Lynk & Co GT anticipa la futura sportiva del marchio.
L’azienda non ha ancora confermato l’intenzione di produrre un modello di serie basato sul concept GT.
Il marchio Lynk & Co è stato fondato nel 2016; all’epoca era il frutto di una collaborazione tra Geely e Volvo. Inizialmente si pensava che il marchio sarebbe stato orientato verso l’Europa, ma con il Vecchio Continente non ha avuto particolare successo, così che la posizione di mercato principale per Lynk & Co, ora diventato semplicemente un sottomarchio di Geely, è stata alla fine occupata dalla Cina.
Lynk & Co al momento non sta ottenendo i migliori risultati sul mercato interno. Così, nei primi tre mesi del 2026 in Cina sono state vendute 59.801 unità, l’11,7% in meno rispetto al primo trimestre del 2025. Il marchio occupa attualmente il 29° posto nella classifica dei marchi più richiesti in Cina, mentre un anno fa si trovava al 23° posto.
LO SPIRITO SPORTIVO
Una delle componenti fondamentali dell’immagine di Lynk & Co è la partecipazione alle competizioni automobilistiche, e più precisamente alle gare di auto da corsa, attraverso il team Cyan Racing. A quanto pare, ora Geely intende puntare proprio su questo aspetto, presentando, nell’ambito del Salone dell’Auto di Pechino che ha aperto i battenti oggi, una nuova show car: la Lynk & Co GT.
Il primo teaser della concept coupé è stato presentato dal marchio all’inizio di questa settimana, mentre ora l’esterno e gli interni della show car del marchio cinese sono stati svelati completamente. Le è stato assegnato lo slogan «time to shine», che tradotto dall’inglese significa «è ora di brillare». La due porte presenta stampaggi scolpiti sul cofano, parafanghi allargati e un tetto trasparente che si fonde visivamente con il lunotto posteriore.
La Lynk & Co GT presenta un gruppo ottico anteriore a forma di «sorriso» che si estende per tutta la larghezza della parte anteriore con un insolito disegno luminoso; più in basso si trovano due grandi prese d’aria. La parte posteriore è invece impreziosita da un laconico «monofaro» e da un massiccio diffusore.
Di profilo si possono notare piccoli specchietti esterni tradizionali, cerchi originali e, dietro di essi, vivaci pinze dei freni giallo-verdi.
Il concept è dotato di sospensioni pneumatiche ed elementi aerodinamici attivi, posizionati sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Nel primo caso il modello «fa spuntare» uno splitter e una coppia di alette verticali (oltre a cambiare il colore della firma luminosa dei fari), nel secondo – attiva l’alettone posteriore sul cofano del bagagliaio e modifica la posizione del diffusore.
