Il centenario dell’iconico Tridente diventa l’occasione perfetta per Maserati per ridefinire la propria presenza nel segmento luxury. La Casa modenese presenta infatti la nuova Grecale, la nuova GranTurismo e la nuova GranCabrio, tre modelli che rappresentano un’evoluzione strategica del marchio e che puntano a rafforzarne il posizionamento globale. Design, eleganza, performance e un approccio alla tecnologia sempre più centrato sulla persona diventano i pilastri di una gamma che vuole parlare direttamente ai clienti più esigenti.
Santo Ficili, CEO Alfa Romeo e COO Maserati, sottolinea come il nuovo corso del Tridente sia un ritorno alle radici del Gran Turismo italiano, quell’equilibrio unico tra stile, prestazioni e artigianalità che da oltre un secolo definisce il marchio. La nuova gamma nasce proprio da questa visione, sostenuta da investimenti mirati nelle tecnologie più rappresentative del DNA Maserati, dal V6 Nettuno alle evoluzioni della famiglia elettrica Folgore.
Il rinnovamento stilistico parte dal lavoro del Centro Stile Maserati, che con la MCXtrema ha introdotto un linguaggio più orizzontale, netto e aggressivo. Un’impronta che ritroviamo oggi sulle nuove GranTurismo, GranCabrio e Grecale, modelli che beneficiano di un frontale più deciso e di un’aerodinamica affinata.
GranTurismo e GranCabrio si presentano con esterni rivisti e interni ulteriormente raffinati. Il V6 Nettuno da 3.0 litri raggiunge i 590 CV nella versione Trofeo, con una velocità massima di oltre 320 km/h e un sound di scarico che esalta la vocazione sportiva del modello. La trazione integrale e le sospensioni pneumatiche regolabili sono ora di serie su tutte le versioni, confermando la natura di vere granturismo capaci di coniugare comfort quotidiano e prestazioni di alto livello. L’abitacolo mantiene quattro sedili veri, un dettaglio che ribadisce la filosofia Maserati: sportività sì, ma senza rinunciare alla fruibilità.
NUOVA GRECALE 2026
La nuova Grecale evolve invece il concetto di D-SUV luxury con un abitacolo più curato, materiali autentici e un comportamento dinamico che punta a un equilibrio tra sportività e comfort. Il nuovo V6 Turbo, derivato dal Nettuno, offre la potenza specifica più alta della categoria e un sound inconfondibile. La Grecale Folgore, dal canto suo, migliora ulteriormente l’autonomia grazie a ottimizzazioni aerodinamiche e a nuovi algoritmi di gestione energetica.
Tutta la gamma è sviluppata e prodotta in Italia, tra Modena e Cassino, a conferma del legame indissolubile tra Maserati e il Belpaese. Un legame che quest’anno assume un valore ancora più simbolico, celebrando sia il centenario del Tridente sia la prima vittoria sportiva del marchio, ottenuta da Alfieri Maserati alla Targa Florio del 1926.
La sostenibilità entra in modo concreto nella nuova generazione di modelli: gli interni in pelle provengono da fornitori certificati secondo gli standard del Leather Working Group, mentre gli Accessori Originali Maserati sono progettati per integrarsi perfettamente con design e prestazioni, mantenendo la qualità artigianale che contraddistingue il marchio.
Il debutto dei nuovi modelli è accompagnato da una campagna di comunicazione omnicanale e dal lancio del nuovo Web Configurator Maserati, una piattaforma fotorealistica che offre un’esperienza immersiva con qualità cinematografica. Il configuratore abbandona l’ambientazione neutra e porta la vettura in un contesto lifestyle italiano, con un ambiente 3D ridisegnato e un formato widescreen 21:9 che valorizza le linee delle auto.
NUOVE GRANTURISMO E GRANCABRIO
GranTurismo e GranCabrio rappresentano l’essenza del Gran Turismo italiano. Una nuova calibrazione di motore e cambio rende la guida più reattiva, mentre il sound di scarico è stato ulteriormente affinato. La GranTurismo resta la coupé pura, mentre la GranCabrio offre la stessa esperienza a cielo aperto, con una capote in tessuto e un comfort acustico e termico di alto livello. L’Air Neck Warmer estende la stagione open air, mentre il programma Fuoriserie permette una personalizzazione ancora più profonda, arrivando a includere anche la capote.
MOTORI E VERSIONI
Le versioni disponibili sono tre: la 490 CV, la Trofeo da 590 CV e la Folgore, che con 760 CV porta la famiglia nell’era elettrica. La GranTurismo Folgore raggiunge i 325 km/h, mentre la GranCabrio Folgore, prima cabrio elettrica del segmento, tocca i 290 km/h. Il nuovo frontale, le prese d’aria ridisegnate e la fanaleria posteriore con lenti chiare conferiscono un carattere più moderno e aggressivo. All’interno debutta un nuovo volante ispirato al mondo delle corse, un Digital Clock completamente riprogettato e un’interfaccia digitale con display fino a 12,3 pollici.
La Grecale, dal canto suo, introduce un frontale più marcato e ribassato, con un’architettura “shark-nose” che richiama la MCPURA.
Il nuovo V6 Nettuno da 390 CV offre una coppia generosa ai bassi regimi e una progressione entusiasmante. La Grecale Folgore migliora l’autonomia grazie al sistema AGS e a un’aerodinamica ottimizzata. L’abitacolo presenta un nuovo volante ottagonale, un orologio digitale con quadrante in cristallo minerale e un selettore PRND ridisegnato con tecnologia aptica.
La gamma Grecale si articola ora in sei versioni, con motorizzazioni benzina, mild hybrid e full electric. La Trofeo V6 accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e raggiunge i 285 km/h, mentre la Folgore offre 550 CV con tecnologia a 400 Volt. Il comfort acustico e dinamico è garantito da vetri laminati, sospensioni pneumatiche e un impianto audio Sonus faber fino a 1.285 watt.
Con questa nuova generazione, Maserati riafferma la propria identità: un marchio che unisce tradizione e innovazione, artigianalità e tecnologia, emozione e razionalità. Un Tridente che guarda al futuro senza dimenticare ciò che lo ha reso unico.
