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Toyota Supra 2020, record al Nurburgring batte la BMW M2

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La Toyota GR Supra 2020 ha percorso il Nurburgring in 7: 52.17. Il tempo da record è venuto fuori da un test di Sport Auto.

Toyota ha speso molto tempo a testare la nuova GR Supra al “Ring, ma non ha mai pubblicato un tempo ufficiale. Pertanto, questo giro record del collaudatore di Sport Auto, Christian Gebhardt, rivela per la prima volta la velocità della Supra su questo circuito.

Con i suoi 7: 52.17 la Toyota Supra batte la BMW M2 Competition, che ha fermato il cronometro a 7: 52.36.

All’inizio di quest’anno, il capo ingegnere della Supra, Tetsuya Tada, ha detto a Road and Track che la sportiva potrebbe girare il Nurburgring in 7:40. Se la stessa Toyota si mettesse a perfezionare la Supra in pista, come fanno molti produttori, non c’è dubbio che potrebbe il tempo sul giro di Sport Auto.

Vale la pena sottolineare che, a differenza di molte altre vetture di produzione, la nuova Supra non è un’auto sportiva focalizzata sulla pista. Il suo motore 3.0 di derivazione BMW produce 335 CV.

Volkswagen Golf 8 2020, Crash Test con sorpresa si apre la Porta

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Volkswagen ha recentemente presentato l’ottava generazione della Golf. La casa si attende un record di vendite nel 2020 con gli ordini che sono già aperti.

Negli ultimi crash test Euro NCAP, la VW Golf VIII ha ricevuto 5 stelle nonostante non abbia brillato nel test di impatto laterale.

Proprio come la VW Sharan, che è stata testata da Euro NCAP a novembre, la Golf 8 presenta un problema con la porta posteriore. Nel corso dell’impatto laterale la portiera posteriore si è clamorosamente aperta. “Le aperture delle porte durante l’incidente sono penalizzate in Euro NCAP sin dall’inizio in quanto rappresentano un rischio di espulsione per gli occupanti. Le aperture delle porte sono rare al giorno d’oggi ed è importante che VW si impegni a trovare la causa.” Ha dichiarato Michiel van Ratingen, segretario generale di Euro NCAP.

Detto questo, il nuovo Golf ha ottenuto il massimo punteggio di 5 stelle a seguito dei crash test, quindi l’apertura di una porta durante il crash test non ha pesato molto nella valutazione complessiva.

Nel nuovo sistema di valutazione pesano molto gli assistenti alla guida. Le auto che non prevedono di serie il sistema AEB (Automatic Emergency Braking), vengono duramente penalizzate. Ecco allora che la Volkswagen Up e le sue sorelle, SEAT Mii e Skoda Citigo, hanno perso ben due stelle rispetto ai precedenti test del 2011.

Mitsubishi compra il 30% delle mappe Here per la Guida Autonoma

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La società di mappatura digitale HERE Technologies ha venduto una quota del 30% a Mitsubishi e Nippon Telegraph e Telephone Corp (NTT). La quota delle case automobilistiche tedesche è scesa al 54% a causa dell’incertezza sul potenziale di profitto delle tecnologie per la guida autonoma.

Mitsubishi e NTT investiranno nella società con sede ad Amsterdam attraverso la loro società COCO Tech con sede nei Paesi Bassi.

Le mappe ad alta definizione possono essere utilizzate anche per la gestione della flotta, il monitoraggio delle risorse, la consegna di merci. Si parla anche della consegna di pacchetti a lunga distanza mediante droni.

I TEDESCHI SCARICANO HERE

Le case automobilistiche tedesche BMW, Audi e Daimler hanno creduto subito nella mappatura ad alta definizione. Nel 2015 hanno acquistato QUI dal gruppo finlandese di telecomunicazioni Nokia per circa 2,5 miliardi di euro per evitare che finisse nelle mani di Google.

L’accordo di venerdì diluisce la partecipazione detenuta da ogni casa automobilistica tedesca dal 25% a poco meno del 18%.

Nuovo Volkswagen Nivus 2020, il SUV coupé che anticipa la Tiguan

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Inizialmente noto come T-Sport, il nuovo SUV coupé di Volkswagen si chiamerà Nivus. La prossima vettura VW verrà posizionata sotto la T-Cross nella gamma internazionale della casa automobilistica tedesca.

Il modello è pensato per il mercati emergenti e verrà lanciato in Brasile entro la metà del 2020. Nivus sfoggia una linea del tetto inclinata, che gli conferisce una silhouette da coupé. L’auto, che anticiperà tratti della prossima Tiguan coupé, avrà fari a LED e ampi passaruota capaci di renderla muscolosa. Come molti nuovi modelli VW e Skoda in arrivo, l’auto utilizzerà la piattaforma MQB A0. Nivus condividerà molto con la Polo, il SUV avrà lo stesso passo di 2.560 mm.

Il nuovo Volkswagen Nivus sarà probabilmente alimentato da un motore turbo-benzina 1.0 TSI da 115 CV e una coppia di 200 Nm, abbinato a un cambio manuale a 6 marce o un automatico opzionale.

Insomma si tratterà del primo SUV coupé della casa tedesca trampolino di lancio per quella che sarà a prossima generazione della Volkswagen Tiguan.

