Secondo quanto riportato da Autocar, la Range Rover Evoque e la Velar non saranno sostituite al termine dei rispettivi cicli di vita.
Sebbene la produzione dell’Evoque e della Velar proseguirà fino al 2027, entrambi i modelli si avvicinano alla fine del loro ciclo di vita e non sono previsti modelli sostitutivi per nessuno dei due, ha affermato Martin Limpert, amministratore delegato di Range Rover.
La fine delle linee di modelli Evoque e Velar è in parte dovuta alla strategia “House of Brands” di JLR, che ha scorporato i marchi Range Rover, Defender e Discovery dal marchio madre Land Rover, trasformandoli in marchi autonomi, come riporta Autocar.
Con i marchi Defender e Discovery che si stanno espandendo verso il segmento mainstream – con un Defender Sport in fase di sviluppo – questa direzione consente al marchio Range Rover di concentrarsi maggiormente sul segmento di fascia alta.
Nel luglio di quest’anno, la Range Rover GT è stata presentata come il quinto modello del marchio e, in occasione della presentazione, il costruttore ha dichiarato che il nuovo modello non sostituisce direttamente la Velar, che ha debuttato nel 2017 e ha subito un restyling nel 2023.
IL NUOVO MODELLO
La Range Rover GT sarà lanciata all’inizio del 2027 e sarà costruita nello stabilimento di Halewood, dove attualmente vengono prodotti l’Evoque e la Discovery Sport.
Sebbene al momento del debutto la Range Rover GT fosse stata definita il quinto membro della gamma del marchio, il fatto che l’Evoque e la Velar non vengano sostituite lascia il marchio Range Rover con tre modelli: la GT, la Range Rover Sport e l’ammiraglia Range Rover.
La Range Rover GT sarà dotata di un propulsore elettrico a batteria all’inizio del suo ciclo di vita, mentre in seguito seguiranno propulsori a combustione interna e ibridi. Il modello è basato sulla piattaforma EMA orientata ai veicoli elettrici, che sarà alla base anche della prossima Evoque; la Range Rover Electric e la Range Rover Sport Electric continueranno invece a utilizzare la piattaforma MLA-Flex.
