Hyundai sta pianificando il ritorno di un modello sportivo relativamente accessibile con la prossima i20 N, poiché il costruttore punta a reintrodurre nella propria gamma le auto sportive di fascia bassa, secondo quanto riportato da Autocar.
Posizionata come modello di ingresso nella gamma N, che in precedenza comprendeva anche la i30 N, più grande e appartenente al segmento C, nonché la Veloster N, la gamma includerà in seguito i modelli elettrici a batteria Ioniq 5 N e Ioniq 6 N.
La gamma con motori a combustione interna è stata interrotta, ma ora il marchio intende «reintrodurre auto entry-level nella gamma N» per ampliare il proprio appeal tra gli acquirenti più giovani, ha dichiarato Manfred Harrer, responsabile globale della ricerca e sviluppo di Hyundai.
«Una i20 N per l’Europa è indispensabile», perché «il divario è troppo ampio» tra i precedenti modelli N a benzina del marchio e i modelli BEV più grandi e costosi. .
«Abbiamo bisogno di riavere questo modello d’ingresso per i nostri fan. Stiamo lavorando intensamente per realizzarlo il prima possibile», ha affermato Harrer, aggiungendo che il debutto non è lontano e che i prototipi della futura hatchback ad alte prestazioni sono già in fase di test.
LA SCELTA STRATEGICA
Harrer ha affermato che sarebbe logico che il prossimo modello “utilizzi la tecnologia esistente” come base, suggerendo che potrebbe impiegare una versione rivista del propulsore ibrido a quattro cilindri da 1,6 litri presente in altri modelli Hyundai di fascia media.
Ritorno della Hyundai i20 N, i prototipi sono già in fase di test; il marchio secondario dedicato alle prestazioni non si limiterà ai veicoli elettrici
Il motore che equipaggerà il prossimo modello N sarà tuttavia profondamente rivisto per migliorare le prestazioni, ha affermato Harrer. «Voglio andare al Nürburgring e ottenere tempi sul giro davvero eccellenti, migliori di quelli attuali. Ma per riuscirci bisogna lavorare sul sistema di gestione della batteria», ha detto, aggiungendo che Hyundai sta facendo in modo che il nuovo modello N riproduca il carattere del suo predecessore esclusivamente a benzina.
La conferma del ritorno della i20 N arriva dopo che il responsabile della divisione N, Joon Park, aveva dichiarato lo scorso anno che il marchio secondario N non si sarebbe limitato a una gamma composta esclusivamente da veicoli elettrici, secondo quanto riportato dall’articolo.
«Il problema che abbiamo è che tra i media e i nostri fan c’è la percezione che Hyundai N si stia concentrando solo sul mondo dei veicoli elettrici, il che non è vero. Non ci stiamo limitando ai veicoli elettrici», ha affermato.