Nuova BMW M3 2020, sarà anche Manuale il Rendering

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I fan del cambio manuale possono rilassarsi perché ci sono diverse foto spia che confermano che la nuova BMW M3 2020 arriverà con una trasmissione manuale a 6 velocità.

Il boss della divisione M di BMW, Markus Flasch, ha ripetutamente confermato i piani per un cambio manuale sulle sportive del brand.

Le foto degli interni, oltre al cambio a sei marce, mostrano il nuovo quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e il sistema di infotainment con schermo da 10,25 pollici.

previsti anche sedili sportivi con scocca in fibra di carbonio e rivestimento in pelle e Alcantara. Quel particolare modello ha anche cinture di sicurezza speciali con strisce che riprendono i colori BMW M.

Per l’esterno ci si aspetta una griglia enorme proprio come quella vista sul controverso Concept 4 presentato a settembre. Il modello avrà anche paraurti aggressivi, calotte degli specchi aerodinamici e parafanghi posteriori più ampi. Immancabili le minigonne laterali sportive, cerchi in lega leggera e un sistema di scarico sportivo a quattro terminali.

I MOTORI DELLA NUOVA M3

Per quanto riguarda i motori, Flasch ha già confermato che la M3 utilizzerà lo stesso sei litri M Twin Power Turbo da 3,0 litri delle X3 M e X4 M. Ha aggiunto che produrrà 480 CV (353 kW) nella versione standard modello e 510 CV (375 kW) nella variante da competizione.

Oltre ad essere più potente dell’attuale M3, la nuova auto sarà offerta anche con la trazione integrale. Quest’ultima variante verrà fornita con un cambio automatico, mentre i modelli a trazione posteriore saranno gli unici a offrire il manuale.

Ufficiale Charles Leclerc firma Contratto di 5 Anni con la Ferrari

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Leclerc è entrato alla Ferrari Driver Academy all’inizio del 2016 e ha fatto il suo debutto in Formula 1 nel 2018 con il team Sauber. Dopo una sola stagione è stato promosso in Scuderia Ferrari .

“Dopo ogni gara di quest’anno, il nostro desiderio di estendere il contratto con Charles è diventato sempre più evidente e la decisione significa che ora sarà con noi per le prossime cinque stagioni”, ha detto il team principal Mattia Binotto. “Dimostra che Charles e la Scuderia hanno un futuro solido insieme. Charles fa parte della nostra famiglia dal 2016 e siamo più che orgogliosi dei risultati che stiamo ottenendo con la nostra Accademia.”

Sebastian Vettel rimarrà come compagno di squadra di Leclerc almeno fino alla fine della stagione 2020. Questo perché il tedesco ha firmato un’estensione del suo contratto nel 2017.

Nuova Genesis G70 2020, la berlina Premium per l’Europa

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La berlina premium coreana è arrivata nel 2017 e, dal 2018, è in commercio anche negli Stati Uniti e in Russia. A giudicare dalle foto spia, il modello sta per essere significativamente aggiornato. La nuova Genesis G70 sarà allineata con la idea di design del marchio.

In vista del debutto europeo del marchio, previsto al prossimo Salone dell’auto di Ginevra, gli amici di Kolesa hanno immaginato la berlina in un nuovo rendering.

È evidente che l’auto cambierà dietro, dove apparirà anche una nuova ottica, costituita da una coppia di fanali orizzontali. In ciascuno dei blocchi, come si può vedere dalle foto spia, saranno presenti delle strisce LED a forma di C. Un’altra differenza significativa rispetto alla versione attuale della Genesis G70 attuale è che la nicchia della targa si sposterà dal bagagliaio al paraurti posteriore.

Per quanto riguarda i motori, sono attesi i nuovi turbo benzina 2,5 (304 CV) e 3,5 (380 CV). L’attuale G70 monta un 2.0 T-GDI (252 CV) e V6 3.3 T-GDI (370 CV), nonché un diesel 2.2 e-VGT da 202 CV.

Volkswagen ID3 ha un problema Software ma la produzione non si ferma

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Secondo delle fonti dalla Germania Volkswagen continuerà a costruire la sua nuova berlina elettrica ID.3, nonostante l’auto abbia seri problemi di software.

La rivista Magazin non ha offerto dettagli sui “massicci” problemi del software, ma afferma che Volkswagen produrrà circa 10.000 esempi di ID.3 difettose. Quindi parcheggerà questi veicoli in grandi strutture fino alla primavera del 2020, quando inizierà a schierare operai con postazioni mobili per riparare manualmente ogni macchina.

Man mano che questi veicoli verranno riparati, la produzione della VW ID.3 continuerà. I prossimi 10.000 esemplari, invece, riceveranno le stesse modifiche al software, ma attraverso un semplice aggiornamento via etere.

LA NUOVA VOLKSWAGEN ID3

Come sappiamo Volkswagen ha presentato la ID.3 al Salone dell’Auto di Francoforte lo scorso settembre. All’inizio di novembre, circa 35.000 persone avevano prenotato un esemplare del primo veicolo completamente elettrico della nuova era della casa automobilistica tedesca.

Inizialmente, la Volkswagen costruirà 30.000 ID.3 First Edition. Ci sono 3 tipologie di batteria disponibile; 45 kWh con 330 km di autonomia, 58 kWh con 420 km e la top di gamma da 77 kWh che promette 550 km di autonomia..

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