugatti. La classe del “Concours d’Etat” riservata alle creazioni di Marcello Gandini fornirà una visione spettacolare con le varie Bugatti EB110, Lamborghini Countach e Lancia Stratos, oltre a prototipi come la straordinaria Alfa Romeo Carabo e quelli della Collezione ASI Bertone.
Il concorso “Chantilly Arts & Elegance” ha anche un rapporto speciale con la 24 Ore di Le Mans, come sottolineato dalla presenza in giuria del presidente dell’ACO Pierre Fillon. In ogni edizione del “concours” è sempre stata dedicata una categoria alla famosa corsa endurance francese e per domenica 30 giugno sono attese, tra le altre, una Bentley Speed Six (1930), una Frazer Nash Le Mans Coupé (1953), un’Aston Martin DBR1 (1959), una Porsche 911 GT1 (1997): tutte protagoniste sul circuito della Sarthe.
La tradizione automobilistica francese è poi celebrata con il 50° anniversario del Campionato del Mondo di Formula 1 vinto dalla Matra con Jackie Stewart nel 1979. Matra ha rivoluzionato lo sport motoristico a cavallo tra gli anni ‘60 e ‘70 introducendo concetti come il telaio monoscocca con serbatoi di carburante strutturali, e metodi di produzione presi dal mondo dell’aviazione. In dieci anni di attività sportiva, Matra ha vinto trofei importanti come il Tour de France Automobile (1970, 1971) e la 24 Ore di Le Mans (1972, 1973, 1974). È stata simbolo del “Trente Glorieuses” (un riferimento ai trent’anni di crescita vissuti in Francia dopo la seconda guerra mondiale) e a Chantilly sfileranno nove gloriose auto blu da competizione.
Il Chief Technical Officer di BMW, Klaus Froelich, ha affermato che i motori diesel dureranno almeno altri 20 anni, mentre i motori a benzina per altri 30 anni. Se è vero, gli automobilisti possono smettere di impazzire per via del valore di rivendita della propria vettura usata.
“Se vendite di auto elettrificate saranno il 30% entro il 2025 significa che almeno l’80% dei nostri veicoli avrà un motore a combustione interna”, ha detto durante l’evento NextGen di questa settimana a Monaco. “Vediamo aree prive di infrastrutture di ricarica come la Russia, il Medio Oriente e la parte occidentale della Cina, quindi si affideranno ai motori a benzina per altri 10 o 15 anni”.
La parte costiera della Cina e le grandi città come Pechino e Shanghai puntano sul 100% Elettrico, mentre l’Europa dovrebbe dimostrarsi più ricettiva ai modelli ibridi plug-in. Allo stesso tempo, negli Stati Uniti, i veicoli elettrici elettrici si concentreranno principalmente sulla costa occidentale e in alcune zone dell’Est, ma non diventeranno diffusissimi.
Insomma per Froelich nel medio periodo non c’è motivo di aspettarsi uno stravolgimento del mercato dell’auto che continuerà ad affidarsi a diesel e benzina.
Il SUV Volvo XC90 arriva nella versione blindata con una protezione “VR. Ad esempio, il SUV a 7 posti vanta una resistenza balistica a 360 gradi, oltre a una resistenza agli esplosivi. Eppure a guardare l’auto da fuori sembra esattamente come un normale fuoristrada XC90 T6, quindi nessuno sarà in grado di distinguerlo con una rapida occhiata.
Volvo ha detto che per realizzare questo particolare progetto ci sono voluti due anni di lavoro. Gli svedesi stanno costruendo il mezzo in collaborazione con la TRASCO di Brema in Germania. Si tratta di una società specializzata nella costruzione di veicoli blindati. L’acciaio ad alta resistenza ha uno spessore di 10cm e lo spessore del vetro blindato arriva a 5cm. Volvo non ha fornito molti dettagli sulla sicurezza, ma ha detto che c’è anche un’uscita di emergenza sul retro nascosta dal sedile posteriore centrale, cerniere delle portiere rinforzate e estintori nel vano motore.
Il peso a vuoto della XC90 T6 AWD blindata è di 4.490 chili cioè ben 1.400kg di materiali speciali.
Una società olandese, la Lightyear specializzata in mobilità sostenibile, ha presentato un prototipo di auto alimentata a energia solare. Si chiama Lightyear One ed è un’auto a tutti gli effetti. Ha un’incredibile autonomia di 725 km. Il pacco batterie al suo interno si ricarica direttamente con la luce del sole o all’occorrenza in stazioni per la ricarica convenzionate.
Quest’auto, non dovendo dipendere dalle colonnine di ricarica, ha un’arma in più rispetto ai veicoli elettrici tradizionali, l’energia del sole.
Lightyear One ha sul tettuccio e sul cofano delle celle solari che in totale hanno un’ampiezza di 5 metri quadrati. La compagnia ha affermato che queste celle sono così resistente che un uomo adulto potrebbe camminarci sopra senza romperle. Allo stesso tempo però questa soluzione non comporta un appesantimento del mezzo così da aumentarne l’efficienza.
Se si attacca per una notte l’auto a una presa della corrente da 230V può accumulare energia per percorrere 400 km. I pannelli solari permettono una percorrenza fino a 12 km per ogni ora di esposizione ai raggi solari.
E’ possibile prenotare uno dei primi 500 esemplari della Lightyear One al prezzo di 119.000 euro. Le consegne non dovrebbero avvenire prima del 2021.
Il SUV Audi Q7 è pronto a subire un profondo restyling. Il nuovo modello verrà inizialmente venduto in solo in Europa a partire da metà settembre 2019.
L’esterno dell’auto ha subito delle profonde modifiche che la avvicinano a Q3 e Q8. In particolare il Q7 sarà dotato di nuovi fari anteriori con un design appuntito e tecnologia LED Matrix HD con luci laser. Cambiamenti anche per il posteriore del Q7 che esteticamente verrà attraversato da una striscia cromata che collegherà le luci. I stessi gruppi ottici hanno una forma e una distribuzione della luce diversa rispetto al modello attuale.
Cambiamenti anche per la tecnologia che troveremo al suo interno. Nuovo design in stile Audi A6 e A8. All’interno dell’abitacolo troverà alloggio l’ultima versione del sistema infotaiment MMI della casa dei Quattro Anelli. Il cruscotto sarà digitale composto da 2 schermi di grandi dimensioni.
A livello meccanico ci sarà un nuovo sistema di trazione consentirà di ridurre il rollio. La nuova Audi Q7 è equipaggiata anche cin sospensioni pneumatiche adattive.
Le motorizzazioni varieranno a seconda dei mercati. Si potrà scegliere tra 2 varianti diesel da 3,0 litri rispettivamente da 228 CV e 282 CV. C’è anche la versione benzina sempre da 3,0 litri ma capace di sprigionare 335 CV. Inoltre è prevista una versione plug-in ibrida. Tutti i motori disponibili avranno la trazione Triptronic accoppiata a un cambio a 8 rapporti con trazione integrale permanente. Sia il diesel che il benzina sono dotati di un sistema mild-hybrid da 48 volt.
