Questa settimana sono stati pubblicati i primi teaser ufficiali del modello Range Rover più insolito di sempre, che consentono di ammirare tutte le principali caratteristiche del suo design esterno.
Solo pochi giorni fa hanno iniziato a circolare in rete le prime foto spia di prototipi insoliti con un’altezza del tetto insolitamente bassa per il marchio, e inizialmente tutti pensavano che sotto la mimetizzazione si nascondesse il crossover Velar di seconda generazione. Ora però è emerso che la prima generazione dell’elegante SUV con motore a combustione interna rimarrà in produzione ancora per qualche anno. La novità, invece, diventerà il quinto modello del marchio e prenderà il nome di GT.
Come già accennato, si tratta del modello più insolito per l’azienda, quello che più assomiglia a un’autovettura grazie alla sua silhouette tozza. Nel complesso, la forma della carrozzeria ricorda quella di una liftback a causa del tetto inclinato e del lunotto posteriore fortemente inclinato, che arriva fino al bordo del portellone. Per il resto, il design segue l’attuale stile Range Rover, caratterizzato da linee e superfici il più possibile pulite. Nella parte anteriore, il crossover presenta fari orizzontali stretti con una striscia di luci di posizione nella parte inferiore, mentre la calandra è per ora completamente nascosta da una mascheratura: abbiamo raffigurato una variante realizzata nello stile delle future Range Rover e Range Rover Sport elettriche.
Il massiccio paraurti anteriore presenta una coppia di prese d’aria verticali ai lati e una presa d’aria trapezoidale nella parte inferiore. Di profilo si notano le maniglie a scomparsa tradizionali del marchio, la linea del cofano che avvolge i passaruota (come nel modello più piccolo Evoque), le portiere senza telaio e, per la prima volta su una Range Rover, gli specchietti laterali su steli. La parte posteriore ricorda l’attuale Range Rover Sport, tranne per il fatto che il portellone del bagagliaio è ancora più piatto e le luci di posizione sono realizzate sotto forma di linee orizzontali.
MOTORE E DATI TECNICI
La Range Rover GT è costruita sulla piattaforma EMA, annunciata già nel 2021, con un’architettura elettrica a 800 volt. Inizialmente è stata presentata come auto elettrica, ma in futuro saranno disponibili anche versioni ibride (molto probabilmente con il motore a combustione interna utilizzato esclusivamente come generatore). Il crossover avrà almeno un motore elettrico su ciascun asse, pertanto la trazione integrale sarà di serie già nella versione base. A proposito, gli interni del nuovo modello sono già stati svelati completamente.
La data di presentazione della nuova Range Rover GT non è ancora stata annunciata, tuttavia, considerando lo stato di avanzamento dei lavori, è lecito aspettarsela già nei prossimi mesi.
Il nuovo modello prodotto nello stabilimento JLR di Hale Wood (Inghilterra, contea di Merseyside) insieme ai modelli Evoque e Land Rover Discovery Sport. Nel frattempo, all’inizio di questo mese sono state rese pubbliche nuove foto e dettagli riguardanti il nuovo crossover di grandi dimensioni Freelander 8.
